Δείξε μου τον φίλο σου να σου πω ποιος είσαι λέει ο λαός αλλά στην περίπτωση των εταιριών, ανεξαρτήτως βιομηχανίας, θα μπορούσαμε να πούμε πως ισχύει το “δείξε μου τον CEO σου για να σου πω πού πας”. Από τον Μάρτιο του 2023 στο τιμόνι της Mercedes-AMG βρισκόταν ο Michael Schiebe – ένας άνθρωπος με περισσότερα από 20 χρόνια στην Mercedes-Benz, υπηρέτησε διαφορετικά πόστα σε διαφορετικές χώρες μέχρι που το 2020 πήρε προαγωγή στην θέση του Chief of Staff και Head of Corporate Office στο Mercedes-Benz Group και περίπου 3 χρόνια αργότερα έγινε CEO της AMG. Κάτι μας έλεγε όμως ότι αυτή η τελευταία θέση δεν θα ήταν μόνιμη και ότι η γερμανική μάρκα έψαχνε για κάτι πιο… σταθερό με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον.
Το βρήκε στο πρόσωπο του Stefan Weckbach και δεν θα σε κρίνω αν πεις ότι δεν έχεις την παραμικρή ιδέα ποιος είναι αυτός. Σίγουρα γνωρίζεις τα αποτελέσματα της ηγεσίας του όμως, καθώς πριν αναλάβει καθήκοντα επικεφαλής του Group Strategy, Group Product Strategy και την Γενική Γραμματεία στην Volkswagen, ο Weckbach υπηρέτησε την Porsche σε διάφορους υψηλόβαθμους ρόλους και είχε μεγάλο μερίδιο ευθύνης στην εξέλιξη τόσο της Taycan, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Porsche, όσο και της ολοκαίνουριας Cayenne Electric, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Porsche. Με πιο απλά λόγια, η Mercedes-AMG τοποθέτησε στο τιμόνι της τον άνθρωπο που βοήθησε την Porsche να λανσάρει τα πρώτα ηλεκτρικά της, επομένως, έναν άνθρωπο που γνωρίζει από ηλεκτρικά επιδόσεων, γνωρίζει από πίεση και γνωρίζει από προσδοκίες… Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο Jorg Burzer, μέλος του Δ.Σ. του Mercedes-Benz Group και Chief Technology Officer της γερμανικής μάρκας, ο Weckbach “έχει αποδείξει επανειλημμένα την ικανότητα του να τρέχει projects με ευκολία και να οδηγεί προς τα εμπρός πολύπλοκα προγράμματα εξέλιξης” και αυτός ο συνδυασμός τον καθιστά ιδανικό για την περαιτέρω εξέλιξη της Mercedes-AMG, της Mercedes-Maybach και της οικογένειας G-Class.
H Mercedes δίνει στον Weckbach τα μεταφορικά κλειδιά όχι μόνο της AMG αλλά ολόκληρου του “Top End Vehicle Group” που περιλαμβάνει όλα τα προαναφερθέντα οπότε το έργο είναι ιδιαίτερα δύσκολο και πολύπλοκο και αυτό αντικατοπτρίζεται από τα μοντέλα που ήδη γνωρίζουμε ότι θα λανσάρει η AMG στο προσεχές μέλλον. Μοντέλα όπως το μεγάλο 4-θυρο coupe που θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι η απάντηση της AMG στην Porsche Taycan, το SUV-ναυαρχίδα, τα μικρότερα μοντέλα (CLA, GLA, GLB κ.ά.) που μπορεί να έχουν μικρότερα περιθώρια κέρδους αλλά έχουν πολύ μεγαλύτερους όγκους παραγωγής αλλά και η διόρθωση κάποιων… παραφωνιών όπως για παράδειγμα η 4-κύλινδρη plug-in υβριδική C63 S E Performance που δεν γνώρισε την αναμενόμενη υποδοχή. Ο Stefan Weckbach αναλαμβάνει καθήκοντα την 1η του Ιουλίου 2026 και του ευχόμαστε καλή τύχη και υπομονή.
