Ενώ ο κόσμος ζει στον αστερισμό των ρύπων, της βιωσιμότητας και της πράσινης ανάπτυξης οι ιθύνοντες της αμερικανικής RAM ζούνε το δικό τους παραμύθι αγνοώντας όλα αυτά για να λανσάρουν το ισχυρότερο pickup μαζικής παραγωγής που έχει κυκλοφορήσει σε αυτόν τον ταλαιπωρημένο πλανήτη. Ο λόγος για το RAM 1500 SRT TRX που σημαίνει την επανεμφάνιση του ονόματος “SRT” έπειτα από σεβαστό χρονικό διάστημα, για πρώτη φορά σε ένα pickup μετά από 20 ολόκληρα χρόνια και εξοπλίζεται με μία σχεδόν ολοκαίνουρια εκδοχή του supercharged V8 των 6.2 λίτρων που είναι ικανή για 788 ίππους και 920 Nm ροπής! Ο κτηνώδης κινητήρας συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο και το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης της αμερικανικής μάρκας για να εκτοξεύσει το μεγάλο pickup στα 100 km/h σε κάτι περισσότερο από 3.5 δευτερόλεπτα ενώ οι υπόλοιπες αναβαθμίσεις στην ήδη ικανή βάση του RAM 1500 εξασφαλίζουν ότι δεν θα παρουσιαστούν πολλά πράγματα μπροστά στο 1500 SRT TRX που θα μπορούν να το σταματήσουν.
Στην ανάρτηση για παράδειγμα η RAM επανέφερε τα σχεδόν… μαγικά Bilstein Black Hawk e2 ηλεκτρονικά ελεγχόμενα και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ που συνδυάζονται με σφυρήλατα ψαλίδια για μεγαλύτερη αντοχή και χαμηλότερο βάρος και νέα ελατήρια ενώ οι τροχοί αποτελούνται από ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών και all-terrain ελαστικά διαμέτρου 35 ιντσών που δεν προσφέρουν μόνο αυξημένη πρόσφυση σε επιφάνειες εκτός ασφάλτου αλλά και αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Φυσικά, θα πρέπει χωρέσουν μέσα στους θόλους τα φτερά έπρεπε να μεγαλώσουν αρκετά οπότε και το πλάτος του 1500 SRT TRX αυξήθηκε κατά 173 χιλιοστά αλλά αυτό είναι μικρό τίμημα. Το πακέτο της εξωτερικής εμφάνισης συμπληρώνουν το νέο καπό με τον μεγάλο κεντρικό αεραγωγό, οι νέοι προφυλακτήρες και φυσικά, η διπλή απόληξη της εξάτμισης στο πίσω μέρος.
Επιστρέφοντας στις δυνατότητες της κορυφαίας έκδοσης του RAM 1500 να σημειώσουμε ότι με τις επεμβάσεις των μηχανικών στην ανάρτηση και τους τροχούς η απόσταση από το έδαφος αγγίζει πλέον τα 300 χιλιοστά ενώ οι γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας φτάνουν τις 31, 25.2 και 16.8 μοίρες αντίστοιχα. Αξίζει να προσθέσουμε επίσης ότι η διαδρομή της ανάρτησης διαμορφώνεται στα 330 χιλιοστά εμπρός και τα 356 χιλιοστά πίσω αλλά και ότι το θηριώδες pickup μπορεί να ταξιδέψει με έως 190 km/h αν και δεν θα ήθελα να είμαι εγώ αυτός που θα το κάνει δεδομένου του βάρους και του ύψους του αυτοκινήτου.
Εννοείται ότι στον τομέα των ηλεκτρονικών βρίσκουμε καλούδια όπως τα δύο “μπλοκέ” διαφορικά αλλά και το Hands-Free Active Drive Assist που αποτελεί ένα σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2+ για το οποίο η RAM είναι ιδιαίτερα περήφανη καθώς προσφέρει δυνατότητες που μέχρι τώρα δεν ήταν διαθέσιμες σε ένα όχημα αυτού του είδους. Υπερπλήρης είναι και ο εξοπλισμός που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών με ειδικά για την περίσταση γραφικά, το Uconnect 5 σύστημα Infotainment με μία οθόνη 14.5 ιντσών, ένα σύστημα head-up display 10 ιντσών, επιφάνειες ασύρματης φόρτισης, ηχοσύστημα της Harman Kardon με 19 ηχεία και πολλά ακόμα. Λογικό, δεδομένης της τιμής του RAM 1500 SRT TRX που υπερβαίνει τα 100.000 δολάρια. Από την άλλη, μην περιμένεις να το δούμε ποτέ στην Ελλάδα – η RAM μπορεί να επέστρεψε στην Ευρώπη όμως αυτού του είδους οι δημιουργίες είναι… αποκλειστικά αμερικανική υπόθεση!
