Λίγες ημέρες πριν πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του για ολόκληρο τον κόσμο, το ανανεωμένο Kia EV6 αποκαλύπτεται πρώτα στην εγχώρια αγορά της Kia. Με το νέο πρόσωπο, το ανανεωμένο εσωτερικό και μερικές στοχευμένες επεμβάσεις στα μηχανικά, το αμιγώς ηλεκτρικό crossover της κορεατικής εταιρίας είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό από το μοντέλο που αντικαθιστά με στόχο να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική πορεία των προηγούμενων 3 ετών και στο μέλλον.
Το εμπρός μέρος του Kia EV6 είναι αυτό που έχει δεχθεί τις πιο σημαντικές αλλαγές με την εταιρία να αντικαθιστά τα συμβατικά φωτιστικά σώματα του απερχόμενου μοντέλου με νέα, LED, τα οποία σχηματίζουν μία πολύ ενδιαφέρουσα και χαρακτηριστική εικόνα. Με την λεπτή LED γραμμή και τις έντονες γωνίες, το EV6 υιοθετεί μία σχεδιαστική φιλοσοφία πιο κοντά στις πιο πρόσφατες προτάσεις της εταιρίας όπως το EV9 αλλά και τα Concept EV3 και Concept EV4 ενώ ανασχεδιασμένος είναι και ο προφυλακτήρας αλλά και το κάτω μέρος της γρίλιας ολοκληρώνοντας ένα νέο look που καταφέρνει να είναι γνώριμο αλλά και μοντέρνο. Το υπόλοιπο αμάξωμα έχει παραμείνει σε πολύ μεγάλο βαθμό ίδιο με εξαίρεση ένα ήπιο φρεσκάρισμα στο πίσω μέρος με την ελαφρώς διαφοροποιημένη LED μπάρα που καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το πλάτος του μοντέλου και τις νέες ζάντες ελαφρού κράματος που είναι διαθέσιμες σε 19 και 20 ίντσες.
Όσον αφορά στην καμπίνα, οι πιο εμφανείς αλλαγές εντοπίζονται μπροστά από τον οδηγό και παίρνουν τη μορφή του νέου τιμονιού και της κυρτής οθόνης που φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Από εκεί και πέρα, η Kia πρόσθεσε άφθονη τεχνολογία όπως ένα σύστημα ανάγνωσης δακτυλικού αποτυπώματος που επιτρέπει στους καταγεγραμμένους χρήστες να εκκινήσουν το όχημα χωρίς το κλειδί, ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, τον ψηφιακό καθρέπτη οπισθοπορείας, το αναβαθμισμένο σύστημα head-up display, το νέο σύστημα πλοήγησης επαυξημένης πραγματικότητας που έκανε το ντεμπούτο του στα πιο πρόσφατα μοντέλα της Genesis ενώ η δυνατότητα over-the-air αναβαθμίσεων που περιοριζόταν στο σύστημα πλοήγησης περιλαμβάνει πλέον την πλειοψηφία των ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος!
Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στα μηχανικά. Η Kia αντικαθιστά την μπαταρία των 77.4 kWh με τη νέα μονάδα 84 kWh του Hyundai Motor Group, αναφέροντας ότι οι πισωκίνητες εκδόσεις με την συγκεκριμένη μπαταρία και τροχούς διαμέτρου 19 ιντσών είναι πλέον ικανές για ελάχιστα πάνω από 500 χιλιόμετρα ανάμεσα στις φορτίσεις, από τα 475 χιλιόμετρα του απερχόμενου μοντέλου. Φυσικά αυτά τα νούμερα αφορούν την αγορά της Ν. Κορέας και υπολογίζονται με το αντίστοιχο πρότυπο οπότε θα πρέπει να περιμένουμε το ευρωπαϊκό ντεμπούτο για να έχουν συγκρίσιμα νούμερα. Σε κάθε περίπτωση, η νέα μπαταρία υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 350 kW και κατά συνέπεια, μπορεί να αναπληρώσει το φορτίο (στον κατάλληλο ταχυφορτιστή βεβαίως) από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της σε μόλις 18 λεπτά. Περισσότερες πληροφορίες και πιο συγκεκριμένα, για το ευρωπαϊκό Kia EV6 facelift θα έχουμε λογικά εντός των προσεχών εβδομάδων.
