Πριν από λίγες ημέρες μόλις γράψαμε για ένα νέο πρωτότυπο της Hyundai που θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στην επερχόμενη έκθεση του Μονάχου στις αρχές Σεπτεμβρίου και προτού προλάβει να στεγνώσει το εικονικό μελάνι έρχεται η κορεατική εταιρία για να επιβεβαιώσει τις πληροφορίες. Όχι μόνο αυτό, αλλά έδωσε στη δημοσιότητα και τις πρώτες εικόνες – όχι ότι αποκαλύπτουν πολλά για το “προοδευτικό”, όπως το χαρακτηρίζει η Hyundai, πρωτότυπο.
Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τίποτα σχετικά με το ολοκαίνουριο concept. Τουλάχιστον τίποτα που να προέρχεται από επίσημα χείλια γιατί οι φήμες λένε το πρωτότυπο θα είναι σχεδόν έτοιμο να περάσει στην παραγωγή καθώς η κορεατική εταιρία θέλει να το λανσάρει στην αγορά στις αρχές του 2026 ανάμεσα στο entry-level Inster και το αμιγώς ηλεκτρικό Kona. Το Ioniq 3, όπως θα ονομαστεί, παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον και όχι μόνο επειδή πρόκειται για ένα νέο προσιτό, όπως όλα δείχνουν, ηλεκτρικό μοντέλο. Οι ίδιες φήμες λένε ότι το επερχόμενο μοντέλο παραγωγής θα είναι το δίδυμο του επίσης επερχόμενου Kia EV2 ενώ οι εικόνες που δημοσιεύονται δείχνουν στοιχεία που θυμίζουν έντονα το ανανεωμένο Ioniq 6 – συγκεκριμένα, μία διακριτική, ενσωματωμένη στο πίσω μέρος αεροτομή και μία λεπτή μπάρα LED που καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το πλάτος του οχήματος μπροστά. Η ίδια η Hyundai δηλώνει ότι μέχρι τα αποκαλυπτήρια του πρωτότυπου θα δώσει στη δημοσιότητα επιπλέον εικόνες αλλά δεν περιμένουμε πολλά ούτε από αυτές οπότε μέχρι τις 9 Σεπτεμβρίου ή ελάχιστα νωρίτερα, αναγκαστικά θα πορευτούμε με τις φήμες!
Αυτές λοιπόν αναφέρουν πως το πρωτότυπο αλλά και το μοντέλο παραγωγής που θα ακολουθήσει θα χρησιμοποιούν την E-GMP αρχιτεκτονική που βρίσκουμε σχεδόν σε όλα τα ηλεκτρικά του ομίλου και έτσι, θα μοιράζονται τα μηχανικά τους με το ελαφρώς μεγαλύτερο Kia EV3. Πρακτικά, θα προσφέρει δηλαδή την επιλογή ανάμεσα σε μία μπαταρία 58.3 kWh και μία 81.4 με αυτονομίες που θα αγγίζουν τα 420 και τα 600 χιλιόμετρα αντίστοιχα ενώ ανεξαρτήτως… αποθηκευτικού μέσου ενέργειας, για την κίνηση θα φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας 204 ίππων και 283 Nm ροπής στον εμπρός άξονα. Αναφορικά με την καμπίνα, το νέο ηλεκτρικό της Hyundai θα αναπαριστά ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στην πρακτικότητα και την ευχρηστία και θα εξοπλίζεται με ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης με προηγμένες δυνατότητες και λειτουργίες. Όσο για την τιμή του; Όταν κυκλοφορήσει στην αγορά κάποια στιγμή εντός του 2026, μάλλον θα ξεκινά κάτω από τα €30.000 που δεδομένων των δυνατοτήτων του και της τεχνολογίας που θα προσφέρει, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα σταθεί απέναντι στον ανταγωνισμό.
