Μαζί με τα καταξιωμένα μοντέλα Defender 90 and Defender 110, το Defender 130 προσθέτει μία ακόμα διάσταση στην κυρίαρχη οικογένεια οχημάτων παντός εδάφους, χάρη στις τρεις σειρές καθισμάτων του, που προσφέρουν την ευκαιρία σε οκτώ ενήλικες να μοιραστούν ταξίδια περιπέτειας. Όπως τα Defender 90 και 110, το στυλ αμαξώματος του νέου 130 δανείζεται το όνομά του από την αρχική οικογένεια Defender, εμπνευσμένο από το μακρύτερο σε μήκος μοντέλο της γκάμας. Αυτό επιτρέπει την απρόσκοπτη μεταφορά οκτώ ατόμων σε οποιοδήποτε έδαφος, αποτελώντας την απόλυτη έκφραση του εύρους ταλέντων του Defender. Η εμβληματική σιλουέτα του Defender έχει επεκταθεί κατά 340mm με κομψό τρόπο στο πίσω τμήμα προσφέροντας αυξημένη ευρυχωρία και στις τρεις σειρές, χωρίς να υπονομεύονται οι απαράμιλλες ικανότητές του σε όλα τα είδη εδαφών. Αναγνωρίσιμο, εμφανισιακά, ως μέλος της οικογένειας, το Defender 130 διαθέτει εκτεταμένο πίσω πρόβολο που προσφέρει ακόμα περισσότερο χώρο στην τρίτη σειρά καθισμάτων και στο χώρο αποσκευών.
Το κομψό προφίλ αναδεικνύεται από τη νέα εξωτερική χρωματική επιλογή Sedona Red – αποκλειστική για το Defender 130 που προσδίδει ακόμα περισσότερο βάθος και σοφιστικέ στυλ στη σχεδίαση. Όλα τα μοντέλα εφοδιάζονται με μία πανοραμική ηλιοροφή στάνταρ, με μία δεύτερη πάνω από την τρίτη σειρά να περιλαμβάνεται σε όλα τα Defender 130. Για να διατηρήσουν το χαρακτηριστικό σχήμα του πίσω τμήματος του Defender, οι μηχανικοί της Land Rover επέλεξαν μια ανυψωμένη γραμμή στην ουρά του αυτοκινήτου, που παραπέμπει σε εκείνη που απαντάται στη σχεδίαση των σκαφών, κάτι που μεγιστοποιεί επίσης τις απαράμιλλες παντός εδάφους ικανότητες, τις οποίες οι πελάτες προσδοκούν από το Defender. Ως αποτέλεσμα, η γωνία αναχώρησης διαμορφώνεται στις 28.5 μοίρες2. Τα πλαίσια των πίσω φωτιστικών σωμάτων LED έχουν επανασχεδιαστεί για να διατηρηθούν οι τρεις χαρακτηριστικές γραμμές που προσδιορίζουν το προφίλ του Defender, καθώς ανυψώνονται διακριτικά προς τα πίσω.
Για το Defender 130, η Land Rover εισάγει αναβαθμισμένες επιλογές χρωμάτων και υλικών για όσους πελάτες αναζητούν μία ακόμα πιο εκλεπτυσμένη εμπειρία, που ισορροπεί αβίαστα τόσο με τον στιβαρό και σκληροτράχηλο χαρακτήρα του αυτοκινήτου όσο και με ένα εσωτερικό που είναι πιο ευρύχωρο από ποτέ. Οι μηχανικοί της Land Rover δημιούργησαν έναν εντυπωσιακό εσωτερικό χώρο, συγκεντρώνοντας με αποτελεσματικό τρόπο τα περιφερειακά εξαρτήματα γύρω από το πλαίσιο, μεγιστοποιώντας έτσι τον ωφέλιμο εσωτερικό χώρο, χωρίς την ανάγκη για μεγάλο αποτύπωμα στο δρόμο. Με την κομψή επέκταση του πίσω τμήματος, η ευρυχωρία στην τρίτη σειρά αυξάνεται χωρίς συμβιβασμούς: το πλάτος είναι αρκετό για να κάθονται άνετα τρεις ενήλικες, ενώ το γνώριμο περίγραμμα του Defender εξασφαλίζει άφθονο χώρο για το κεφάλι και στις τρεις σειρές. Πρόσθετες πινελιές διαμορφώνουν μία άνετη εμπειρία για τους επιβάτες της τρίτης σειράς, συμπεριλαμβανομένων των θερμαινόμενων καθισμάτων, των υποβραχιονίων με επένδυση, των μελετημένων αποθηκευτικών χώρων και της θύρα USB-C για τη φόρτιση συσκευών εν κινήσει. Μοκέτες τοποθετούνται σε όλο το δάπεδο, όπως αρμόζει στο μοναδικό χαρακτήρα του Defender 130.
