Εδώ και αρκετό καιρό γνωρίζουμε ότι η Volkswagen θέλει να αλλάξει την… αποστειρωμένη στρατηγική ονοματοδοσίας των μοντέλων της και να δημιουργήσει συνδέσεις ανάμεσα στο γνώριμο παρελθόν και το μέλλον. Εδώ και αρκετούς μήνες επίσης, γνωρίζουμε ότι ετοιμάζει το facelift του ID.4 και πως αυτό θα είναι κάτι παραπάνω από μία επιφανειακή ανανέωση, οπότε τα δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για μετονομασία του ανανεωμένου ID.4 σε ID. Tiguan δεν εμφανίζονται ως κεραυνός εν αιθρία. Μάλιστα, δεν πρόκειται για αβάσιμες και ανεπιβεβαίωτες φήμες αλλά για πληροφορίες που προήλθαν από την IG Metall που σημαίνει ότι είναι όσο επίσημες μπορούν να γίνουν χωρίς να συνοδεύονται από δελτίο τύπου με σφραγίδα και υπογραφή Volkswagen. Όπως προαναφέραμε όμως, η αλλαγή του ονόματος είναι το κερασάκι σε μία πλούσια τούρτα.
Όσον αφορά στο design, το ID.4 που είναι ένα απολύτως αντιπροσωπευτικό παράδειγμα της τρέχουσας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Volkswagen για τα ηλεκτρικά της, θα πρέπει να “ακουμπήσει” την επόμενη γενιά μοντέλων – βλ. ID. Polo αρχικά και όποια άλλα ακολουθήσουν. Δεν μιλάμε μόνο για στοιχεία όπως τα φωτιστικά σώματα και οι προφυλακτήρες που διαμορφώνουν σε πολύ μεγάλο βαθμό τον χαρακτήρα ενός μοντέλου αλλά για ποιο θεμελιώδεις αλλαγές όπως η στάση του αυτοκινήτου όπως αυτή καθορίζεται από το συνολικό design, την απόσταση από το έδαφος, το ύψος και τις αναλογίες. Η Volkswagen υπόσχεται πως το ανανεωμένο ID. Tiguan θα είναι πολύ διαφορετικό από το μοντέλο που θα αντικαταστήσει και αυτή η υπόσχεση δεν αφορά μονάχα το αμάξωμα. Το ίδιο θα ισχύει και στην καμπίνα με την πιο σημαντική αλλαγή τόσο σε επίπεδο εμφάνισης όσο και στο επίπεδο εργονομίας, εμπειρίας χρήσης και ασφάλειας, να είναι η επιστροφή των φυσικών χειριστηρίων. Το πρώτο δείγμα γραφής ήταν το ταμπλό του ID. Polo και ενώ δεν γνωρίζουμε το εύρος της αλλαγής στο ID. Tiguan, η φιλοσοφία θα είναι ίδια.
Ανάλογα περιμένουμε να είναι και οι αναβαθμίσεις στα μηχανικά. Οι πληροφορίες που κυκλοφορούν αναφέρουν πως το ID. Tiguan θα χρησιμοποιεί μία ανανεωμένη εκδοχή της MEB+ αρχιτεκτονικής και αυτό σημαίνει πιθανότατα νέες μπαταρίες και βελτιωμένη αποδοτικότητα που συνδυαστικά θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία έστω και αν η Volkswagen δεν είναι διατεθειμένη να αυξήσει την τάση της αρχιτεκτονικής πέραν των 400V που σημαίνει ότι δεν περιμένουμε δραστικές αυξήσεις στις ταχύτητες φόρτισης. Όσον αφορά στους ηλεκτροκινητήρες δε, η εταιρία ήδη αναβάθμισε την έκδοση μονού κινητήρα πριν από 2 χρόνια περίπου, επομένως ίσως ήρθε η ώρα και για τις τετρακίνητες, αν και οι φήμες λένε ότι μεγαλύτερη έμφαση θα δοθεί στην ευχρηστία, το ραφινάρισμα και την οδηγισιμότητα. Κλείνοντας να αναφέρουμε απλώς ότι δεν γνωρίζουμε ακριβώς πότε θα γίνουν όλα αυτά, πότε θα παρουσιαστεί το Volkswagen ID. Tiguan, αλλά η λογική λέει ότι δεν θα αργήσει πολύ…
