Η κατηγορία των… θερμών SUV αποκτά μία ακόμα πολύ σοβαρή πρόταση καθώς η Mercedes-AMG παρουσίασε το μοντέλο που αντιπαρατάσσει σε ομοεθνείς και όχι μόνο, ανταγωνιστές. Ο λόγος για την Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ όπως είναι ολόκληρο το όνομα της, που είναι πάρα πολύ σημαντική όχι μόνο επειδή τοποθετείται σε μία πολύ ανταγωνιστική κατηγορία αλλά και επειδή διαφέρει σε έναν βασικό τομέα τόσο από το μοντέλο που αντικαθιστά, όσο και από άλλες θερμές προτάσεις της γερμανικής εταιρίας.
Εμφανισιακά δεν φέρνει κάτι ριζοσπαστικά διαφορετικό. Νέοι προφυλακτήρες με τον εμπρός να διαθέτει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και τον πίσω να φιλοξενεί τον διαχύτη και την τετραπλή απόλυτη της εξάτμισης, ένα επιθετικό bodykit που τονίζει τις γραμμές του αυτοκινήτου, νέο καπό με τα χαρακτηριστικά “φουσκώματα” που υποδηλώνουν ότι κάτι δυνατό κρύβεται από κάτω, η εμβληματική πλέον γρίλια “Panamericana” και νέες ζάντες ελαφρού κράματος με σπορ ελαστικά και την δυνατότητα να χωρέσει το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης. Το… κλασικό πακέτο της AMG που στην περίπτωση της GLC 53 4Matic+ μπορεί να συνδυαστεί και με το προαιρετικό Golden Accents Package (αποκλειστικά διαθέσιμο κατά τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του μοντέλου) που προσθέτει άφθονες λεπτομέρειες σε “techgold” απόχρωση ή το Night Package που… μαυρίζει όλο το αυτοκίνητο.
Ανάλογα σπορτίφ είναι η κατάσταση και στο εσωτερικό. Τα bucket καθίσματα και το τριάκτινο, πολυλειτουργικό τιμόνι θα έκλεβαν την παράσταση αν δεν υπήρχαν οι οθόνες με τα εντυπωσιακά γραφικά και αν ο ιδιοκτήτης βάλει λίγο πιο βαθιά το χέρι στον τραπεζικό του λογαριασμό, το ανθρακονημάτινο ταμπλό. Όλα αυτά όμως ήταν λίγο ή πολύ αναμενόμενα. Αυτό που πολύ ήλπιζαν αλλά λίγοι πίστευαν ότι θα συμβεί, είναι η στροφή της γερμανικής εταιρίας στον τομέα του κινητήριου συνόλου.
Η Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ αντικαθιστά την αντίστοιχη “43”. Ενώ όμως εκείνη εξοπλιζόταν με τον 4-κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 421 ίππων και 500 Nm ροπής, η νέα και αναβαθμισμένη “53” αυξάνει τον αριθμό των κυλίνδρων και την χωρητικότητα του κινητήρα καθώς κινείται χάρη σε ένα 6-κύλινδρο εν σειρά, 3-λιτρο, υπερτροφοδοτούμενο σύνολο. Το δεύτερο παράδοξο είναι ότι ο κινητήρας αυτός δεν συνδυάζεται με κάποια βαριά μορφή εξηλεκτρισμού όπως στην plug-in υβριδική E 53 4Matic+… Αντιθέτως είναι μόνο ήπια υβριδικός!
Ο τρίλιτρος βενζινοκινητήρας διαθέτει νέα κυλινδροκεφαλή με βελτιωμένη εισαγωγή και εξαγωγή, νέο εκκεντροφόρο για τις βαλβίδες εισαγωγής και νέο σύστημα εισαγωγής με μεγαλύτερο όγκο και νέο intercooler. Αυτές (και όχι μόνο) οι αναβαθμίσεις έχουν ως αποτέλεσμα βελτιωμένη παροχή ροπής, ακόμα καλύτερη απόκριση στις εντολές του οδηγού και φυσικά, πολύ καλύτερο ήχο ιδίως σε σύγκριση με τον 4-κύλινδρο που αντικαθιστά στην γκάμα της AMG. Η μέγιστη ισχύς της GLC 53 4Matic+ αγγίζει τους 449 ίππους από τις 5.800 έως τις 6.100 σ.α.λ. και η ροπή φτάνει τα 600 Nm (640 για έως 10 δευτερόλεπτα με την λειτουργία Overboost) από τις 2.200 έως τις 5.200 σ.α.λ. ενώ το ήπια υβριδικό σύστημα βελτιώνει την απόκριση και “γεμίζει” τα κενά ισχύος. Χάρη στο 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης που μπορεί να στείλει το 100% της ροπής στους τροχούς του πίσω άξονα, τα 100 km/h έρχονται από στάση σε μόλις 4.2 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Για πρώτη φορά σε SUV της Mercedes-AMG ο πελάτης μπορεί να βρει στην λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ενώ στον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε την ικανότατη AMG Ride Control ανάρτηση, ένα σύστημα πέδησης με δίσκους 390 χιλιοστών και τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός και δίσκους 360 χιλιοστών με μονοπίστονες δαγκάνες πίσω, το σύστημα τετραδιεύθυνσης της γερμανικής μάρκας και φυσικά, το πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης 4Matic+!
Η Mercedes-AMG δεν έχει ανακοινώσει ακόμα τις τιμές του νέου μοντέλου της αλλά η λογική λέει ότι αυτές θα γεφυρώνουν το χάσμα ανάμεσα στην απερχόμενη “43” και την κορυφαία “63”. Αυτό, με δεδομένο ότι ο αγοραστής δεν θα αρχίσει να τσεκάρει κουτάκια του προαιρετικού εξοπλισμού καθώς τότε, η διαφορά με μεγαλύτερη αδερφή της κινδυνεύει να μειωθεί δραστικά.
