Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV της Leapmotor ποντάρει στους μεγάλους χώρους, την τεχνολογία και τη γρήγορη φόρτιση, διαθέτοντας δύο εκδόσεις μπαταρίας και ισχύ έως 197 ίππους. Στην ελληνική αγορά αναμένεται τον Οκτώβριο.
Η Leapmotor συνεχίζει με γρήγορους ρυθμούς τη διεύρυνση της ευρωπαϊκής γκάμας της και αυτή τη φορά στρέφεται σε μία από τις πλέον ανταγωνιστικές κατηγορίες της αγοράς. Το νέο Leapmotor B03X είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV με μήκος 4,27 μέτρα, το οποίο φιλοδοξεί να συνδυάσει τις διαστάσεις ενός αυτοκινήτου κατάλληλου για καθημερινή αστική χρήση με χώρους μεγαλύτερης κατηγορίας, σύγχρονη τεχνολογία και αυτονομία που στην ισχυρότερη έκδοση φτάνει τα 382 km κατά WLTP. Το ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά είναι άμεσο, καθώς το B03X θα είναι διαθέσιμο στη χώρα μας από τον Οκτώβριο, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία της Leapmotor σε μια κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός γίνεται ολοένα και εντονότερος. Με μήκος 4.270 mm, πλάτος 1.810 mm και ύψος 1.635 mm, το B03X παραμένει σε διαστάσεις που ταιριάζουν στον αστικό χαρακτήρα ενός B-SUV. Το μεταξόνιο των 2.605 mm είναι μεγάλο σε σχέση με το συνολικό μήκος του αμαξώματος και έχει αξιοποιηθεί για τη δημιουργία μιας ιδιαίτερα ευρύχωρης καμπίνας.
Παράλληλα, ο κύκλος στροφής των μόλις 10 μέτρων αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα στις καθημερινές μετακινήσεις και ιδιαίτερα στους στενούς δρόμους και στο παρκάρισμα. Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο ακολουθεί τη σύγχρονη ταυτότητα της Leapmotor, χωρίς να προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές. Το εμπρός μέρος έχει μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή που δημιουργεί την εικόνα ενός «χαμόγελου», ενώ οι κρυφές χειρολαβές των θυρών και οι σχεδιαστικά «αιωρούμενες» πίσω κολόνες ενισχύουν τη μοντέρνα εικόνα του. Αντίστοιχη λογική ακολουθούν και τα πίσω φωτιστικά σώματα. Ένα από τα ισχυρότερα χαρτιά του B03X είναι αναμφίβολα η εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους 947 mm χώρου για τα γόνατα, ενώ το εσωτερικό ύψος για οδηγό και συνοδηγό φτάνει τα 1.009 mm. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην πρακτικότητα. Στην καμπίνα υπάρχουν συνολικά 33 αποθηκευτικοί χώροι, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 510 λίτρα. Στη συγκεκριμένη τιμή περιλαμβάνεται και ένα αδιάβροχο, πλενόμενο διαμέρισμα 105 λίτρων κάτω από το βασικό δάπεδο, μια λύση που μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα πρακτική στην καθημερινή χρήση.
Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η διαθέσιμη χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.605 λίτρα, δημιουργώντας επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης. Εάν αναδιπλωθεί και η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού, το διαθέσιμο μήκος ξεπερνά τα 2,5 μέτρα. Επιπλέον, τα έδρανα των πίσω καθισμάτων μπορούν να ανασηκωθούν ανεξάρτητα σε κατακόρυφη θέση, επιτρέποντας τη μεταφορά ψηλών αντικειμένων. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι λιτή και ψηφιακή, ακολουθώντας τη φιλοσοφία που γνωρίζουμε ήδη από τα υπόλοιπα μοντέλα της Leapmotor. Η εταιρεία αναφέρει εκτεταμένη χρήση υλικών μαλακής υφής, ακόμη και σε σημεία που δεν βρίσκονται άμεσα στο οπτικό πεδίο των επιβατών, καθώς και επενδύσεις πιστοποιημένες κατά OEKO-TEX. Κεντρικό ρόλο έχει το νέο Leap OS 4.0 Plus, το οποίο χρησιμοποιεί επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8155. Η κεντρική οθόνη αφής έχει διαγώνιο 14,6 ιντσών, ενώ μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών.
