Η Mitsubishi μπορεί να προσφέρει Renault με διαφορετικά σήματα στην Ευρώπη αλλά καλώς ή κακώς, αυτό είναι μέρος του σχεδίου της και δεν ισχύει το ίδιο για ολόκληρο τον κόσμο. Στην πατρίδα της για παράδειγμα, την μακρινή Ιαπωνία, τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά και το πρωτότυπο ονόματι Elevance που πραγματοποιεί το ντεμπούτο του στο Japan Mobility Show το αποδεικνύει με τον πλέον εμφατικό τρόπο παρουσιάζοντας μία πλευρά της Mitsubishi που έχουμε να δούμε πολλά χρόνια!
Το Mitsubishi Elevance concept λοιπόν, έχει εμπνευστεί από την ιδέα της “περιπέτειας πολυτελείας” και αυτό γίνεται εμφανές από την πρώτη ματιά καθώς το πρωτότυπο υιοθετεί την “Dynamic Shield” σχεδιαστική γλώσσα της εταιρίας με τα διαιρεμένα φωτιστικά σώματα εκατέρωθεν μίας κλειστής γρίλιας στο εμπρός μέρος, εντυπωσιακές πτυχώσεις στα πλαϊνά όπου αξίζει να σημειώσουμε πως μέχρι την μέση περίπου χρησιμοποιείται γυαλί σε συνέχεια των παραθύρων που δημιουργεί την αίσθηση ότι η καμπίνα είναι ένας διάφανος κλωβός που “κάθεται” μέσα στο μεταλλικό προστατευτικό περίβλημα του αμαξώματος, με τα πίσω φτερά να μην ακουμπούν την οροφή και τα πίσω φωτιστικά σώματα να αγκαλιάζουν τις αιχμές στα άκρα και να συνδυάζονται με μία λεπτή μπάρα η οποία εκτείνεται σε ολόκληρο το πλάτος. Εννοείται πως κάτι τέτοιο δύσκολα περνά στην παραγωγή για πολλούς και διάφορους λόγους αλλά παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον όπως και να έχει.
Στο εσωτερικό από την άλλη, την παράσταση κλέβει η 6-θέσια διαμόρφωση με τις τρεις σειρές καθισμάτων και ο high-tech μινιμαλισμός που εκφράζεται από τις απλές γραμμές και την απουσία πολλών διακοσμητικών από την μία και από την πληθώρα των οθονών και της τεχνολογίας από την άλλη. Ολόκληρο το ταμπλό για παράδειγμα καλύπτεται από τρεις οθόνες ενώ άλλη μία έχει ενσωματωθεί στο τιμόνι και το περιστροφικό χειριστήριο στην κεντρική κονσόλα παρέχει πρόσβαση στα διάφορα modes οδήγησης για τις περιπτώσεις που ο οδηγός αποφασίσει να αγνοήσει τον AI βοηθό που προτείνει την βέλτιστη επιλογή με βάση τις συνθήκες.
Για το τέλος αφήσαμε το κινητήριο σύνολο που σύμφωνα με την Mitsubishi είναι plug-in υβριδικό και αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα αγνώστων τεχνικών χαρακτηριστικών ο οποίος ωστόσο καταναλώνει καύσιμα ουδέτερα όσον αφορά στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, 4 ηλεκτροκινητήρες που χαρίζουν δυνατότητες τετρακίνησης οπότε συνδυάζονται και με το Super-Aill Wheel Control σύστημα της εταιρίας και μία μπαταρία “μεγάλης χωρητικότητας” όπως σχολιάζει χαρακτηριστικά η Mitsubishi, που παρέχει αρκετή ενέργεια όχι μόνο για την κίνηση αλλά και για τις εξωτερικές συσκευές που μπορούν να συνδεθούν σε αυτή. Πακέτο με το Elevance πάει και ένα ρετρο-φουτουριστικό τρέιλερ που με το μεγάλο κρεβάτι του, τους αποθηκευτικούς χώρους, την μικρή κουζινούλα και το ακόμα μικρότερο ντους του, δημιουργεί τις απαραίτητες συνθήκες για… glamping όπου αποφασίσει ο οδηγός.
