Το Volkswagen ID. Buzz μπορεί να ανήκει σε μία ιδιαίτερα δύσκολη και απαιτητική κατηγορία αλλά είναι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, μία από τις πιο επιτυχημένες (ηλεκτρικές) αναβιώσεις των τελευταίων ετών. Προσφάτως δε, έγινε κάτοχος και ενός πολύ εντυπωσιακού ρεκόρ Guinness καθώς ένα ID. Buzz με οδηγό τον Rainer Zietlow κατάφερε να διανύσει 99.767 χιλιόμετρα διασχίζοντας 92 διαφορετικές χώρες χωρίς να αντιμετωπίσει καμία μηχανική βλάβη αποδεικνύοντας με τον πλέον εμφατικό τρόπο ότι ένα απολύτως εργοστασιακό, αμιγώς ηλεκτρικό όχημα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο ακόμα σε αντίξοες συνθήκες. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισε ο Zietlow ήταν η εξεύρεση ενός φορτιστή…
Το ταξίδι του Zietlow και του ID. Buzz Pro με το μεγάλο μεταξόνιο και την μπαταρία των 86 kWh ξεκίνησε την 1η του Ιουλίου του 2025 από το Ανόβερο – από το ίδιο κέντρο εξυπηρέτησης όπου κατασκευάζεται το αμιγώς ηλεκτρικό βαν. Για τους επόμενους 16 μήνες, η περιπέτεια περιλάμβανε ερήμους, βουνά, πεδιάδες και μεγάλες πόλεις σε κάθε ήπειρο, όπως περιλάμβανε περισσότερες από 300 φορτίσεις και 16 ταξίδια με πλοίο. Πριν απ’ όλα αυτά ο γερμανικός οργανισμός TUV Nord επιθεώρησε το ID. Buzz ενώ μετά την ολοκλήρωση της Οδύσσειας του γερμανικού ηλεκτρικού van πιστοποίησε ότι η κατάσταση της μπαταρίας υψηλής τάσης (βλ. State of Health ή SoH εν συντομία) αγγίζει το 95.75%.
Να θυμίσουμε ότι η μπαταρία του ID. Buzz είναι ικανή για περίπου 500 χιλιόμετρα αυτονομίας ενώ όταν εξαντληθεί αυτή, η φόρτιση γίνεται με ρυθμό έως 200 kW αρκεί να βρεθεί ο κατάλληλος DC ταχυφορτιστής και αυτό ήταν μία πρόκληση από μόνο του ειδικά σε μερικές χώρες. Το απίστευτο ταξίδι του Dietlow έδειξε με τον πλέον εμφατικό τρόπο ότι ο ρυθμός με τον οποίο υιοθετεί η κάθε χώρα την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης είναι πολύ διαφορετικός. Ο Γερμανός δήλωσε χαρακτηριστικά ότι σε χώρες όπως η Ζάμπια και η Τανζανία δεν υπήρχε τίποτα διαθέσιμο με αποτέλεσμα να είναι αναγκασμένος να φορτίζει σε εθνικούς υποσταθμούς υπό επιτήρηση ενώ άλλες χώρες (βλ. Ν. Αφρική, Μαρόκο και Ρουάντα) τον εξέπληξαν θετικά καθώς διαθέτουν ήδη λειτουργικά δίκτυα φόρτισης.
Εντυπωσιακό ήταν το άλμα της Σαουδικής Αραβίας που βρίσκεται πλέον περίπου στο ίδιο επίπεδο με την Γερμανία ενώ με ταχύτατους ρυθμούς εξελίσσονται και χώρες της Ν. Αμερικής όπως η Βραζιλία και η Χιλή. Εννοείται ότι από το δρομολόγιο δεν θα μπορούσε να απουσιάζει η Κίνα που σύμφωνα με τον Dietlow “είναι μία κατηγορία μόνη της” σε επίπεδο υποδομών φόρτισης.
Αφού ολοκλήρωσε αυτό το τεράστιο ταξίδι, ο Dietlow έχει να πει πολλά για την τρέχουσα κατάσταση της ηλεκτροκίνησης αλλά και το μέλλον της. Ειδικότερα όσον αφορά στο τελευταίο, ο άνθρωπος που έχει 9 παγκόσμια ρεκόρ με οχήματα της Volkswagen, περιμένει το επόμενο άλμα της τεχνολογίας μπαταριών που δεν είναι άλλο από τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Μία τεχνολογία που όταν κυκλοφορήσει και πολύ περισσότερο, όταν εξελιχθεί και εκδημοκρατιστεί, αναμένεται να εκτοξεύσει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών. Ωστόσο απέχουμε πολλά χρόνια από αυτό.
