Πριν από λίγες ημέρες η Suzuki παρουσίασε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της αλλά ενώ θα περίμενε κάποιος ότι το eVitara θα ήταν το πρώτο μίας ολομέτωπης επίθεσης στην κατηγορία των οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων, η πραγματικότητα για την ιαπωνική εταιρία είναι αρκετά διαφορετική. Η Suzuki θα τηρήσει μία πολύ επιφυλακτική στάση καθώς παρακολουθεί την αγορά και ενώ έχει ήδη προγραμματίσει το λανσάρισμα 4 νέων, αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων στην αγορά μέχρι το τέλος της δεκαετίας, χωρίς βεβαίως να έχει δηλώσει τις κατηγορίες στις οποίες θα τοποθετηθούν, δεν θα βιαστεί να κάνει κάποια κίνηση.
“Βρισκόμαστε σε μία δύσκολη κατάσταση αυτή τη στιγμή καθώς ο ρυθμός αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών μειώνεται και από την άλλη μπαίνουν στην αγορά προσιτά και φθηνά ηλεκτρικά από την Κίνα, οπότε είναι μία πολύ δύσκολη στιγμή για να παρουσιάσουμε περισσότερα ηλεκτρικά.”
Δήλωσε ο επικεφαλής της Suzuki, Toshihiro Suzuki στο περιθώριο της πρεμιέρας του eVitara. Ο Ιάπωνας αναφέρθηκε επίσης στην μείωση και σε ορισμένες περιπτώσεις, κατάργηση των επιδοτήσεων για αγορά ηλεκτρικών που επηρεάζουν δραστικά την αγορά καταλήγοντας στο ότι όλα αυτά είναι οι λόγοι για τους οποίους η Suzuki δεν θα αφιερώσει το 100% των πόρων και του χρόνου της στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης. Αυτό δεν σημαίνει ότι σταματά να ασχολείται με αυτήν αλλά θα πρέπει να βρει τρόπο να ισορροπήσει τις προσπάθειες της ανάμεσα στα ηλεκτρικά και σε εναλλακτικές τεχνολογίες μείωσης των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων. Με λίγα λόγια η Suzuki είναι υπέρμαχος της στρατηγικής των πολλαπλών λύσεων (βλ. υβριδικά, συνθετικά καύσιμα κ.ά.) και πώς θα μπορούσε να κάνει αλλιώς όταν το 48% των παγκοσμίων πωλήσεων της προέρχεται από την Ινδία που ναι μεν κάνει μεγάλα βήματα προς την ουδετερότητα όσον αφορά στις εκπομπές άνθρακα αλλά ταυτόχρονα, βασίζεται πάρα πολύ ακόμα στους θερμικούς κινητήρες.
Επιστρέφοντας στο θέμα των επερχόμενων ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την ευρωπαϊκή αγορά, ο Suzuki-san ανέφερε ότι το επόμενο που θα προστεθεί στην γκάμα της εταιρίας θα είναι σίγουρα μικρότερο από το eVitara αν και οι πωλήσεις αυτού σε συνδυασμό με την συνολική πορεία της αγοράς θα είναι οι παράγοντες που θα καθορίσουν το timing της πρεμιέρας. Για τα υπόλοιπα μοντέλα θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα περισσότερο έστω για να μάθουμε πού θα τοποθετηθούν αν και σε κάθε περίπτωση, ο Suzuki-san, απέκλεισε το ενδεχόμενο το ένα από αυτά να είναι μία ηλεκτρική έκδοση του Jimny. Το μεγάλο αφεντικό της Suzuki θεωρεί ότι ο εξηλεκτρισμός του Jimny θα αλλοιώσει τον χαρακτήρα του λόγω της αύξησης στο βάρος οπότε το εμβληματικό off-road μοντέλο της Suzuki είναι… ασφαλές προς το παρόν – έστω και αν το μέλλον του είναι αναπόφευκτα ηλεκτρικό!
