Μερικές φορές επιλέγεις ένα μοντέλο επειδή είναι πρακτικό. Άλλες επειδή είναι πολυτελές ή γρήγορο ή όμορφο. Υπάρχουν και οι περιπτώσεις που ένα αυτοκίνητο επιλέγεται απλά επειδή είναι… “πολύ”. Σε αυτήν την κατηγορία πιστεύουμε ότι εντάσσεται το ολοκαίνουριο Lexus TZ – ένα θηριώδες SUV με μήκος 5.1 μέτρων, μεταξόνιο το οποίο αγγίζει τα 3.05 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως 6 άτομα στις 3 σειρές των μεμονωμένων καθίσματων με τα οποία εξοπλίζεται! Επιπλέον, το TZ είναι η απάντηση της Lexus στους επικριτές του ρυθμού με τον οποίο στρέφεται στην ηλεκτροκίνηση καθώς το 6-θέσιο SUV είναι αμιγώς ηλεκτρικό.
Το Lexus TZ δεν είναι ένα εντελώς νέο project καθώς βασίζεται στο Toyota Highlander που παρουσιάστηκε πριν από μερικούς μήνες. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται το ίδιο μεταξόνιο και το ίδιο πλάτος αλλά το Lexus TZ είναι ελαφρώς πιο μακρύ και ελαφρώς πιο χαμηλό ενώ αυτό που έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον είναι ότι ενώ η Toyota σκοπεύει να προσφέρει το Highlander αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς, το TZ θα είναι αποκλειστικά τετρακίνητο.
Συγκεκριμένα, εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι συνδυαστικά παράγουν 408 ίππους και επιταχύνουν το μεγάλο SUV, που παρεμπιπτόντως ζυγίζει 2.63 τόνους, στα 100 km/h σε μόλις 5.4 δευτερόλεπτα. Για την αποθήκευση της ενέργειας δε, φροντίζει μία μπαταρία 95.82 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία έως 530 χιλιομέτρων. Όταν εξαντληθεί αυτή, η φόρτιση μπορεί να γίνει σε περίπου 35 λεπτά με μέγιστο ρυθμό τα 150 kW εφόσον φυσικά βρεθεί ο κατάλληλος ταχυφορτιστής.
Όσον αφορά στο design, το Lexus TZ χαρακτηρίζεται με μία λέξη ως “επιβλητικό”. Ξεχωρίζει χάρη στην μεγάλη, κάθετη μάσκα με την κλειστή γρίλια η οποία περιστοιχίζεται από τα μοντέρνα, LED φωτιστικά σώματα. Ενδιαφέρον παρουσιάζει τόσο το καπό, όσο και τα πλαϊνά που ενσωματώνουν διακριτικές αλλά καλαίσθητες πτυχώσεις ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχεί το ενιαίο, πρακτικά, LED φωτιστικά σώμα που διανύει ολόκληρο το πλάτος του οχήματος.
Εξαιρετικά ενδιαφέρον επίσης, είναι το γεγονός ότι παρά το σχήμα και το μέγεθος του, το TZ έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας που δεν υπερβαίνει το 0.27 με ότι συνεπάγεται αυτό όχι μόνο για την συνολική απόδοση του οχήματος αλλά και για το ραφινάρισμα και την ποιότητα κύλισης. Για τον ίδιο λόγο το Lexus TZ εξοπλίζεται με παχύτερα κρύσταλλα, ειδικού σχεδιασμού καλύμματα καθρεπτών, “κρυφές” χειρολαβές, επιπλέον κάλυμμα κινητήρα και πρόσθετη ηχομόνωση, στρατηγικά τοποθετημένη σε διάφορα σημεία του αμαξώματος.
Στην καμπίνα η Lexus είναι ξεκάθαρο ότι έχει επενδύσει στην πολυτέλεια και την τεχνολογία. Η κεντρική οθόνη 14 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης κλέβει την παράσταση στο ταμπλό ενώ μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μία επιπλέον οθόνη 12.3 ιντσών που φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Οι επιβάτες απολαμβάνουν τις μεμονωμένες πολυθρόνες που εξασφαλίζουν κορυφαία άνεση και ευρυχωρία ενώ δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε και την τεράστια ηλιοροφή, την μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί σε μοντέλο της Lexus, η οποία εκτείνεται στον χώρο πάνω και από τις 6 θέσεις. Η premium αίσθηση ενισχύεται από το μινιμαλιστικό θέμα, τις πόρτες που ανιχνεύουν πότε είναι μισάνοιχτες και ολοκληρώνουν την κίνηση, το ηχοσύστημα της Mark Levinson με τα 21 ηχεία και φυσικά, τα ποιοτικά υλικά και τα καλαίσθητα διακοσμητικά.
Τέλος, η σημαντικότερη διαφορά ανάμεσα στο Toyota Highlander και το TZ είναι ότι το μεγάλο SUV της Lexus θα είναι διαθέσιμο και στην Ευρωπαϊκή αγορά ενώ το πρώτο δεν θα διασχίσει τον Ατλαντικό. Η ίδια η Lexus αναφέρει πως το TZ θα λανσαριστεί στην Ευρώπη το 2027 αλλά δεν διευκρινίζει ούτε πότε συγκεκριμένα, ούτε την τιμή στην οποία θα λανσαριστεί. Προφανώς αυτές οι πληροφορίες θα γίνουν διαθέσιμες σε δεύτερο χρόνο, πιο κοντά στην κυκλοφορία του νέου μοντέλου.
