Η Porsche διαθέτει πλούσια ιστορία γεμάτη εμβληματικά μοντέλα και θα ήταν εμπορική αυτοκτονία αν δεν την εκμεταλλευόταν περιστασιακά. Έτσι, μετά την Targa 4S που πραγματοποίησε το ντεμπούτο της πέρυσι εγκαινιάζοντας την “Heritage Design” οικογένεια της γερμανικής μάρκας, έρχεται η 911 Sport Classic για να τιμήσει ένα από πιο ιστορικά μοντέλα της: την 911 Carrera RS 2.7 του 1972. Η εικονιζόμενη Sport Classic δε, είναι η δεύτερη της Heritage Design σειράς και θα ακολουθήσουν άλλα δύο μοντέλα για τα οποία βεβαίως δεν έχουμε περαιτέρω πληροφορίες προς το παρόν.
Μηχανικά, η νέα ειδική έκδοση δανείζεται τον twin-turbo, επίπεδο, 6-κύλινδρο βενζινοκινητήρα της 911 Turbo S αλλά για την συγκεκριμένη εφαρμογή αυτός παράγει… μόλις 550 ίππους και 600 Nm ροπής. Σε αντίθεση με την αυτόματη και τετρακίνητη Turbo στην οποία βασίζεται δε, η 911 Sport Classic εξοπλίζεται αποκλειστικά με ένα μηχανικό κιβώτιο 7 σχέσεων το οποίο στέλνει την ισχύ στους τροχούς του πίσω άξονα και κατά συνέπεια είναι η ισχυρότερη 911 με χειροκίνητη μετάδοση αυτή τη στιγμή στην αγορά. Τα κεραμικά φρένα, η sport ανάρτηση και οι τροχοί που μετρούν 20 ίντσες σε διάμετρο εμπρός και 21 πίσω ανήκουν όλα στον standard εξοπλισμό. Εδώ λοιπόν, δεν παίζουν τόσο μεγάλο ρόλο τα απόλυτα νούμερα αλλά η αίσθηση και γι’ αυτό δεν πειράζει που η 911 Sport Classic παρότι 70 κιλά ελαφρύτερη από την Turbo, ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε 4.1 δευτερόλεπτα, τερματίζοντας στα 315 km/h.
Όσον αφορά στην αισθητική, αυτή είναι ξεκάθαρα ρετρό με τις στιλ-Fuchs ζάντες ελαφρού κράματος, την “ducktail” αεροτομή και το όμορφο ανοιχτό γκρι που είδαμε για πρώτη φορά στην Porsche 356, να συνδυάζεται με ακόμα πιο ανοιχτές, βαμμένες στο χέρι ρίγες και τα αγωνιστικά νούμερα στο πλάι. Φυσικά τα τρία τελευταία χαρακτηριστικά αποτελούν ένα δείγμα καθώς υπάρχουν διαθέσιμες πολλές επιλογές, ενώ υπάρχουν και άλλα στοιχεία ειδικά για την έκδοση όπως τα χρυσά σήματα και το CFRP καπό με το “σκαμμένο” κεντρικό τμήμα που κουμπώνει άριστα με την double-bubble οροφή. Ανάλογα ρετρό είναι και οι πινελιές στην καμπίνα με το χαρακτηριστικό μοτίβο στις επενδύσεις και την λεπτή, ξύλινη ρίγα που διατρέχει το ταμπλό να κεντρίζουν το ενδιαφέρον. Δυστυχώς, η Porsche θα κατασκευάσει μόλις 1.250 παραδείγματα της 911 Sport Classic με την τιμή τους να είναι αναμενόμενα υψηλή και τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Ιούλιο.
