Με την τάση των restomods όχι μόνο να μην φθίνει αλλά να αποκτά επιπλέον δημοτικότητα με κάθε μήνα που περνά, δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη το γεγονός ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές προσπαθούν να αποκτήσουν μερίδιο από αυτή την εξαιρετικά επικερδή αγορά. Το πιο πρόσφατο, πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα μας έρχεται από την Αγγλία και πιο συγκεκριμένα από την Land Rover που αποφάσισε να λανσάρει ένα πρόγραμμα “αναβίωσης” του κλασικού Defender. Τυπικά, δεν μιλάμε για ένα “καινούριο” παλιό Defender αλλά για ένα πρόγραμμα ανανέωσης, αναβάθμισης και εκμοντερνισμού που στην θεωρία είναι αρκετό για να κάνει το εμβληματικό μοντέλο μία βιώσιμη εναλλακτική στην Mercedes G-Class ακόμα και αν τιμή του Defender είναι υψηλότερη…
Να ξεκινήσουμε λέγοντας ότι το εργοστασιακό restomod πρόγραμμα που αφορά στο Land Rover Defender είναι διαθέσιμο τόσο για την έκδοση “90” με το κοντό μεταξόνιο όσο και για τα μεγαλύτερα “110”. Σύμφωνα με την Land Rover, το τμήμα Works Bespoke επιλέγει προσεκτικά τα αυτοκίνητα-δότες από όλα τα Defender που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2012 και 2016 και από εκεί και πέρα ξεκινά η δουλειά. Όσον αφορά στο αμάξωμα, τοποθετούνται νέα, LED φωτιστικά σώματα και νέες ζάντες ελαφρού κράματος με διάμετρο 16 ή 18 ιντσών ενώ για το χρώμα είναι διαθέσιμες όλες οι παλέτες της Land Rover – από την Heritage με τις ιστορικές αποχρώσεις, την σύγχρονη Contemporaty, την Premium και την SV Metallic ώστε ο κάθε πελάτης να έχει στη διάθεση του όλες τις επιλογές. Το ίδιο ισχύει και άλλου είδους παραμετροποιήσεις και εξατομικεύσεις όπως για παράδειγμα η γρίλια, τα γράμματα στο καπό, τις χειρολαβές ή ακόμα και τα σκαλοπάτια ή την κλασική σκάλα.
Η ίδια φιλοσοφία εφαρμόζεται και στην καμπίνα που ναι μεν είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως Classic Defender αλλά ταυτόχρονα, έχει πολλές πινελιές που μαρτυρούν την διαφορετικότητα της συγκεκριμένης περίπτωσης. Οι επενδύσεις για παράδειγμα είναι νέες όπως και τα καθίσματα (διαθέσιμα σε δύο διαφορετικά σχέδια με το ένα να δίνει προτεραιότητα στην άνεση και το άλλο να αγκαλιάζει καλύτερα το σώμα του οδηγού) ενώ στην θέση του απαρχαιωμένου συστήματος ήχου, καθώς εδώ δεν μιλάμε για κάποιο infotainment, έχει τοποθετηθεί μία νέα μονάδα με οθόνη αφής 3.5 ιντσών, δορυφορική πλοήγηση και συνδεσιμότητα με Bluetooth, η οποία ωστόσο παραμένει πιστή στην αισθητική του αυθεντικού και εντάσσεται αρμονικά στο υπόλοιπο design.
Για το τέλος αφήσαμε τα μηχανικά, με την Land Rover να επιλέγει την δοκιμασμένη λύση του ατμοσφαιρικού V8 βενζινοκινητήρα ο οποίος έχει χωρητικότητα 5.0 λίτρων και είναι ικανός για 405 ίππους και 515 Nm ροπής. Αυτός συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και ένα σύστημα τετρακίνησης που εξασφαλίζει την πρακτικότητα και τις κορυφαίες δυνατότητες. Η ανάρτηση έχει αναβαθμιστεί με αμορτισέρ της Bilstein και ελατήρια της Eibach και το σύστημα πέδησης προέρχεται από την Alcon και αποτελείται από δίσκους 335 χιλιοστών εμπρός και 300 πίσω με τετραπίστονες δαγκάνες. Κλείνοντας, να αναφέρουμε ότι οι τιμές για το Classic Defender V8 by Works Bespoke ξεκινούν από τις 190.000 λίρες Αγγλίας προ φόρων για το 4-θέσιο 90 Station Wagon και από τις 199.000 λίρες για το 5-θέσιο 110 Station Wagon. Η 7-θέσια έκδοση του τελευταίου ξεκινά από τις 204.000 λίρες και δεν χρειάζεται υποθέτω να κάνω τις μετατροπές σε ευρώ για να καταλάβεις ότι μιλάμε για μία πανάκριβη δημιουργία… Αρκεί απλά να αναφέρω ότι το κορυφαίο σύγχρονο Land Rover Defender Octa ξεκινά από τις 145.000 λίρες Αγγλίας!
