Όπως θα έχεις παρατηρήσει αν δεν ζεις μέσα σε κάποια σπηλιά ή κάτω από κάποια πέτρα, το comeback της Smart που στηρίζεται έμπρακτα τόσο από την Geely σε τεχνικό επίπεδο, όσο και από την Mercedes σε… αισθητικό περιλαμβάνει προς το παρόν αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα και ειδικότερα, αποκλειστικά ηλεκτρικά SUV. Την αρχή έκανε το #1 για να ακολουθήσει λίγο αργότερα το #3 και να φτάσουμε στον Σεπτέμβριο του 2024 και την πρεμιέρα του #5. Η φράση κλειδί όμως είναι το “προς το παρόν” καθώς τα πλάνα της Smart για το μέλλον δεν περιστρέφονται μόνο γύρω από SUV και crossovers. Σύμφωνα με πληροφορίες αγγλικού μέσου η εταιρία θα αποκαλύψει μέσα στο 2025 το πρώτο… ζυγό μοντέλο της, το οποίο θα παίρνει τη μορφή του πρώτου sedan της!
Ο λόγος για το Smart #6 που σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και θα λανσαριστεί απέναντι από το Tesla Model 3 με παρόμοιο μέγεθος και παρεμφερείς δυνατότητες. Σε τεχνικό επίπεδο, το Smart #6 θα μοιράζεται πολλά κοινά με το Zeekr 007 που σημαίνει ότι θα χρησιμοποιεί την PMA2+ αρχιτεκτονική η οποία μπορεί να υποστηρίξει ηλεκτρικά συστήματα τόσο 400 όσο και 800V. Οι φήμες που κυκλοφορούν αναφέρουν ότι τα κινητήρια σύνολα δεν διαφέρουν σημαντικά από αυτά του Smart #5 που είναι διαθέσιμο σε πισωκίνητη έκδοση με 340 ίππους και τετρακίνητη με κάτι περισσότερο από 600! Στην κορυφή της γκάμας του νέου sedan θα τοποθετηθεί αναμφίβολα η Brabus έκδοση που εκτός από παρεμβάσεις στην αισθητική του αυτοκινήτου, πιθανότατα θα έρχεται και με ελαφρώς αυξημένη ισχύ ώστε να είναι σε θέση να κοιτάξει το Tesla Model 3 Performance στα μάτια. Αυτό που παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον όσον αφορά στα κινητήρια σύνολα είναι ότι το Smart #6 ενδεχομένως να γίνει και το πρώτο μοντέλο της εταιρίας που θα προσφέρεται και με κάποιο plug-in υβριδικό σύνολο ώστε να υπάρχει στην γκάμα μία αξιόλογη εναλλακτική για εκείνους που δεν είναι διατεθειμένοι να κάνουν το μεγάλο βήμα στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης!
Όσον αφορά στο design, αυτό καλύπτεται ακόμα από ένα πέπλο μυστικότητας. Η αλήθεια είναι ότι είμαστε περίεργοι για το αν η Smart θα ακολουθήσει την εταιρική ταυτότητα προσαρμόζοντάς την στο σχήμα ενός sedan ή αν θα επιλέξει έναν διαφορετικό δρόμο που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη αισθητική διαφοροποίηση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το design θα είναι επηρεασμένο σε πάρα πολύ μεγάλο βαθμό από την αεροδυναμική μελέτη καθώς η Smart θα προσπαθήσει να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες των κινητήριων συνόλων και των μπαταριών προσφέροντας κορυφαία αυτονομία, με τις πληροφορίες που κάνουν τον γύρο του διαδικτύου να αναφέρουν νούμερα που υπερβαίνουν τα 800 χιλιόμετρα – έστω και αν αυτά αφορούν τον γενναιόδωρο CLTC κύκλο και όχι τον ευρωπαϊκό WLTP που είναι πιο ρεαλιστικός.
