Η Subaru γιορτάζει τα 25 χρόνια του WRX και τα 15 χρόνια του BRZ στις ΗΠΑ με δύο συλλεκτικές εκδόσεις που ποντάρουν στη νοσταλγία, στις επιδόσεις και –ευτυχώς– στο 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Τελικά η αναμονή άξιζε. Η Subaru αποκάλυψε στο Boxerfest 2026, στο York της Pennsylvania, δύο ειδικές εκδόσεις των WRX και BRZ, οι οποίες απευθύνονται ξεκάθαρα στους παραδοσιακούς φίλους της ιαπωνικής μάρκας. Πρόκειται για τα νέα Subaru WRX GD25 και Subaru BRZ ZC15, δύο μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που δημιουργήθηκαν για να τιμήσουν σημαντικά ορόσημα στην ιστορία της Subaru στις ΗΠΑ: τα 25 χρόνια από την άφιξη του WRX και τα 15 χρόνια από εκείνη του BRZ. Και τα ονόματά τους μόνο τυχαία δεν είναι. Το GD ήταν ο κωδικός πλαισίου του WRX που έφτασε στην αμερικανική αγορά το 2002, ενώ το ZC παραπέμπει στην πρώτη γενιά του BRZ, που έκανε την εμφάνισή της το 2012.
WRX GD25: Επιστροφή στις ρίζες
Αν υπάρχει ένας χρωματικός συνδυασμός που μπορείς να αναγνωρίσεις ως Subaru από εκατοντάδες μέτρα μακριά, αυτός είναι το μπλε με το χρυσό. Το WRX GD25 προσφέρεται αποκλειστικά σε World Rally Blue, σε συνδυασμό με χρυσαφί ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Πίσω τους βρίσκονται αναβαθμισμένα φρένα Brembo με χρυσαφί δαγκάνες, ενώ τα ελαστικά είναι Bridgestone Potenza S007 υψηλών επιδόσεων. Το πραγματικό highlight όμως βρίσκεται πίσω. Η Subaru τοποθέτησε μια εντυπωσιακή swan-neck πίσω πτέρυγα από ξηρό ανθρακόνημα της STI, η οποία δεν είναι απλώς διακοσμητική. Πρόκειται για το ίδιο εξάρτημα που χρησιμοποιείται στο αγωνιστικό WRX ARA25L του Travis Pastrana. Οι αλλαγές συνεχίζονται κάτω από το αμάξωμα. Σκληρότερα ελατήρια συνδυάζονται με νέα ρύθμιση των αμορτισέρ, ενώ μια εύκαμπτη μπάρα θόλων ενισχύει την ακαμψία του εμπρός μέρους. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος turbo Boxer των 2,4 λίτρων με 271 hp, σε συνδυασμό φυσικά με το Symmetrical All-Wheel Drive της Subaru. Και εδώ έρχεται ίσως το καλύτερο νέο: δεν υπάρχει αυτόματο. Το GD25 διατίθεται αποκλειστικά με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και STI short shifter. Στο εσωτερικό συναντάμε επίσης καθίσματα Recaro με μαύρο Ultrasuede και κόκκινες ραφές, καθώς και επιλογέα STI. Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 350 αυτοκίνητα, με τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2027.
BRZ ZC15 – Η διαφορετική σχολή
Δίπλα του, το BRZ ZC15 ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική αισθητική προσέγγιση. Το αμάξωμα βάφεται αποκλειστικά σε Ceramic White, το οποίο συνδυάζεται εξαιρετικά με ματ μπρονζέ τροχούς, κόκκινες δαγκάνες Brembo και ειδικά μπρονζέ γραφικά χαμηλά στα πλαϊνά. Ο συγκεκριμένος συνδυασμός αποτελεί αναφορά στο BRZ tS του 2020, ενώ στο πίσω μέρος έχει προστεθεί μαύρη αεροτομή. Εδώ δεν υπάρχει turbo ούτε τετρακίνηση. Και αυτό ακριβώς είναι το νόημα του BRZ. Ο ατμοσφαιρικός Boxer 2,4 λίτρων αποδίδει 228 hp, τα οποία καταλήγουν αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρες δερμάτινες επενδύσεις με Bordeaux κόκκινα ένθετα, ειδική πλακέτα ZC15 και κοντός επιλογέας STI από αλουμίνιο και δέρμα. Η παραγωγή του θα είναι ακόμη μικρότερη από εκείνη του WRX: μόλις 300 αυτοκίνητα, με την άφιξή τους στην αμερικανική αγορά να προγραμματίζεται για τις αρχές του 2027.
Για εκείνους που θυμούνται τι σημαίνει Subaru
Τα WRX GD25 και BRZ ZC15 δεν επιχειρούν να επανεφεύρουν τα δύο μοντέλα. Κάνουν κάτι πολύ πιο απλό: παίρνουν τα στοιχεία που δημιούργησαν τη φανατική κοινότητα γύρω από τη Subaru και τα φέρνουν ξανά στο προσκήνιο. Boxer κινητήρες, χειροκίνητο κιβώτιο, χρυσές και μπρονζέ ζάντες, World Rally Blue, πίσω κίνηση στην περίπτωση του BRZ και τετρακίνηση στο WRX. Σε μια εποχή όπου τα σπορ αυτοκίνητα αλλάζουν χαρακτήρα με ταχύτατους ρυθμούς, η Subaru θυμίζει ότι υπάρχει ακόμη χώρος για δύο αυτοκίνητα φτιαγμένα πρωτίστως για όσους εξακολουθούν να απολαμβάνουν την οδήγηση. Οι τιμές τους θα ανακοινωθούν πιο κοντά στην έναρξη της διάθεσής τους. Και με μόλις 650 αυτοκίνητα συνολικά, το πιθανότερο είναι ότι δεν θα μείνουν διαθέσιμα για πολύ.
