Η Genesis μας ανακοίνωσε πριν από λίγες ημέρες ότι βρίσκεται σε διαφορετική τροχιά από τις υπόλοιπες εταιρίες. Την ώρα που η πλειοψηφία τους αναζητά τρόπους για την συμμόρφωση με τις επιταγές των νομοθετών και την κάλυψη των αναγκών του αγοραστικού κοινού το οποίο δεν ζητά ηλεκτρικά με το… πάθος πού ήλπιζαν κάποιοι, η κορεατική εταιρία κάνει στροφή στις επιδόσεις. Η Genesis λάνσαρε την υπομάρκα επιδόσεων Magma με το ομώνυμο GV60 να κάνει την αρχή ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε και το όραμα της κορεατικής μάρκας για ένα πραγματικό supercar το οποίο θα λειτουργήσει και ως συνδετικός κρίκος ανάμεσα στις βλέψεις της στον χώρο των motorsports και στην αγορά. Μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας και χωρίς να έχει παρουσιαστεί επίσημα όμως, υπάρχει ένα ακόμα πρωτότυπο. Ονομάζεται Genesis G90 Wingback και όπως μπορείς να δεις στις φωτογραφίες, είναι εκκεντρικό και πάρα πολύ ενδιαφέρον!
Το ”Wingback” παίρνει τη μορφή ενός super-wagon από αυτά που λάτρευε η Ευρώπη και φαίνεται πως κάνουν comeback με εκπροσώπους όπως το διαχρονικό Audi RS6 και ο… σφετεριστής του θρόνου που λέγεται BMW M5 Touring. Όπως είναι προφανές και από το όνομα του, το Wingback βασίζεται στο Genesis G90 που σημαίνει ότι το μήκος του υπερβαίνει τα 5.2 μέτρα (και άρα τοποθετείται σε μία κατηγορία πάνω από τα RS6/M5) και χάρη στις επεμβάσεις των μηχανικών και των σχεδιαστών έχει πολύ έντονη παρουσία και έναν επιβλητικό χαρακτήρα.
Το G90 Wingback είναι χαμηλό και φαρδύ, με ένα ολοκληρωμένο bodykit που περιλαμβάνει νέους προφυλακτήρες, μαρσπιέ, αεροτομές και ζάντες ελαφρού κράματος ενώ σύμφωνα με την ίδια την εταιρία οι μηχανικοί της έχουν ήδη προχωρήσει στις απαραίτητες τροποποιήσεις και αναβαθμίσεις στην πλατφόρμα του G90 ώστε να μπορεί να υποστηρίξει μία “Magma” εκδοχή του sedan και κατά συνέπεια, εκδόσεις όπως το Wingback ή το X Gran Coupe. Τροποποιήσεις και αναβαθμίσεις που σχετίζονται με το “σφίξιμο” της ανάρτησης, την βελτίωση της αίσθησης του συστήματος διεύθυνσης, την ευστάθεια και ότι άλλο συνδέεται με την σπορ οδήγηση.
Ακόμα και αν υποθέσουμε ότι η Genesis μπορεί και θέλει να εντάξει το G90 Wingback στην γκάμα της όμως, τίθεται το θέμα του κινητήριου συνόλου. Αμφότεροι οι ανταγωνιστές του παρότι μικρότεροι στο μέγεθος εξοπλίζονται με twin-turbo V8, θερμικός του RS6 και εξηλεκτρισμένος της M5 ενώ η κορυφαία έκδοση του G90 αυτή τη στιγμή διαθέτει έναν… ταπεινό twin-turbo V6 με περίπου 410 άλογα. Του λείπουν 2 κύλινδροι και πάνω από 200 άλογα δηλαδή, για να μην πούμε σχεδόν 300 όμως η Genesis ίσως να έχει και εδώ την απάντηση καθώς φήμες λένε ότι εξελίσσει έναν νέο V8. Αυτός ο κινητήρας ίσως να είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται η Genesis για να “ξεκλειδώσει” τα φιλόδοξα πλάνα της και να μετουσιώσει τα πρωτότυπα που έχει παρουσιάσει σε κάτι πιο… χειροπιαστό και τότε η γκάμα της θα αποκτήσει πάρα πολύ ενδιαφέρον!
