Αφού πέρασαν τα δύσκολα χρόνια και η Tesla έχτισε την γκάμα της με μοντέλα τουλάχιστον στις βασικές κατηγορίες, ξεπεράστηκαν και τα όποια προβλήματα στην παραγωγή, τώρα όλα έχουν να κάνουν με τον όγκο πωλήσεων. Δεν είναι εύκολο για μάρκα που πουλάει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να συναγωνιστεί τους παραδοσιακούς κατασκευαστές αλλά απ’ ότι φαίνεται η Tesla δεν αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα κλείνοντας το πρώτο εξάμηνο του 2023 στην κορυφή των πωλήσεων στην Ευρώπη με το Model Y συνεχίζοντας την πορεία που είχε διαγράψει μέχρι το κλείσιμο του πρώτου τριμήνου του ’23. Όχι στην κορυφή των πωλήσεων για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αλλά γενικώς καθώς το Model Y κατάφερε να πουλήσει περισσότερα από 125.000 αυτοκίνητα με τον αριθμό να είναι ενδεχομένως ακόμα μεγαλύτερος αφού τα στοιχεία καλύπτουν περίπου το 94% των πωλήσεων στην Ε.Ε., τις χώρες EFTA (Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία και Ελβετία) και την Αγγλία – το ίδιο ισχύει βεβαίως και για τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της λίστας.
Στην δεύτερη θέση για το πρώτο εξάμηνο του έτους βρέθηκε το μοντέλο-αποκάλυψη που ονομάζεται Dacia Sandero, το οποίο αντιστέκεται σθεναρά στις πιέσεις της αγοράς και όχι μόνο αυτό αλλά καταγράφει και άνοδο της τάξης του 25.9% στις πωλήσεις του σε σύγκριση με το ίδιο χρονικό διάστημα του 2022. Ακόμα μεγαλύτερη αύξηση (+30.2%) παρουσιάζει το Volkswagen T-Roc που βρίσκεται στην 3η θέση με 107.249 αυτοκίνητα ενώ εντυπωσιακές ήταν οι επιδόσεις τόσο του Opel Corsa στην 4η θέση με 102.082 αυτοκίνητα (+18.1%) όσο και του Peugeot 208 με 101.151 αυτοκίνητα (-5.1%) παρά το γεγονός ότι αμφότερα τα… δίδυμα δεν έφεραν τα facelifts τους εντός του πρώτου εξαμήνου. Οριακά έξω από την πεντάδα βρέθηκε το Renault Clio με αύξηση της τάξης του 43.3% και 96.135 αυτοκίνητα, ακολουθούμενο από το Toyota Yaris Cross που με παρεμφερή αύξηση σε σύγκριση με το ίδιο χρονικό διάστημα της περασμένης χρονιάς, πούλησε 90.135 αυτοκίνητα. Στην 8η θέση βρέθηκε το Volkswagen Tiguan με 88.020 αυτοκίνητα ενώ ο μέχρι πρόσφατα βασιλιάς των πωλήσεων (βλ. Volkswagen Golf) παρουσίασε οριακή πτώση (-1.3%) και δεν πούλησε περισσότερα από 85.730 αυτοκίνητα, ξεπερνώντας το 10ο Dacia Duster κατά λιγότερο από 3.000 αυτοκίνητα.
Αυτό που αξίζει να σημειώσουμε είναι ότι οι πωλήσεις του Model Y και του Model 3 κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους άγγιξαν αθροιστικά τα 163.987 αυτοκίνητα, σχεδόν διπλάσιες σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του ’22 με αυτά τα 85.000 αυτοκίνητα επιπλέον να αναπαριστούν περίπου το 1/3 των 263.860 της αύξησης των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο. Για την ιστορία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη πούλησαν 853.720 μονάδες αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά πως αρχίζουν να κερδίζουν έδαφος αν και έχουν πολύ δρόμο να διανύσουν ακόμα για να πούμε ότι έγιναν… mainstream.
