Έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο μίας οδυνηρής κρίσης, τουλάχιστον σε αυτή την φάση, η Volkswagen μπορεί να κοιτάξει το μέλλον λίγο πιο αισιόδοξα και να εστιάσει τις προσπάθειες της στην δημιουργία μίας ολοκληρωμένης γκάμας αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων η οποία δεν θα αποτελείται μονάχα από το σχετικά γερασμένο ID.3, τα ID.4 και ID.5, το σχετικά περιορισμένης απήχησης ID.7 και ID.7 Tourer και το σαφώς περιορισμένης απήχησης ID.Buzz. Οι προσπάθειες της γερμανικής μάρκας στον τομέα των οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων δεν έχουν στεφθεί με απόλυτη επιτυχία αλλά οι υποσχέσεις που μας έχει δώσει για το μέλλον μας κάνουν να ανυπομονούμε, έστω και αν πρέπει να περιμένουμε μέχρι το 2026 και είναι ακόμα Φεβρουάριος.
Αφού μας έχει teasάρει το μοντέλο που θα τοποθετηθεί κάτω από το ID.3 στην περιοχή των €25.000 (βλ. ID2all Concept) τώρα η Volkswagen μας επιτρέπει μία πρώτη, πολύ σύντομη ματιά στο μοντέλο που θα τοποθετηθεί κάτω και από αυτό. Θέλεις να το πεις ID.1, θέλεις να το πεις ο πνευματικός διάδοχος του Up!, όπως και να το πεις, θα είναι το entry-level μοντέλο της Volkswagen και αναμένεται να τοποθετηθεί όχι μόνο απέναντι στους Κινέζους που ήδη “παίζουν” δυνατά στην συγκεκριμένη κατηγορία αλλά και τους Ευρωπαίους που αρχίζουν να την γεμίζουν με ολοκαίνουρια και εξαιρετικά ενδιαφέροντα μοντέλα.
Επί της ουσίας, το νέο μοντέλο της Volkswagen είναι μία πραγματικά entry-level πρόταση καθώς αναμένεται μικρότερο από το ID.2 (που συγκρίνεται από πλευράς μεγέθους με το Polo) και φθηνότερο από αυτό, άσχετα με το γεγονός ότι κατά πάσα πιθανότητα θα μοιράζονται την ίδια αρχιτεκτονική. Ακόμα δεν έχουμε πολλές πληροφορίες για το επερχόμενο μοντέλο αλλά αξίζει να τονίσουμε ότι ο επικεφαλής της εταιρίας, Thomas Schafer, χρησιμοποιεί πολύ συγκεκριμένες λέξεις για να το περιγράψει: προσιτό, ποιοτικό και επικερδές. Ένα αυτοκίνητο “από την Ευρώπη για την Ευρώπη”! Το μόνο που διακρίνουμε από την εικόνα που έδωσε στη δημοσιότητα η Volkswagen είναι η απότομη στροφή όσον αφορά στην σχεδιαστική ταυτότητα της ID οικογένειας αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων που αντικατοπτρίζεται όχι μόνο από την χαρακτηριστική “υπογραφή” των LED φωτιστικά σωμάτων αλλά και από την σιλουέτα που διακρίνουμε και φαίνεται πως ενσωματώνει περισσότερο crossover στοιχεία. Το κακό τόσο για εμάς όσο και για την Volkswagen είναι ότι το entry-level ηλεκτρικό της δεν πρόκειται να έρθει ούτε το 2025, ούτε το 2026 αλλά κατά πάσα πιθανότητα το 2027 αν και σε μορφή πρωτότυπου, το επερχόμενο μοντέλο θα πραγματοποιήσει την πρεμιέρα του τον επόμενο μήνα οπότε θα πάρουμε μία καλή ιδέα για την κατεύθυνση προς την οποία θα κινηθεί η Volkswagen.