Το Defender 130 διατίθεται με μία γκάμα ισχυρών και αποδοτικών εξηλεκτρισμένων συνόλων, που περιλαμβάνουν τους εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες ήπιας υβριδικής τεχνολογίας P300 και P400 της γενιάς Ingenium, καθώς και τους εξακύλινδρους πετρελαιοκινητήρες D250 και D300, ομοίως της γενιάς Ingenium. Η τεχνολογία Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV) υποστηρίζει τους εξακύλινδρους κινητήρες Ingenium της Land Rover, παρέχοντας απρόσκοπτη απόκριση και βελτιωμένη κατανάλωση. Χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη γεννήτρια-μίζα (BiSG) 48 V που συλλέγει την ενέργεια που συνήθως χάνεται στο φρενάρισμα και την επιβράδυνση, η οποία αποθηκεύεται και στη συνέχεια χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Αυτή η τεχνολογία καθιστά επίσης το σύστημα stop-start πιο γρήγορο και πιο αποτελεσματικό.
Βενζινοκινητήρες:
- P300 – 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 300PS, ροπή 470Nm στις 1.500-4.250 σαλ.
- P400 – 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 400PS, ροπή 550Nm στις 2.000-5.000 σαλ.
Diesel:
- D250 – 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 250PS, ροπή 600Nm στις 1.250-2.250 σαλ.
- D300 – 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 300PS, ροπή 650Nm στις 1.500-2.500 σαλ.
Κάθε Defender 130 εφοδιάζεται με το σύστημα Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) της Land Rover και αυτόματο κιβώτιο της ZF οκτώ σχέσεων, στάνταρ. Η τεχνολογία iAWD διαχειρίζεται αποδοτικά και αποτελεσματικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης και την κατανομή ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, βελτιστοποιώντας την απόδοση στο δρόμο και την ικανότητα σε όλα τα είδη εδαφών, ανάλογα με τις ανάγκες. Κάθε Defender 130 εφοδιάζεται με Electronic Air Suspension με Adaptive Dynamics και το προηγμένο σύστημα Terrain Response® της Land Rover για απαράμιλλη ικανότητα παντός εδάφους και αυτοπεποίθηση του οδηγού σε όλα τα περιβάλλοντα. Ο συνδυασμός προηγμένων συστημάτων εξασφαλίζει άνετη και αβίαστη κίνηση σε κακοτράχαλα εδάφη, προσφέροντας ευέλικτη απόδοση.
Η Electronic Air Suspension επιτρέπει 430mm άρθρωσης στην ανάρτηση, με πρόσθετη δυνατότητα αύξησης του ύψους της κατά 71,5mm μπροστά (73,5mm πίσω) κατά την εκτός δρόμου οδήγηση, κάτι που βοηθά ώστε το Defender 130 να ‘καθαρίζει’ κάθε εμπόδιο και να περνά αβίαστα μέσα από νερά – το μέγιστο ύψος διέλευσης φτάνει εδώ έως και τα 900mm. Τις απαράμιλλες ικανότητες του Defender κατά την κίνηση εκτός δρόμου διαχειρίζεται το σύστημα Terrain Response® της Land Rover, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει την οδηγική εμπειρία σε οποιαδήποτε επιφάνεια μέσω της οθόνης Pivi Pro.
