Από τον Οκτώβριο του 2020 οπότε και έφτασαν τα πρώτα ID.3 στους πελάτες μέχρι και σήμερα, η Volkswagen έχει καταφέρει να παραδώσει μισό εκατομμύριο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως. Ένα πάρα πολύ σημαντικό ορόσημο στην υλοποίηση της ACCELERATE στρατηγικής για την μεταμόρφωση της σε έναν πάροχο κινητικότητας μηδενικών εκπομπών, το οποίο επιτυγχάνεται μάλιστα έναν χρόνο νωρίτερα από το προγραμματισμένο και παρά τις προκλήσεις που δυσκολεύουν την παραγωγή σε παγκόσμιο επίπεδο!
Πρωταγωνιστικό ρόλο στην στροφή της Volkswagen προς την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης και σε ένα επιχειρηματικό μοντέλο το οποίο βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο λογισμικό παίζει φυσικά η MEB αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται για όλα τα οχήματα της “ID” οικογένειας. Μία αρχιτεκτονική που εξασφαλίζει μεγάλες αυτονομίες, άφθονους χώρους και την δυνατότητα over-the-air αναβαθμίσεων ενώ δημιουργεί παράλληλα τεράστιες οικονομίες κλίμακας, μειώνει το κόστος της ηλεκτρικής κινητικότητας για μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού και επιταχύνει την μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Η δουλειά της Volkswagen δεν σταματά με τα ID.3, ID.4, ID.5 και ID.6 (το τελευταίο αποκλειστικά για την κινεζική αγορά). Η εταιρία κάνει ότι μπορεί ώστε οι 135.000 παραγγελίες που αφορούν στην “ID” οικογένεια να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατό ενώ έχει προγραμματίσει βεβαίως και την παρουσίαση 10 νέων ή ανανεωμένων μοντέλων μέχρι το 2026, συμπεριλαμβανομένου του entry-level, προσιτού EV με αρχική τιμή μικρότερη των €25.000. Ο απώτερος στόχος παραμένει: Η VW θέλει να παράγει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη μέχρι το 2033 όπως θέλει οι πωλήσεις των ηλεκτρικών της να αναπαριστούν το 70% επί του συνόλου μέχρι το 2030!
