Η Peugeot σε κανένα σημείο δεν έχει κρύψει την επιθυμία της να δημιουργήσει και να προσφέρει μία ολόκληρη γκάμα “fun” μοντέλων. Μοντέλων τα οποία θα απευθύνονται στην καρδιά περισσότερο από το μυαλό, που θα καλύπτουν την ανάγκη για χαμόγελο και διασκέδαση ακόμα και στην καθημερινότητα προσφέροντας επιδόσεις, εμφάνιση και χαρακτήρα. Το E-208 GTi ήταν το πρώτο παράδειγμα. Μία εκδήλωση πρόθεσης. Το πιο ουσιαστικό δείγμα της κατεύθυνσης προς την οποία θα κινηθεί η γαλλική εταιρία στο μέλλον, τουλάχιστον όσον αφορά στην οικογένεια “GTi”.
“Πολύ θα ήθελα να έχουμε μία γκάμα GTi, φυσικά, οπότε εξετάζουμε τις επιλογές μας, τις δυνατότητες με τεχνολογία που έχουμε. Σίγουρα θέλουμε το GTi να είναι κάτι πολύ ξεχωριστό, κάτι κορυφαίο όσον αφορά σε αυτά που υπόσχεται. Το 308 προφανώς βγάζει νόημα”
Δήλωσε ο επικεφαλής της Peugeot, Alain Favey, καθώς πλησιάζουμε στο επίσημο λανσάρισμα του E-208 GTi τον ερχόμενο Ιούνιο. Ο Favey όμως δεν εθελοτυφλεί αναφορικά με τις δυσκολίες που είναι εγγενείς στο εγχείρημα που έχει στο μυαλό του. Όπως πρόσθεσε χαρακτηριστικά, η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετωπίζει η Peugeot πριν καν πιάσει δουλειά πάνω στο μελλοντικό E-308 GTi είναι η ίδια που αντιμετωπίζει ολόκληρη η βιομηχανία αυτοκινήτου σχεδόν σε ότι έχει να κάνει με την ηλεκτροκίνηση: πώς το κάνεις προσιτό; Πώς βρίσκεις την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην τεχνολογία αναμφίβολα θέλεις να προσφέρεις στο αγοραστικό κοινό και την τιμή στην οποία θα το κάνεις ώστε να μην αποκλείσεις εκ προοιμίου μεγάλο μέρος του target group σου και καταδικάσεις το μοντέλο σε εμπορική αποτυχία;
Ίσως το γνωστό setup της Stellantis να αποτελεί την λύση στον προβληματισμό του Favey. Η διαμόρφωση με τον ηλεκτροκινητήρα των 280 ίππων στον εμπρός άξονα και κάποια μπαταρία που θα προσφέρει επαρκή αυτονομία όμως δεν έχει ιδιαίτερο νόημα το μεγαλύτερο και βαρύτερο 308 να προσφέρει τα ίδια (ή μήπως… λιγότερα) με το E-208 GTi. Ίσως να μην υπάρχει κάποια έτοιμη λύση αυτή την στιγμή στον όμιλο και να χρειάζεται η Peugeot να ανοίξει τον δρόμο. Το μέλλον θα δείξει αλλά ενδιαφέρον έχει η στάση της Peugeot που μέσω του Favey ξεκαθαρίζει ένα πράγμα: Η εταιρία θέλει να προσθέσει και άλλα GTi στην γκάμα της αλλά δεν σκέφτεται την δημιουργία ενός “καυτού” SUV. Βλέπεις, τα SUV/crossover δεν ταιριάζουν στην φιλοσοφία του ονόματος GTi και προφανώς έχουν χαμηλότερο “ταβάνι” όσον αφορά στα δυναμικά χαρακτηριστικά που μπορούν να προσφέρουν. Όπως μας υπόσχεται ο Favey το E-208 GTi είναι τόσο καλό που θα μετατρέψει τους επικριτές της ηλεκτροκίνησης σε οπαδούς της και ένα SUV δεν μπορεί να αγγίξει αυτό το επίπεδο προσδοκιών ακόμα.
