Καλώς ή κακώς έχουμε φτάσει στο σημείο να λέμε ότι 10 χρόνια στην αγορά είναι πολλά και ότι όποιο μοντέλο διπλασιάζει τα ψηφία της ηλικίας του χρίζει ανανέωσης. Καλώς ή κακώς αλλά ταυτόχρονα λογικά καθώς η όποια αναγκαιότητα για ανανέωση δεν οφείλεται στο design ή ακόμα και στα μηχανικά αλλά στην τεχνολογία καθώς ο ρυθμός με τον οποίο εξελίσσεται ιδίως στους τομείς της συνδεσιμότητας, του infotainment και των συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης είναι ραγδαίος. Πιο πρόσφατο παράδειγμα αυτό του Mazda CX-5 που πλησιάζει τα 10 χρόνια στην αγορά αλλά παραμένει κομψότατο, όπως συμβαίνει στην πλειοψηφία των μοντέλων της ιαπωνικής μάρκας κι όμως, ο αντικαταστάτης του θα παρουσιαστεί σε μερικές ημέρες.
Πριν από λίγο καιρό είχαμε την πρώτη διαρροή που δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα αλλά ούτε έχει διαψευστεί και τώρα η Mazda έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες, teaser εικόνες που δείχνουν την επόμενη γενιά του μεσαίου crossover της. Μία επόμενη γενιά που όπως όλα δείχνουν έχει επιλέξει τον δρόμο της εξέλιξης και όχι τις εκ βάθρων αλλαγής και μία επόμενη γενιά για την οποία η Mazda δηλώνει ότι θα διαθέτει ένα “πιο ευρύχωρο, τακτοποιημένο εσωτερικό” με περισσότερη τεχνολογία και θα προσφέρει αυτό που χαρακτηρίζει ως “συναρπαστική, ενστικτώδη οδήγηση”. Όσο για το design, ένας τομέας που σχεδόν ποτέ δεν έχει απογοητεύσει η Mazda, η λέξη που χρησιμοποιείται (καθόλου τυχαία) είναι αυτοπεποίθηση. Είπαμε, εξέλιξη πάνω στο ήδη υπάρχον σχέδιο που ούτως ή άλλως δεν ήταν καθόλου παρωχημένο – ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει ή τουλάχιστον, δεν αλλάζει πολύ.
Αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι επιλογές της Mazda για την καμπίνα και τα μηχανικά αλλά δυστυχώς αυτά δεν φαίνονται στο set των φωτογραφιών που είδανε το φως της δημοσιότητας. Όσον αφορά στο πρώτο, η λογική λέει πως η εταιρία θα ακολουθήσει τον δρόμο που χάραξαν τα αμιγώς ηλεκτρικά Mazda 6e και CX-6e που σημαίνει λιγότερα κουμπιά, μεγαλύτερες οθόνες και πιο “καθαρές” επιφάνειες. Όσον στα μηχανικά, οι πληροφορίες λένε ότι το CX-5 σίγουρα θα είναι διαθέσιμο με κάποιου είδους θερμικό κινητήρα, πιθανότατα μέρος ενός εξηλεκτρισμένου (αυτοφορτιζόμενου) συστήματος που έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου από την Mazda ενώ αργότερα θα προστεθεί στην γκάμα και ο νέος, Skyactiv-Z βενζινοκινητήρας, ο οποίος υπόσχεται βελτιώσεις σε όλους τους τομείς λειτουργίας του σε σύγκριση με την απερχόμενη γενιά κινητήρων. Γενικώς, περιμένουμε πως το νέο Mazda CX-5 θα δώσει την δυνατότητα στην εταιρία να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία των premium SUV προσφέροντας μία πολύ ελκυστική, βιώσιμη και ενδιαφέρουσα επιλογή απέναντι στον κατ’ εξοχήν γερμανικό ανταγωνισμό. Υπομονή μερικές ημέρες ακόμα, μέχρι τις 10 Ιουλίου.
