Η Formula 1 είναι πλέον τόσο διαδεδομένη που πολλές φορές ξεχνάμε ότι εκτός από μία γιγαντιαία επιχείρηση με τζίρους δισεκατομμυρίων και… άφθονη επιρροή, είναι επί της ουσίας μία κατηγορία αγώνων. Μία κατηγορία που ορίστηκε από την Commission Sportive Internationale της FIA πίσω στο πολύ μακρινό 1946, με τον πρώτο αγώνα που να μπορεί να θεωρηθεί “Formula 1” να αποτελεί προϊόν μεγάλης συζήτησης. Κάποιοι θεωρούν ότι ήταν το Grand Prix του Τορίνο το 1946, άλλοι το Σουηδικό Grand Prix του 1947 και άλλοι το Pau Grand Prix του ίδιου έτους αλλά η ουσία είναι μία: ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ήταν το Βρετανικό Grand Prix στο… αεροδρόμιο του Silverstone. Πότε έλαβε χώρα; Σαν σήμερα το 1950 και για να γιορτάσει αυτή την τεράστιο επέτειο, η Formula 1 έδωσε στη δημοσιότητα ένα σύντομο video εκείνου του πρώτου αγώνα γεμάτο χρώμα και ήχους!
Στο… ρεπορτάζ του Pathe News έχουμε μία από τις πολύ σπάνιες ευκαιρίες να θαυμάσουμε την Formula 1 του τότε σε εξαιρετική ανάλυση και με το χρώμα που λείπει πάντοτε από ιστορικά πλάνα αυτού του είδους. Η εμπειρία είναι σχεδόν σουρεαλιστική καθώς η ευκρίνεια και τα χρώματα δημιουργούν την αίσθηση ότι βλέπουμε “νέα” πλάνα γυρισμένα στο στιλ της δεκαετίας του ’50 αλλά αυτό δεν θα μπορούσε να απέχει περισσότερο από την πραγματικότητα και αυτό ακριβώς είναι που κάνει το τρίλεπτο video ένα πραγματικό στολίδι και ίσως τον καλύτερο τρόπο για να “ξοδέψεις” τρία λεπτά από την ημέρα σου.
Για την ιστορία, 24 οδηγοί παρατάχθηκαν στην εκκίνηση του Βρετανικού Grand Prix το 1950 οδηγώντας 22 διαφορετικά αυτοκίνητα. Θα παρατηρήσεις ότι λάμπει δια της απουσίας της η Scuderia Ferrari, με τον Enzo να αποφασίζει να μην στείλει τα αγωνιστικά του στην Αγγλία λόγω της μικρής αμοιβής που πρόσφεραν οι διοργανωτές για την συμμετοχή τους. Αυτό άφησε το πεδίο ελεύθερο για μία ολοκληρωτική επικράτηση της Alfa Romeo με τον Nino Farina να τερματίζει πρώτος έπειτα από 70 επίπονους γύρους, τον Luigi Fagioli και πάλι με Alfa Romeo 2.6 δευτερόλεπτα πίσω του και μετά… το χάος καθώς η 3η Alfa Romeo, του Reg Parnell, τερμάτισε 52 δευτερόλεπτα μετά τον νικητή και το πρώτο αγωνιστικό που δεν ήταν Alfa Romeo, η Talbot-Lago του Yves Giraud-Cabantous να είναι όχι έναν, αλλά δύο γύρους πίσω! Δεν ξέρω τι να πρωτοαναφέρω για το φανταστικό αυτό video. Τα φανταστικά ντυσίματα της εποχής; Τα ανύπαρκτα μέτρα ασφαλείας για τους οδηγούς και τους θεατές; Τις αχυρόμπαλες που όριζαν την διαδρομή; Το σχεδόν κωμικό με τα σημερινά δεδομένα pit stop με τον μηχανικό να κουνάει αλαφιασμένος τα χέρια του για να σταματήσει το μονοθέσιο; Τον εξωφρενικό ήχο του 8-κύλινδρου εν σειρά, supercharged βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων της Alfa Romeo 158; Τα θερμά μου συγχαρητήρια σε αυτούς που δούλεψαν πάνω σε αυτό το σύντομο video και μας θύμισαν πώς ήταν εκείνες τις εποχές. Τους οδηγούς-ήρωες και τις απαρχές του σπορ που λατρεύουμε.
