Με βάση τις εμπορικές και οικονομικές επιδόσεις της Porsche τα τελευταία χρόνια η φράση “ο επικεφαλής της ίσως χρειαστεί να πάρει μερικές δύσκολες αποφάσεις” δεν ήταν ανάμεσα σε αυτές που περίμενα να γράψω σύντομα. Καλώς ή κακώς αυτή είναι η κατάσταση όμως και δείχνει το πόσο γρήγορα αλλάζουν τα πράγματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Τώρα η Porsche είναι αναγκασμένη να αντιμετωπίσει μία διόλου αμελητέα πτώση στις πωλήσεις της στην Κίνα η οποία πλησιάζει το 30%, τους δασμούς που έχει επιβάλλει η Αμερική στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και την σχεδόν παγκόσμια αλλαγή στρατηγικής όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων και ο νέος επικεφαλής της ήδη εξετάζει μερικές ριζοσπαστικές λύσεις…
Σύμφωνα με ανώνυμες πηγές ο Michael Leiters που ανέλαβε καθήκοντα CEO την 1η του Ιανουαρίου ίσως βάλει φρένο στο πρόγραμμα εξέλιξης των αμιγώς ηλεκτρικών 718 Boxster και 718 Cayman. Τα δύο μοντέλα που θεωρητικά τουλάχιστον, θα αντικαταστήσουν τις θερμικές εκδόσεις που μας έχουν ήδη αποχαιρετήσει, ταλαιπωρούνται σχεδόν από την γέννηση τους και αυτό έχει ως αποτέλεσμα καθυστερήσεις στο χρονοδιάγραμμα τους και αύξηση των εξόδων που σχετίζονται με την εξέλιξη τους. Ήδη από τις αρχές του προηγούμενου έτους είχε αναφερθεί ότι η Porsche δυσκολεύεται να βρει την μπαταρία υψηλών επιδόσεων που απαιτείται για τα δύο μοντέλα και μερικούς μήνες αργότερα η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε επίσημα ότι οι νέες 718 δεν θα είναι αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικές καθώς οι κορυφαίες εκδόσεις τους θα εξοπλίζονται με θερμικούς κινητήρες. Λίγους μήνες αργότερα πάλι, έγινε γνωστό ότι οι θερμικοί κινητήρες θα είναι διαθέσιμοι σε περισσότερες εκδόσεις ενώ το αρχικό χρονοδιάγραμμα που έλεγε ότι οι ολοκαίνουριες 718 θα λανσαριστούν στην αγορά κάποια στιγμή εντός του 2026 μάλλον έχει αλλάξει προς το χειρότερο.
Παράλληλα, η Porsche εξετάζει την προοπτική προσθήκης κάποιου είδους plug-in υβριδικής έκδοσης στην γκάμα της και αυτό θα απαιτούσε επιπλέον επεμβάσεις στην αρχιτεκτονική με ότι συνεπάγεται αυτό από πλευράς κόστους. Όλα αυτά δε, προκύπτουν από ένα θεμελιώδες ερώτημα: Ποιος θα αγόραζε μία αμιγώς ηλεκτρική Boxster ή Cayman. Υπάρχει η λογική που λέει ότι αν το φτιάξεις θα το αγοράσουν αλλά από την άλλη η Porsche δεν χρειάζεται να είναι πρωτοπόρος – αν μη τι άλλου όχι στην κατηγορία των sports cars. Κάνε ότι θέλεις με τα υπόλοιπα μοντέλα αλλά δεδομένου ότι δεν υπάρχει αγορά για αμιγώς ηλεκτρικά sports cars, ίσως η ενδεδειγμένη επιλογή να ήταν η ανανέωση και αναβάθμιση της τρέχουσας γενιάς και η προσθήκη κάποιων εξηλεκτρισμένων εκδόσεων – ότι έκανε και θα συνεχίσει να κάνει η Porsche με την 911 δηλαδή. Όπως και να έχει η εταιρία αρνείται να σχολιάσει δημοσιεύματα οπότε θα χρειαστεί να περιμένουμε για να δούμε ποια είναι τα πλάνα της σχετικά με τις 718…
