Εν έτη 2025 ο θρύλος που έλεγε ότι η Rolls-Royce δεν ανακοινώνει τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων της και ειδικότερα την ιπποδύναμη, έχει μείνει στην ιστορία. Πάνε οι εποχές που η απάντηση στην ερώτηση πόσα άλογα παράγει ο κινητήρας στην X Rolls-Royce ήταν σε ελεύθερη μετάφραση “όσα χρειάζεται”. Θα μου άρεσε πάρα πολύ να συνεχιζόταν αυτή η παράδοση αλλά η μοντέρνα εποχή δεν έχει χώρο για μυστήριο. Τώρα γνωρίζουμε ακριβώς πόσα άλογα παράγει ο twin-turbo V12 που βρίσκεται κάτω από το τεράστιο καπό των περισσότερων μοντέλων της αγγλικής μάρκας αλλά η ισχυρότερη Rolls-Royce όλων των εποχών δεν εξοπλίζεται με τον πανίσχυρο V12. Είναι η Rolls-Royce Spectre Black Badge και είναι φυσικά αμιγώς ηλεκτρική!
Για την ακρίβεια είναι η πρώτη ηλεκτρική “Black Badge” και έρχεται έναν χρόνο μετά την πρεμιέρα του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου της Rolls-Royce – της Spectre. Να θυμίσουμε ότι αυτή είναι ούτως ή άλλως αρκούντως ισχυρή και γρήγορη καθώς ακόμα και στην “βασική” της έκδοση διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυαστικά παράγουν 585 ίππους και 900 Nm ροπής. Η Spectre των 5.45 μέτρων μπορεί να ζυγίζει σχεδόν 3 τόνους αλλά είναι τέτοια η φύση και η δύναμη του αμιγώς ηλεκτρικού κινητήριου συνόλου που της επιτρέπουν να επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 4.5 δευτερόλεπτα. Θα μου πεις ότι τα 4.5 δευτερόλεπτα δεν είναι και τόσο χαμηλός χρόνος και πιθανώς θα στηρίξεις το επιχείρημα σου με πληθώρα μοντέλων, αμιγώς ηλεκτρικών και μη, που σπάνε το φράγμα των 100 km/h σε λιγότερο από 4 ή ακόμα και λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα αλλά θα σε αγνοήσω παραδειγματικά καθώς το ζητούμενο για μία Rolls-Royce δεν είναι ούτε οι χρόνοι, ούτε τα νούμερα. Ίσως γι’ αυτό να έχω ένα θέμα με την Spectre Black Badge αλλά ούτως ή άλλως δεν είμαι εγώ το target group της εταιρίας.
Έχουμε λοιπόν την Rolls-Royce Spectre Black Badge που παράγει ακριβώς τα ίδια 585 άλογα με την στάνταρ έκδοση αλλά διαθέτει το λεγόμενο “Infinity” mode μέσω του οποίου ξεκλειδώνουν 74 ίπποι επιπλέον και η απόκριση στο γκάζι γίνεται αμεσότερη – ένα σύστημα που σύμφωνα με τους μάγους του marketing στην εταιρία είναι εμπνευσμένο από τον “Merlin” κινητήρα των Spitfire στον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο που επέτρεπε στους πιλότους να χρησιμοποιήσουν επιπλέον ισχύ για σύντομο χρονικό διάστημα για να ξεφύγουν από κάποια αερομαχία. Ας μην το σχολιάσω… Σαν να μην έφτανε αυτή η ιεροσυλία, η Rolls-Royce τοποθέτησε στην Spectre Black Badge το λεγόμενο “Spirited Mode” που όπως και να το ντύσεις, δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα σύστημα launch control. Launch control σε μία Rolls-Royce! Το ακούσαμε και αυτό και δεν με νοιάζει αν η ροπή αυξάνεται για σύντομο χρονικό διάστημα στα 1.075 Nm και το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 4.1 δευτερόλεπτα. Πιστεύω ακράδαντα ότι μία Rolls-Royce δεν πρέπει ποτέ να “εκτοξεύεται” από στάση για προφανείς λόγους.
Κατά τα άλλα, οι μηχανικοί της εταιρίας τροποποίησαν τόσο την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται με πιο… αυστηρό τρόπο τις μετατοπίσεις του βάρους, το σύστημα ελέγχου κλίσεων του αμαξώματος αλλά και το σύστημα διεύθυνσης για να δημιουργεί την ψευδαίσθηση της αθλητικότητας με πιο βαριά αίσθηση. Εννοείται ότι η ποιότητα, η πολυτέλεια και οι δυνατότητες εξατομίκευσης βρίσκονται σε κορυφαίο, ανεπανάληπτο τολμώ να πω, επίπεδο ενώ η Spectre Black Badge είναι διαθέσιμη και σε ένα νέο χρώμα: Vapour Violet αν και δεν ξέρω ποιο το νόημα των διαθέσιμων χρωμάτων για ένα αυτοκίνητο, αν όχι μία ολόκληρη εταιρία που μπορεί να αναπαράγει σχεδόν οποιοδήποτε χρώμα στον κόσμο με την κατάλληλη χρέωση. Για την ιστορία, να προσθέσουμε ότι το νέο χρώμα συνδυάζεται με λευκό καπό για επιπλέον αντίθεση ενώ νέες είναι και οι 23άρες ζάντες ελαφρού κράματος. Κλείνοντας να σημειώσουμε ότι δεν έχει κανένα νόημα να μιλήσουμε για τιμές καθώς στην περίπτωση της Rolls-Royce το όλο θέμα είναι πολύ σχετικό. Ας πούμε ότι η Spectre Black Badge πιθανότατα θα ξεκινά κοντά στις €400.000 και σίγουρα θα καταλήγει πολύ υψηλότερα από τη στιγμή που είναι πρακτικά αδύνατον να αποφύγει κάποιος την προσθήκη επιπλέον, προαιρετικών στοιχείων.
