Οι καιροί είναι δύσκολοι – όχι μόνο για εμάς, τους καταναλωτές αλλά και για τους κατασκευαστές που εδώ και αρκετά χρόνια καλούνται να βρούνε μία ισορροπία σε ένα τεντωμένο σκοινί την ώρα που λυσσομανούν άνεμοι. Δεν είναι εύκολο να χωρέσεις κάτω από την ίδια μασχάλη την ηλεκτροκίνηση, το λογισμικό, την συνδεσιμότητα, την βιωσιμότητα και το λανσάρισμα νέων προϊόντων που απευθύνονται στο ευρύτερο δυνατό κοινό. Γι’ αυτόν τον λόγο δεν προκαλεί ιδιαίτερη εντύπωση το γεγονός ότι βλέπουμε πολλές συνεργασίες ανάμεσα σε διαφορετικούς κατασκευαστές. Όπως για παράδειγμα ανάμεσα στην General Motors και την Hyundai – δύο εταιρίες με πολύ διαφορετική νοοτροπία και φιλοσοφία αλλά και αρκετούς κοινούς στόχους!
Οι GM και Hyundai οριστικοποίησαν τους όρους της συνεργασίας τους έπειτα από το μη-δεσμευτικό μνημόνιο που είχαν υπογράψει το 2024 και όπως ανακοίνωσαν θα δουλέψουν μαζί για μία σειρά compact και μεσαίων pickup για την κεντρική και τη νότια Αμερική. Ακόμα δεν έχουν γίνει γνωστές όλες οι λεπτομέρειες και το χρονοδιάγραμμα για το λανσάρισμα αυτών των μοντέλων στις αγορές αλλά γνωρίζουμε πως θα ακολουθήσουν ένα compact SUV και ένα αντίστοιχου μεγέθους sedan. Τα οχήματα που προορίζονται για τις αγορές της κεντρικής και της νοτίου Αμερικής θα κυκλοφορήσουν το 2028. Όλα θα είναι διαθέσιμα είτε με αμιγώς θερμικούς κινητήρες είτε με υβριδικά κινητήρια σύνολα ενώ προϊόν της συνεργασίας θα είναι και ένα αμιγώς ηλεκτρικό επαγγελματικό βαν για την Β. Αμερική (βλ. Η.Π.Α. και Καναδά) που θα τοποθετηθεί κάτω από το Chevrolet BrightDrop όταν λανσαριστεί επίσης το 2028.
Από την στιγμή που θα κυκλοφορήσουν όλα τα προαναφερθέντα προϊόντα οι δύο κολοσσοί της αυτοκίνησης υπολογίζουν (ή ελπίζουν) ότι θα κατασκευάζουν περίπου 800.000 αυτοκίνητα σε ετήσια βάση με την Hyundai να αναλαμβάνει την πρωτοβουλία όσον αφορά στα compact μοντέλα και το ηλεκτρικό βαν και την General Motors να έχει την ευθύνη για το μεσαίο pickup. Εννοείται ότι πρωτεύον στόχος είναι η δημιουργία όσο το δυνατόν περισσότερων συνεργιών και η χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων κοινών εξαρτημάτων διατηρώντας ωστόσο τον χαρακτήρα του κάθε μοντέλου με ξεχωριστό design τόσο όσον αφορά στο αμάξωμα όσο και στην καμπίνα. Όπως εννοείται και το ότι η κάθε εταιρία θα πουλά την δική της εκδοχή αυτών των μοντέλων! Η συμμαχία δεν θα περιορίζεται στην εξέλιξη και την παραγωγή αυτών των μοντέλων όμως, αφού οι δύο εταιρίες εξερευνούν το ενδεχόμενο επέκτασης της στην προμήθεια πρώτων υλών και εξαρτημάτων αλλά και την συνεργασία στις κυψέλες υδρογόνου δεδομένου ότι αμφότερες πιστεύουν ότι η υδρογονοκίνηση έχει μέλλον.
