Ο κατάλογος των χωρών που εμμέσως πλην σαφώς κατηγορεί την Κίνα για αθέμιτο ανταγωνισμό όσον αφορά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα καθώς ο Καναδάς ακολούθησε το παράδειγμα των Η.Π.Α. και της Ε.Ε. και επέβαλλε στα εισαγόμενα από την Κίνα ηλεκτρικά δασμούς της τάξης του 100% και στο εισαγόμενο ατσάλι και αλουμίνιο, 25%. Με αυτόν τον τρόπο ο Καναδάς ευθυγραμμίζεται με την πολιτική της κυβέρνησης Biden ενώ παράλληλα προστατεύει την εγχώρια παραγωγή που όπως είναι γνωστό συνδέεται άμεσα με τις Η.Π.Α.
“Πιστεύω πως όλοι γνωρίζουμε ότι η Κίνα δεν παίζει με τους ίδιους κανόνες.”
Δήλωσε με νόημα ο Πρωθυπουργός του Καναδά, Justin Trudeau, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις της ισχυρής γυναίκας της κυβέρνησης, η Υπουργός οικονομικών Chrystia Freeland, που έκανε λόγο για αθέμιτο ανταγωνισμό και μία κινέζικη βιομηχανία αυτοκινήτου που βρίθει κυβερνητικών παρεμβάσεων και… καθοδήγησης. Η Freeland δεν δίστασε να κάνει λόγο και για επέκταση των υψηλότερων δασμών και σε άλλα είδη, δηλώνοντας ότι ενδεχομένως να είναι ένα μέτρο απαραίτητο για την προστασία της ανεφοδιαστικής αλυσίδας και την καναδικής οικονομίας στο σύνολο της. Να σημειώσουμε σε αυτό το σημείο ότι οι δασμοί στους οποίους κατέληξε η Ε.Ε. είναι οι πλέον μετριοπαθείς σε σύγκριση με αυτούς που αποφάσισαν να επιβάλλουν τόσο οι Η.Π.Α. όσο και ο Καναδάς. Σύμφωνα με πληροφορίες που μας έρχονται από την Κίνα, ο εκπρόσωπος της αμερικανικής κυβέρνησης, Jake Sullivan, αναμένεται να συναντηθεί αυτή την εβδομάδα τόσο με τον Υπουργό εξωτερικών της Κίνας, Wang Yi, όσο και με τον Πρόεδρο Xi Jinping με το θέμα των δασμών στα αμιγώς ηλεκτρικά κινέζικα οχήματα να βρίσκεται σίγουρα στην ατζέντα.
Η αξία αυτών των οχημάτων, των εισαγωγών κινέζικων EV στον Καναδά δηλαδή, εκτοξεύθηκε από τα 100 εκατομμύρια δολάρια το 2022 στα 2.2 δισεκατομμύρια πέρυσι, με το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης να οφείλεται στις εισαγωγές του δημοφιλούς Tesla Model Y. Ωστόσο δεν είναι το Model Y που προβληματίζει το επιτελείο του Trudeau – η προοπτική των προσιτών κινέζικων ηλεκτρικών είναι αυτή που ανησυχεί τους Καναδούς με χαρακτηριστικό παράδειγμα την BYD που ενημέρωσε την κυβέρνηση ότι σκοπεύει να πείσει τους αξιωματούχους σχετικά με την είσοδο της στην χώρα. Όλα αυτά σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ο Καναδάς έχει ήδη ποντάρει σε κατασκευαστές από “σύμμαχες” χώρες συμφωνώντας σε επιδοτήσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή εργοστασίων παραγωγής αυτοκινήτων ή μπαταριών από εταιρίες όπως η Stellantis, το VW Group και η Honda μεταξύ άλλων.