Το σύστημα υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, διαθέτει πλοήγηση με δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και μπορεί να σχεδιάζει τις απαραίτητες στάσεις φόρτισης σε ένα μεγάλο ταξίδι. Παράλληλα, οι ενημερώσεις λογισμικού πραγματοποιούνται Over The Air. Μέσω της εφαρμογής της Leapmotor, το smartphone μπορεί να λειτουργήσει ως Bluetooth ψηφιακό κλειδί, ενώ ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να ελέγχει από απόσταση διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως τον κλιματισμό και τη φόρτιση, αλλά και να βλέπει τη θέση του οχήματος σε πραγματικό χρόνο. Το B03X βασίζεται στη νεότερη γενιά της ηλεκτρικής πλατφόρμας της Leapmotor και θα προσφέρεται με δύο διαφορετικές εκδόσεις συστήματος κίνησης, με την κίνηση σε κάθε περίπτωση να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Η βασική έκδοση EV χρησιμοποιεί μπαταρία LFP χωρητικότητας 39,8 kWh και ηλεκτροκινητήρα 130 kW, δηλαδή 177 ίππων, προσφέροντας αυτονομία 292 km στον μικτό κύκλο WLTP.
Πάνω από αυτή τοποθετείται η EV Max, με μεγαλύτερη μπαταρία 53 kWh, ισχύ 145 kW ή 197 ίππους και αυτονομία που φτάνει τα 382 km WLTP. Η μέγιστη ροπή είναι 200 Nm και στις δύο εκδόσεις, ενώ κοινές είναι επίσης οι επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 160 km/h. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η τεχνολογία της μπαταρίας. Η Leapmotor χρησιμοποιεί τη διάταξη CTC 2.0 Plus – Cell To Chassis, στην οποία η συστοιχία ενσωματώνεται στη δομή του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται η ανάγκη για πρόσθετα δομικά στοιχεία, ενώ παράλληλα επιτυγχάνονται χαμηλότερο κέντρο βάρους και αυξημένη ακαμψία. Ακόμη πιο σημαντικές για την καθημερινότητα είναι οι δυνατότητες φόρτισης. Το B03X υποστηρίζει ταχυφόρτιση 2,5C, με τη μέγιστη ισχύ DC να φτάνει τα 100 kW στη βασική έκδοση και τα 133 kW στην EV Max. Σύμφωνα με τη Leapmotor, και στις δύο περιπτώσεις η φόρτιση από 30% έως 80% ολοκληρώνεται σε μόλις 16 λεπτά, χρόνος ιδιαίτερα ανταγωνιστικός για την κατηγορία. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα υποστηρίζεται φόρτιση έως 11 kW.
Αναβαθμισμένο είναι και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Το B03X διαθέτει 14 αισθητήρες και κάμερες, τα δεδομένα των οποίων χρησιμοποιούνται από συνολικά 21 συστήματα ADAS, ενώ υποστηρίζει λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2. Με το B03X, η Leapmotor μπαίνει πλέον απευθείας στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς των μικρών ηλεκτρικών SUV. Οι διαστάσεις του παραμένουν διαχειρίσιμες για την πόλη, όμως οι χώροι, τα 510 λίτρα του πορτμπαγκάζ, η ισχύς έως 197 ίππους και κυρίως η δυνατότητα ταχείας φόρτισης 30-80% σε 16 λεπτά δημιουργούν ένα αρκετά ενδιαφέρον συνολικό πακέτο. Το τελευταίο κομμάτι του παζλ θα είναι φυσικά η τιμή του στην Ελλάδα. Με το B03X να αναμένεται στη χώρα μας τον Οκτώβριο, αυτή θα είναι τελικά που θα καθορίσει πόσο ισχυρά μπορεί να τοποθετηθεί απέναντι στον συνεχώς αυξανόμενο ανταγωνισμό των ηλεκτρικών B-SUV.
