Το Hyundai Ioniq 5 N το ξέρουμε όλοι. Είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της “N Performance” και έχει αποδείξει περίτρανα ότι τα μοντέλα μηδενικών εκπομπών ρύπων δεν χρειάζεται να είναι βαρετά. Η ταχύτητα είναι ένα μόνο μέρος της γοητείας του Ioniq 5 N καθώς τα 650 άλογα και τα 770 Nm που μπορεί να προσφέρει το κινητήριο σύνολο είναι πολλά και εξασφαλίζουν ακαριαία και σχεδόν βίαιη επιτάχυνση όμως το Ioniq 5 N είναι πολλά περισσότερα από ένα υπερόπλο για την ευθεία. Για την ακρίβεια, κάποιος που αναζητά αποκλειστικά αυτό μπορεί να βρει ταχύτερα μοντέλα στην αγορά. Η πρόταση της Hyundai είναι πιο ολοκληρωμένη και προσφέρει κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά, αίσθηση και εμπειρία οδήγησης επιπλέον της ταχύτητας. Όλα αυτά ισχύουν στον υπερθετικό βαθμό στη νέα έκδοση που παρουσίασε η κορεατική εταιρία σε συνεργασία με τον Keiichi Tsuchiya στο Tokyo Auto Salon.
Ο Keiichi Tsuchiya ή όπως είναι γνωστός με το προσωνύμιο του, “Drift King”, είναι ένας Ιάπωνας οδηγός αγώνων και μία προσωπικότητα που έχτισε τον θρύλο του την δεκαετία του ’90 και του 2000 τόσο με την σειρά DVD Best Motoring όσο και κάνοντας γνωστό/διάσημο το drift – ως κουλτούρα και εν συνεχεία, ως μορφή motorsport. Η συνεισφορά του στην ποπ κουλτούρα γύρω από το αυτοκίνητο είναι τεράστια και γι’ αυτό η Hyundai αποφάσισε να συνεργαστεί μαζί του για την δημιουργία του Ioniq 5 N DK Edition που πραγματοποίησε την πρεμιέρα του στην πρωτεύουσα της Ιαπωνίας ως ένα “πακέτο εξαρτημάτων υψηλών επιδόσεων” όπως το περιγράφει η ίδια η εταιρία. Τι είναι όμως αυτό που κάνει το στάνταρ Ioniq 5 N, “DK Edition”;
Καταρχάς, το εντυπωσιακό ανθρακονημάτινο bodykit που περιλαμβάνει ένα επιθετικό splitter, νέα πτερύγια στα άκρα του προφυλακτήρα, διαφορετικά μαρσπιέ, προσθήκες στον διαχύτη στο πίσω μέρος και μία τεράστια αεροτομή. Λίγα πράγματα αλλά ουσιαστικά καθώς η Hyundai δηλώνει πως το bodykit δεν αναβαθμίζει μόνο την εμφάνιση του Ioniq 5 N αλλά και την αεροδυναμική του καθώς προσφέρει 93 κιλά επιπλέον downforce στα 140 km/h! Στην μορφή που παρουσιάστηκε η DK Edition στο Τόκιο, το αμάξωμα είναι βαμμένο σε ένα υπέροχο ματ λευκό, με σκούρα στοιχεία και πράσινες λεπτομέρειες (το πράσινο είναι το σήμα-κατατεθέν του Tsuchiya) ενώ το πακέτο συμπληρώνουν οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος που εκτός από πανέμορφες είναι και κατά 10.6 κιλά ελαφρύτερες από τις στάνταρ – 10.6 κιλά μη-αναρτώμενης μάζας!
Οι επεμβάσεις δεν είναι επιφανειακές όμως. Οι μηχανικοί της Hyundai N Performance συνεργάστηκαν με τον Tsuchiya και ενώ η ομάδα δοκίμασε πολλαπλά set-ups για την ανάρτηση, κατέληξε στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ με τα οποία ούτως ή άλλως εξοπλίζεται το Ioniq 5 N αλλά μείωσε την απόσταση από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά με τα νέα ελατήρια της H&R. Δραστικά αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πέδησης με 6-πίστονες, monoblok δαγκάνες και νέα, μεγαλύτερα τακάκια που δεν εξασφαλίζουν μόνο μεγαλύτερη δύναμη αλλά και αυξημένη ανθεκτικότητα και αντοχή. Για το τέλος αφήσαμε το κινητήριο σύνολο που αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, δεν χρειάζεται απολύτως καμία παρέμβαση. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες εξακολουθούν να προσφέρουν 650 ίππους ενώ συστήματα όπως το N Torque Distribution και το N Drift Optimizer διευκολύνουν την… εξαύλωση των ελαστικών κατά τη διάρκεια των παιχνιδιών στο ελεγχόμενο περιβάλλον μίας πίστας.
Να σημειώσουμε ότι το Ioniq 5 N DK Edition δεν είναι κάποιο one-off που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για το Tokyo Auto Salon και δεν πρόκειται ποτέ να λανσαριστεί στην αγορά. Η Hyundai το προσφέρει ήδη για κάθε ενδιαφερόμενο στην κορεατική και την ιαπωνική αγορά και σε δεύτερη φάση θα προσθέσει επιπλέον χώρες.
