Η αποχή της Porsche από τους αγώνες αντοχής δεν διήρκεσε μεγάλο χρονικό διάστημα καθώς μετά την διακοπή του προγράμματος της 919 Hybrid το 2017, η γερμανική εταιρία επιστρέφει στην κορυφαία κατηγορία του endurance racing με την ολοκαίνουρια 963. Η Porsche επιβεβαίωσε μάλιστα ότι θα συμμετέχει τόσο στο World Endurance Championship, που περιλαμβάνει φυσικά τις 24 ώρες του Le Mans, όσο και στο IMSA WeatherTech SportsCar Championship με δύο αγωνιστικά σε κάθε διοργάνωση.
Η Porsche 963 βασίζεται στο chassis που της παρείχε βάσει κανονισμών η Multimatic και κινείται χάρη σε έναν twin-turbo V8 ο οποίος βασίζεται σε αυτόν της 918 Spyder. Ο βενζινοκινητήρας των 4.6 λίτρων στροφάρει μέχρι τις 10.000 σ.α.λ. και καταναλώνει ανανεώσιμα καύσιμα που επιτρέπουν μία δραστική μείωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενώ σε συνδυασμό με το spec υβριδικό σύστημα, παράγει 680 ίππους.
Όσον αφορά στο design, η 963 βασίζεται σύμφωνα με την Porsche στις επιτυχημένες 956 και 962 της δεκαετίας του ’80 αν και στοιχεία όπως η ενιαία μπάρα LED στο πίσω μέρος βάζουν και λίγο από την τρέχουσα γενιά της 911 στο σχέδιο. Χαρακτηριστικός είναι ακόμα και ο χρωματισμός με το λευκό, κόκκινο και μαύρο να αποτελούν ένα είδος φόρου τιμής στο εξαιρετικά επιτυχημένο παρελθόν της φίρμας στους αγώνες αντοχής και όχι μόνο. Η παρουσίαση του νέου αγωνιστικού πάντως δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση το τέλος του δρόμου για την Porsche ή την Penske που έχει αναλάβει την οργάνωση των ομάδων που θα λάβουν μέρος στο WEC και το WeatherTech SportsCar Championship. Η Porsche 963 έχει ήδη διανύσει σχεδόν 8.000 επίπονα χιλιόμετρα σε συνθήκες δοκιμών κατά τη διάρκεια του 2022 και αναμένεται να διανύσει άλλα τόσα πριν το τέλος του χρόνου ώστε να είναι έτοιμη για το αγωνιστικό ντεμπούτο της στις 24 ώρες της Daytona, τον Ιανουάριο του 2023.
