Η Xiaomi είναι μία εταιρία με τρομακτικά ευρεία γκάμα. Ο περισσότερος κόσμος μπορεί να την ξέρει ή έστω να την γνώρισε από τα smartphones της και να επεκτάθηκε και σε διαφόρων ειδών wearables αλλά η Xiaomi πουλάει σχεδόν τα πάντα. Συσκευές μικρές και μεγάλες, σκούτερ, αποσκευές, ζυγαριές, μπουκάλια και φυσικά, εδώ και κάποιους μήνες αυτοκίνητα! Η αρχή έγινε με το εξαιρετικά δημοφιλές SU7 που “γέννησε” και ένα από τα πιο ακραία ηλεκτρικά sedan στον κόσμο με το “Ultra” και πριν από λίγο καιρό, η οικογένεια της διπλασιάστηκε με το YU7. Ένα SUV που ήδη συγκεντρώνει δεκάδες χιλιάδες παραγγελίες και δημιουργεί ευχάριστα προβλήματα για την Xiaomi που θα πρέπει να βρει τρόπο να τις ικανοποιήσει. Ακόμα και τώρα όμως, τα δύο μοντέλα της κινέζικης εταιρίας είναι αποκλειστικά διαθέσιμα στην εγχώρια αγορά.
Οι φιλοδοξίες της Xiaomi δεν σταματούν στην αγορά της Κίνας, όσο μεγάλη και αν είναι αυτή. Σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο πρόεδρος της εταιρίας Lu Weibing, ανάφερε ότι η Xiaomi θα κάνει το μεγάλο βήμα στην ευρωπαϊκή αγορά το 2027 και θέλει να κοιτάξει στα μάτια και γιατί όχι, να νικήσει την BYD και την Tesla! Προς το παρόν, η Xiaomi προσπαθεί να ισορροπήσει σε ένα τεντωμένο σκοινί. Από τη μία απολαμβάνει την δημοτικότητα των μοντέλων της έχοντας παραδώσει 81.302 αυτοκίνητα μόνο κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους (συνολικά το πρώτο εξάμηνο έχει παραδώσει 157.000 αυτοκίνητα) αλλά δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι το YU7 τώρα ξεκινά την εμπορική του πορεία και η συνεισφορά του μέχρι αυτό το σημείο δεν είναι πολύ μεγάλη. Το παιχνίδι της ισορροπίας μπαίνει στο πλάνο όταν ξεκινάμε να μιλάμε για τα οικονομικά μεγέθη της εταιρίας καθώς το τρίμηνο που μας πέρασε, η Xiaomi παρουσίασε ζημίες της τάξης των 41 εκατομμυρίων δολαρίων. Λογικό για μία εταιρία στην φάση της ανάπτυξης της. Νέα προϊόντα εξελίσσονται, οι γραμμές παραγωγής πρέπει να αναβαθμίζονται ώστε να ανταπεξέρχονται στην ζήτηση κ.ο.κ. Ακόμα και έτσι όμως, η Xiaomi πιστεύει ότι το δεύτερο εξάμηνο του 2025 θα είναι κερδοφόρα και αυτό λέει πολλά αν όντως γίνει πραγματικότητα!
Επίσης, η Xiaomi δεν επεκτείνεται στην Ευρώπη μόνο όσον αφορά στις πωλήσεις. Προσλαμβάνει προσωπικό το οποίο θα εργάζεται σε ένα νέο κέντρο έρευνας και εξέλιξης. Αυτό που περιμένουμε με εξαιρετικό ενδιαφέρον να μάθουμε είναι με ποια μοντέλα θα κάνει την είσοδο της στην ευρωπαϊκή αγορά η Xiaomi. Η λογική λέει πως θα πρέπει να θεωρούμε δεδομένα τόσο το SU7 όσο και το YU7 αλλά φήμες αναφέρουν ότι η εταιρία εξελίσσει ένα ακόμα μοντέλο: ένα μεγαλύτερο SUV το οποίο θα εξοπλίζεται με ένα ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο με range-extender που θα αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες και έναν 1500άρη, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα. Δεν γνωρίζουμε ακόμα πότε θα παρουσιαστεί αυτό, οπότε δεν μπορούμε να ξέρουμε αν θα αποτελεί μέρος της “επίθεσης” της Xiaomi στην Ευρώπη…
