Την ώρα που τα μπάνια του λαού έχουν αρχίσει να κορυφώνονται η Lamborghini γιορτάζει το καλύτερο εξάμηνο στην ιστορία της έχοντας παραδώσει 5.558 αυτοκίνητα, δημιουργώντας τζίρο της τάξης των 1.621 εκατομμυρίων, νούμερο που αναπαριστά αύξηση 14.1% σε σύγκριση με την ίδια χρονική περίοδο το 2023, με το λειτουργικό κέρδος της να αγγίζει τα 458 εκατομμύρια ευρώ. Η μεγαλύτερη αγορά για την ιταλική μάρκα παραμένει αυτή της Αμερικής και πιο συγκεκριμένα, των Η.Π.Α. όπου παραδόθηκαν 1.621 αυτοκίνητα με την Γερμανία (595), το Ην. Βασίλειο (514), την Ιαπωνία (354) και την Κίνα, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο (337) να ακολουθούν. Εξαιρετικά καλή είναι και η εικόνα της “τράπεζας” των παραγγελιών με την Revuelto να έχει ξεπεράσει ήδη τα δύο χρόνια, την Urus SE να αγγίζει τον έναν χρόνο και την Huracan να καλύπτει την παραγωγή του… μικρού sports car μέχρι και το τέλος της τον ερχόμενο Δεκέμβριο.
Ενώ όμως η ιστορία της Huracan θα ολοκληρωθεί, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, στα τέλη του 2024, η Lamborghini έχει ήδη σχεδιάσει και εξελίξει τον διάδοχο της. Ένα μοντέλο που όπως ανακοινώνει επίσημα η εταιρία θα παρουσιαστεί στις 16 Αυγούστου κατά τη διάρκεια της Monterey Car Week – εκεί όπου είχε πραγματοποιήσει την πρεμιέρα του το πρωτότυπο ονόματι Lanzador, η πρόγευση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Lamborghini. Το νέο HPEV (High Performance Electrified Vehicle ή Εξηλεκτρισμένο Όχημα Υψηλών Επιδόσεων) super sports-car θα σηματοδοτήσει την ολοκλήρωση της διαδικασίας εξηλεκτρισμού της γκάμας με έναν ολοκαίνουριο, όπως δηλώνει, twin-turbo V8 κινητήρα ο οποίος θα συνδυάζεται με ένα υβριδικό σύστημα που θα προσφέρουν τις καλύτερες επιδόσεις και την καλύτερη εμπειρία οδήγησης στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε περισσότερες πληροφορίες αλλά αυτό που μπορούμε να πούμε είναι πως ο διάδοχος της Huracan θα είναι για πρώτη φορά ένα standalone μοντέλο καθώς για πρώτη φορά δεν θα μοιράζεται την μηχανική της ραχοκοκαλιά με το Audi R8. Η Lamborghini έχει φτάσει στο σημείο που μπορεί να δικαιολογήσει την εξέλιξη ενός μοντέλου χωρίς να νιώθει την ανάγκη να μοιραστεί το κόστος εξέλιξης με κάποια άλλη μάρκα και η Audi έχει δηλώσει ότι δεν πρόκειται να λανσάρει ένα νέο R8 – τουλάχιστον όχι με θερμικό κινητήρα. Από εκεί και πέρα, υποθέτουμε ότι το plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο του διαδόχου της Huracan θα είναι σημαντικά ισχυρότερο από τον ατμοσφαιρικό V10 ακόμα και στην ισχυρότερη εκδοχή του και αυτό είναι απαραίτητο καθώς θα έχει να κινήσει περισσότερα κιλά Όσο προηγμένο και να είναι το υβριδικό σύστημα (στο οποίο συμπεριλαμβάνεται και η μπαταρία) δεν παύει να είναι βαρύ, οπότε ένα νούμερο της τάξης των 900 ίππων που ακούγεται ενδεχομένως να μην απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Στο κάτω-κάτω ο twin-turbo V8 που βρίσκεται στην καρδιά του είναι ικανός για 800 άλογα από μόνος του, οπότε… Το καλό είναι ότι δεν θα χρειαστεί να κάνουμε πολύ υπομονή ακόμα. Σε δύο εβδομάδες θα γνωρίζουμε τα πάντα για το νέο μοντέλο της Lamborghini.



