Όπως όλες οι εταιρίες, μικρές και μεγάλες, έτσι και η Maserati βρίσκεται στη μέση μίας μετάβασης. Η εποχή των θερμικών κινητήρων πλησιάζει σε αυτό που φαίνεται να είναι το οριστικό τέλος της και η εποχή της ηλεκτροκίνησης ανατέλλει. Για την ιταλική μάρκα ηλεκτροκίνηση σημαίνει “Folgore” και τα πρώτα δείγματα έχουν ήδη παρουσιαστεί αλλά για να προχωρήσει το εν λόγω πρόγραμμα θα πρέπει να αποχωρήσει η παλιά φρουρά. Η αρχή έγινε με τις τελευταίες V8 Ghibli και Levante πέρυσι και φέτος, την σκυτάλη παίρνει η Quattroporte που μας αποχαιρετά με την “Grand Finale”. Το τελευταίο παράδειγμα του ιταλικού sedan και ο τελευταίος V8 της Maserati σε ένα πακέτο, με το πρόγραμμα εξατομίκευσης “Maserati Fuoriserie” να τοποθετεί τις ξεχωριστές πινελιές που κάνουν την συγκεκριμένη Quattroporte πραγματικά μοναδική.
Το αμάξωμα εξοπλίζεται με ένα ανθρακονημάτινο bodykit που παίζει με τις προσδοκίες και όπως η υπόλοιπη Quattroporte, είναι βαμμένο στο εντυπωσιακό και κομψό Blu Nobile χρώμα. Οι δαγκάνες του συστήματος πέδησης έχουν το χρώμα του αλουμινίου ενώ τόσο στο παρμπρίζ όσο και στο εσωτερικό της πόρτας του οδηγού βρίσκουμε τον αριθμό πλαισίου που ειδικά για την περίσταση είναι “999999”. Κάτω από το καπό φωλιάζει ο twin-turbo V8 με χωρητικότητα 3.8 λίτρων που εξέλιξε για την Maserati η Ferrari και είναι ικανός για 572 ίππους ενώ ακόμα και το κάλυμμα του κινητήρα είναι μοναδικό για την έκδοση Grand Finale καθώς κοσμείται από τις υπογραφές της ομάδας Fuoriserie και των μηχανικών που δούλεψαν στο project.
Από το εσωτερικό δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε τα ξύλινα διακοσμητικά στο τιμόνι, την κεντρική κονσόλα και τις πόρτες που χαρίζουν έναν διαφορετικό, σχεδόν παλιομοδίτικο αέρα πολυτέλειας, τις τρίαινες στα προσκέφαλα των καθισμάτων και το πορτ-μπαγκάζ με την δερμάτινη επένδυση ενώ μία… πατροπαράδοτη πλακέτα πίσω από τον επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων υπενθυμίζει στους επιβάτες ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν είναι απλά μία ακόμα Quattroporte. Η τελευταία Quattroporte που εξοπλίζεται με τον τελευταίο V8 κινητήρα για την Maserati παρουσιάστηκε στον τυχερό ιδιοκτήτη της στην λίμνη Maggiore της Ιταλίας ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι ο Αμερικανός που έκανε δικό του ένα κομμάτι της ιστορίας της Maserati, αγόρασε και μία MC20 με “επώνυμο” Iris, δημιουργία και αυτή του προγράμματος Fuoriserie.
Η Maserati παρουσίασε αυτά τα δύο μοντέλα λίγες ημέρες μετά τα πολύ αιχμηρά λόγια του επικεφαλής της Stellantis, Carlos Tavares, ο οποίος δήλωσε ότι ο όμιλος δεν έχει την ευχέρεια να διαθέτει μάρκες οι οποίες δεν βγάζουν λεφτά, φωτογραφίζοντας ξεκάθαρα την ιταλική μάρκα που ομολογουμένως, τα τελευταία χρόνια δεν είναι τα καλύτερα της ιστορίας της. Ωστόσο λίγο αργότερα ήρθε η διόρθωση από πλευράς Stellantis με μία ανακοίνωση που μας υπενθυμίζει πως όλες οι μάρκες του ομίλου, συμπεριλαμβανομένης της Maserati βεβαίως, έχουν την δυνατότητα να αποδείξουν την αξία τους και τους έχει δοθεί μία 10ετής περίοδος χάριτος για να το κάνουν αυτό.
