Στην Ελλάδα το γνωρίζουμε ως Dolphin Surf αλλά για τον υπόλοιπο κόσμο εκτός της Ευρώπης είναι το Seagull. Δεν θα τα χαλάσουμε στο όνομα όμως καθώς όλοι καταλάβαμε πλέον για ποιο μοντέλο μιλάμε και αυτό που έχει σημασία είναι ότι η BYD παρουσίασε στην Κίνα την 2η γενιά του. Μία 2η γενιά που φέρνει μία σχετικά ήπια αισθητική διαφοροποίηση, όπως συνηθίζουν οι κινέζικες εταιρίες άλλωστε, αλλά ταυτόχρονα και μία δραστική μηχανολογική αναβάθμιση καθώς κάτω από το… εκκεντρικό παρουσιαστικό που μπορεί να σου αρέσει μπορεί και όχι, κρύβεται η πραγματική ουσία.
Ξεκινώντας από την εμφάνιση λοιπόν, βλέπουμε ότι το νέο Dolphin Surf είναι μία εξέλιξη του μοντέλου που κυκλοφορεί εδώ και κάποια χρόνια στην αγορά. Η πρώτη και ενδεχομένως σημαντικότερη διαφορά ανάμεσα στην τρέχουσα γενιά και τη νέα είναι η γενναιόδωρη αύξηση στο μήκος που αγγίζει πλέον τα 4.20 μέτρα και φέρνει το Dolphin Surf πιο κοντά στο Dolphin παρά στο μοντέλο που αντικαθιστά. Λεπτομέρειες δεν γνωρίζουμε ακόμα αλλά υποψιαζόμαστε ότι η μεγάλη αύξηση στο μήκος σε συνδυασμό με την αύξηση του μεταξονίου κατά 150 χιλιοστά, του πλάτους κατά 95 χιλιοστά και του ύψους κατά 30 χιλιοστά έχει κάνει θαύματα στους διαθέσιμους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές τους ενώ όσον αφορά στο design, το σχήμα και οι αναλογίες της πρώτης γενιάς έχουν μεταφερθεί στην δεύτερη αλλά μεμονωμένα στοιχεία όπως οι προφυλακτήρες, τα φωτιστικά σώματα και κάποιες λεπτομέρειες στις επιφάνειες είναι αρκετά για να δώσουν χαρακτήρα στο μικρό μοντέλο της κινέζικης εταιρίας.
Ανασχεδιασμένη είναι και η καμπίνα όμως με την μεγαλύτερη εντύπωση να προκαλεί η απόφαση της BYD να καταργήσει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και να παρέχει στον οδηγό τις απαραίτητες πληροφορίες μέσω της υπερυψωμένης κεντρικής οθόνης. Κατά τα άλλα, νέος είναι ο σχεδιασμός και της κεντρικής κονσόλας με τον επιλογέα της κίνησης να έχει μεταφερθεί σε έναν μοχλό στην κολώνα του τιμονιού και μία νέα οριζόντια σειρά φυσικών χειριστηρίων να… λάμπει κάτω από τους αεραγωγούς. Διακρίνουμε επίσης μία επιφάνεια ασύρματης φόρτισης, ποτηροθήκες και διάφορες θήκες για μικροαντικείμενα.
Όπως είπαμε όμως, οι μεγαλύτερες αλλαγές είναι αυτές που δεν φαίνονται. Κάτω από την επιφάνεια, η BYD έχει προχωρήσει σε μία ουσιαστική αναβάθμιση του Dolphin Surf και δεν αναφερόμαστε μόνο στον νέο ηλεκτροκινητήρα των 127 ίππων ο οποίος έχει μεταφερθεί στον πίσω άξονα και βελτιώνει τις επιδόσεις του νέου μοντέλου. Αναβαθμισμένη είναι και η ανάρτηση καθώς στην θέση του ημιάκαμπτου πίσω άξονα βρίσκουμε πλέον μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων ενώ μεγαλύτεροι είναι και οι τροχοί που έχουν διάμετρο 16 ιντσών και εξοπλίζονται με ελαστικά διάστασης 205/60 αντί για τα σημαντικά στενότερα της απερχόμενης γενιάς. Δυστυχώς ακόμα δεν έχουμε επίσημη πληροφόρηση για την μπαταρία, την αυτονομία και την φόρτιση του BYD Dolphin Surf αλλά αν επιβεβαιωθούν οι φήμες που κυκλοφορούν τότε το νέο μοντέλο δεν θα αφήσει πολλά περιθώρια για παράπονα. Ας περιμένουμε να παρουσιαστεί και για την ευρωπαϊκή αγορά όμως πριν αρχίσουμε τις υποθέσεις, τους επαίνους ή την κριτική…
