Αν υπάρχει έστω και η παραμικρή υποψία κενού στην γκάμα της 911 μπορείς να είσαι απολύτως σίγουρος ότι η Porsche θα παρουσιάσει μία νέα έκδοση για να το καλύψει. Αυτό ισχύει ως γενικός κανόνας εδώ και πολλά χρόνια και η ιστορία επαναλαμβάνεται για άλλη μία φορά στις αρχές του 2025 παρά το γεγονός ότι η 911 Carrera S δεν είναι μία ολοκαίνουρια προσθήκη αλλά επιστροφή μίας έκδοσης που είχε προσωρινά καταργηθεί. Οι υπηρεσίες της απαιτούνται ξανά όμως και η Porsche 911 Carrera S τοποθετείται ανάμεσα στην “βασική” 911 Carrera και την πιο ικανή 911 Carrera GTS T-Hybrid προσφέροντας όχι μόνο περισσότερα άλογα από την entry-level 911 αλλά και πλουσιότερο εξοπλισμό και σημαντικά αυξημένες επιλογές εξατομίκευσης.
Στην καρδιά της “νέας” 911 Carrera S χτυπάει ο γνωστός twin-turbo επίπεδος, εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας 3.0 λίτρων της εταιρίας που έχει αναβαθμιστεί ειδικά για την περίσταση με νέα turbos και εκτενώς βελτιστοποιημένο σύστημα ψύξης με αποτέλεσμα να αποδίδει 480 ίππους, 30 περισσότερους σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά και 530 Nm ροπής. Αυτό που θα δυσαρεστήσει ένα μικρό μέρος του φανατικού κοινού της γερμανικής μάρκας είναι το γεγονός ότι ο κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη καθώς η επιλογή του μηχανικού κιβωτίου έχει καταργηθεί για την συγκεκριμένη έκδοση. Σίγουρα δεν θα απογοητευτούν από τις επιδόσεις της Carrera S πάντως, αφού τα 100 km/h από στάση έρχονται σε μόλις 3.3 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 308 km/h.
Δεν θα απογοητευτούν ούτε από τον βασικό εξοπλισμό της Carrera S που περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών μπροστά και 21 πίσω, ένα σπορ σύστημα εξάτμισης με ασημί απολήξεις, το πανίσχυρο σύστημα πέδησης της 911 Carrera GTS με δίσκους 408 χιλιοστών μπροστά και 380 πίσω και το σύστημα Porsche Torque Vectoring Plus που δεν είναι ούτε καν προαιρετικά διαθέσιμο στην απλή Carrera. Προαιρετικά οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν, πληρώνοντας το ανάλογο αντίτιμο, το PCCB σύστημα πέδησης και την PASM σπορ ανάρτηση που συνδυάζεται με ένα σύστημα τετραδιεύθυνσης αν και αυτά είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου όσον αφορά στην λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού που όπως μπορείς να φανταστείς είναι ιδιαίτερα εκτενής και μπορεί να εκτοξεύσει την τιμή του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά στην καμπίνα, η 911 Carrera S έρχεται με το πακέτο δερμάτινων επενδύσεων σε μαύρο χρώμα ως στάνταρ ενώ στον βασικό εξοπλισμό ή για την ακρίβεια, ως επιλογή άνευ χρέωσης υπάρχουν και τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα όπως συμβαίνει σε όλες τις Carrera. Από εκεί και πέρα, αν θέλεις ακόμα περισσότερο δέρμα ή διαφορετικά χρώματα, σε συνδυασμό αποχρώσεων ή μονοχρωματικά, με ή χωρίς λεπτομέρειες αντίθεσης, η Porsche είναι πάντοτε διαθέσιμη να πάρει περισσότερα από τα χρήματα σου και να προσφέρει ακριβώς αυτό που αναζητάς. Κλείνοντας να σημειώσουμε απλά ότι η Porsche 911 Carrera S είναι διαθέσιμη είτε ως Coupe είτε ως Cabriolet και οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει.
