Σίγουρα δεν περίμενες εμένα για να σου πω ότι τα SUV είναι εξαιρετικά δημοφιλή ανεξαρτήτως μεγέθους, όπως δεν περίμενες εμένα για να σου πω ότι παρά αυτήν την δημοτικότητα οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις τους δεν γνώρισαν την ίδια επιτυχία. Ίσως να έφταιγε το γεγονός ότι ο κόσμος δεν ήταν ακόμα έτοιμος για την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ή ίσως να ήταν ότι επειδή απλά δεν είχαν φτάσει στο επίπεδο που έπρεπε. Ήταν κατώτερες των προσδοκιών, το κοινό το αναγνώρισε και δεν αντάμειψε ποτέ αυτή την προσπάθεια. Αν δεν σπάσεις αυγά όμως, ομελέτα δεν γίνεται. Οι BMW, Mercedes και Volvo έσπασαν τα αυγά τους με τα ηλεκτρικά των περασμένων ετών και με τη νέα γενιά SUV που λάνσαραν απολαμβάνουν τώρα την εξαιρετική ομελέτα τους!
Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες η BMW σκέφτεται ήδη να αυξήσει την παραγωγή της ολοκαίνουριας iX3 στο Debrecen της Ουγγαρίας όπου κατασκευάζεται για την ευρωπαϊκή αγορά καθώς σχεδόν το σύνολο των 150.000 αυτοκινήτων που είναι προγραμματισμένα να κατασκευαστούν φέτος είναι ήδη πουλημένα. Το ίδιο (ευχάριστο) πρόβλημα φαίνεται πως αντιμετωπίζει και η Mercedes-Benz με την επίσης ολοκαίνουρια GLC με EQ Technology. Όπως αποκάλυψε υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρίας η ζήτηση έχει ήδη ξεπεράσει τις προσδοκίες και το βιβλίο παραγγελιών που έχει δημιουργηθεί καλύπτει το πρώτο μισό του 2026 με την παραγωγή στο εργοστάσιο της Mercedes στην Βρέμη της Γερμανίας να λειτουργεί σε τρεις βάρδιες, πέντε ημέρες την εβδομάδα και την εταιρία να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να προσθέσει και το Σάββατο στο πρόγραμμα.
Το Volvo EX60 από την άλλη είναι υπερβολικά νέο για να έχουμε οποιαδήποτε ένδειξη για τις πωλήσεις του αλλά η Volvo επιβεβαιώνει ότι η υποδοχή του από τον κόσμο ήταν κάτι παραπάνω από ενθουσιώδεις και τα πρώτα, έστω και άτυπα στοιχεία να επαληθεύουν την σουηδική μάρκα καθώς ενώ οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες για τον ερχόμενο Απρίλιο, η αναμονή ήδη φτάνει μέχρι τον Ιούλιο και τον Αύγουστο ενώ όσον αφορά στην κορυφαία έκδοση του μοντέλου συγκεκριμένα, το EX60 P12, η αναμονή αγγίζει τους 11-12 μήνες! Ο αστερίσκος σε όλα αυτά τα νούμερα είναι ότι δεν γνωρίζουμε ακόμα πόσα EX60 έχει την δυνατότητα να κατασκευάζει ετησίως η Volvo. Αυτό που καταλαβαίνουμε λοιπόν είναι ότι όταν η πρόταση είναι αρκετά ελκυστική, τόσο σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών όσο και σε αυτό το του design και της τιμής, το αγοραστικό κοινό (τουλάχιστον σε αυτή την κατηγορία) ανταποκρίνεται. Μπορεί ο κόσμος στο σύνολο του να μην είναι έτοιμος ακόμα να κάνει την στροφή στην ηλεκτροκίνηση αλλά ίσως να μην φταίνε αποκλειστικά οι υποδομές φόρτισης και η οικονομική κατάσταση…
