Έχουμε δει το Skoda Peaq να δοκιμάζεται σε ακραίες συνθήκες, έχουμε δει τον σχεδιασμό του αμαξώματος τουλάχιστον στον βαθμό που μας επέτρεψε η εταιρία μέσα από σκίτσα και καμουφλαρισμένα πρωτότυπα και τώρα, ήρθε η ώρα να ανοίξουν οι πόρτες για να ρίξουμε μία ματιά στην καμπίνα του επερχόμενου 7-θέσιου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου.
Μία ευρύχωρη καμπίνα με ξεκάθαρη οριζόντια αρχιτεκτονική η οποία τονίζει το ανοιχτό concept και ορίζεται από μία οπτική ηρεμία. Στο επίκεντρο του design είναι μία μεγάλη πλευστή κεντρική οθόνη η οποία συνδυάζεται με έναν compact ψηφιακό πίνακα οργάνων που μειώνει τον “θόρυβο” των πληροφοριών ενώ η επίσης πλευστή κεντρική κονσόλα συμβάλλει στην δημιουργία μίας καθαρής και οργανωμένης διαμόρφωσης. Σύμφωνα με την εταιρία, το νέο Skoda Peaq αναβαθμίζει τους εσωτερικούς χώρους σε ένα εντελώς νέο επίπεδο και το ανασχεδιασμένο ταμπλό ενσωματώνει για πρώτη φορά μία κάθετα τοποθετημένη οθόνη για τον χειρισμό του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Ευτυχώς η Skoda αποφάσισε να διατηρήσει μία σειρά φυσικών χειριστηρίων για την ενστικτώδη αλληλεπίδραση με το σύστημα κλιματισμού/εξαερισμού, το ηχοσύστημα τουλάχιστον σε επίπεδο έντασης ήχου και άλλες βασικές λειτουργίες του οχήματος. Τα εργονομικά σχεδιασμένα και ρυθμιζόμενα υποβραχιόνια υποστηρίζουν ιδανικά την χρήση της κάθετης οθόνης ενώ οι επιφάνειες ασύρματης φόρτισης εξασφαλίζουν ότι τα smartphones των επιβατών θα έχουν πάντοτε γεμάτες μπαταρίες.
Το “Lodge” concept συνδυάζει τις επενδυμένες με μαλακά υφάσματα επιφάνειες με… σκληροτράχηλα στοιχεία δημιουργώντας μία εκλεπτυσμένη αντίθεση ενώ τα άνετα και ανθεκτικά υλικά και τα προσεκτικά επιλεγμένα φινιρίσματα εξασφαλίζουν την πρακτικότητα και την ευχρηστία. Ένα αμιγώς οικογενειακό όχημα πρέπει να καθαρίζεται εύκολα και γρήγορα και το εσωτερικό του Peaq επαναπροσδιορίζει τα στάνταρ στην κατηγορία αναφορικά με τους προσφερόμενους χώρους, τα υλικά και την εργονομία. Σε αυτό το σημείο αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι παρά τις 3 σειρές καθισμάτων, το Skoda Peaq προσφέρει έως 299 λίτρα (μετρημένα έως την οροφή) λίτρα αποθηκευτικού χώρου στο πορτ-μπαγκάζ ενώ υπάρχει και ένας χώρος 35 λίτρων κάτω από το καπό, όπου αποθηκεύεται και το καλώδιο φόρτισης.
Κατά τα άλλα, να υπενθυμίσουμε ότι το Skoda Peaq είναι έχει μήκος 4.9 μέτρων και αυτό το καθιστά σημαντικά μεγαλύτερο όχι μόνο από το Enyaq (+250mm περίπου) αλλά και από το Kodiaq (+110mm περίπου). Χρησιμοποιεί την δοκιμασμένη MEB αρχιτεκτονική που βρίσκουμε και στα υπόλοιπα ηλεκτρικά της Skoda και θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις οι οποίες καλύπτουν όλα τα γούστα: η βασική “60” έκδοση θα εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και την μικρότερη μπαταρία των 59 kWh η οποία εκτός από το ότι θα παρέχει μικρότερη αυτονομία, θα φορτίζει με χαμηλότερο ρυθμό σε σύγκριση με την μεγαλύτερη. Η περί ης ο λόγος, μεγαλύτερη μπαταρία των 86 kWh σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 286 ίππων συνθέτουν την μεσαία έκδοση που θα προσφέρει την μεγαλύτερη αυτονομία (έως 600 χιλιόμετρα) αλλά και υψηλότερο ρυθμό φόρτισης έως 195 kW ενώ στην κορυφή της γκάμας θα υπάρχει η “90X” τετρακίνητη έκδοση με την ίδια μπαταρία αλλά δύο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής ισχύος 300 ίππων η οποία ως κορυφαία, ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε μόλις 6.7 δευτερόλεπτα.
Όλες οι πληροφορίες σχετικά με το ολοκαίνουριο Skoda Peaq θα αποκαλυφθούν στις 23 του Ιουνίου, σε ένα ξεχωριστό event το οποίο θα λάβει χώρα στο Monnetier-Mornex στη Γαλλία ενώ το λανσάρισμα του στην αγορά θα ακολουθήσει πιθανότατα εντός του τρέχοντος έτους σε πολύ ανταγωνιστική τιμή, όπως συνηθίζεται άλλωστε για την εταιρία.
