Το Toyota Century είναι για σχεδόν 60 τώρα Η ιαπωνική λιμουζίνα. Ένα μοντέλο με κύρος, πολυτέλεια, άνεση και στιλ και δεν είναι τυχαίο ότι το επέλεξε ο αυτοκράτορας για τις μετακινήσεις του, εκτός από πολυάριθμους αξιωματούχους, μεγιστάνες και φυσικά… την μαφία. Πριν από μερικά χρόνια η Toyota αποφάσισε να “χτίσει” πάνω στην ιστορία, την κληρονομιά και την επιτυχία του Century παρουσιάζοντας το πρώτο ομώνυμο SUV και μετατρέποντας ένα μοντέλο σε μία οικογένεια ή υπομάρκα αν προτιμάς. Τώρα, λίγες εβδομάδες πριν ανοίξει τις πύλες του για το κοινό το Japan Mobility Show, η ιαπωνική μάρκα παρουσιάζει το Century Concept που είναι ακριβώς όσο περίεργη και εκκεντρική περιμένεις να είναι μία ναυαρχίδα της Toyota και αψηφά την κατηγοριοποίηση αναμιγνύοντας στοιχεία και στιλ από διάφορα segments.
Η Toyota αναφέρει για το Century Concept ότι είναι “1 από 1” που σημαίνει είτε ότι πρόκειται για μία ειδική κατασκευή για κάποιον πάρα πολύ ιδιαίτερο πελάτη, κάτι για το οποίο δεν φημίζεται η ιαπωνική μάρκα, είτε ότι είναι κάποιου είδους σχεδιαστική σπουδή. Ένα πρωτότυπο σχεδιασμένο και κατασκευασμένο αποκλειστικά για λόγους εντυπωσιασμού και επίδειξης των δυνατοτήτων εξατομίκευσης της Century, το οποίο δεν πρόκειται ποτέ να περάσει στην παραγωγή. Δεν έχουμε τρόπο να μάθουμε ποιο από τα δύο είναι και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία . Αυτό που έχει σημασία είναι ότι το Century Concept επιτυγχάνει τον πρώτο στόχο του: είναι άκρως εντυπωσιακό.
Στο εμπρός κάθετο και επιβλητικό μέρος διακρίνουμε τον εμβληματικό φοίνικα στο κέντρο μίας… σχεδόν κλειστής γρίλιας, αριστερά και δεξιά της οποίας έχουν τοποθετηθεί εξαιρετικά λεπτά φωτιστικά σώματα. Το ίδιο στιλ όσον αφορά στα φανάρια αντικατοπτρίζεται και στο πίσω μέρος όπου το highlight, εκτός από την οροφή με τον πολύ έντονη κλίση, είναι η αφαίρεση του τζαμιιού όπως έκανε πρόσφατα και η Polestar στο “4”. Παραδόξως όμως, πρέπει να μείνουμε στα πλαϊνά για να δούμε τα πραγματικά highlights του Century Concept καθώς όλα ξεκινούν από τις συρόμενες πόρτες.
Η μεγάλη εμπρός και η μικρότερη πίσω ανοίγουν για να αποκαλύψουν ένα μινιμαλιστικό εσωτερικό στο οποίο καταρχάς κυριαρχεί η μία και μοναδική εμπρός θέση. Ναι, το νέο πρωτότυπο της Toyota έχει κεντρικά τοποθετημένη την θέση του οδηγού και υποθέτουμε ότι πίσω από αυτήν θα υπάρχουν μεμονωμένες “πολυθρόνες” για τους διακεκριμένους επιβάτες. Δυστυχώς δεν έχουμε ακόμα καθαρή οπτική. Προφανώς, είμαστε αναγκασμένοι να περιμένουμε μερικές ημέρες ακόμα για να μάθουμε ότι είναι έτοιμη να αποκαλύψει η Toyota για το μοναδικό, κυριολεκτικά και μεταφορικά, υπερυψωμένο coupe με τα σήματα της Century…
