Μόλις πρόσφατα η Opel μας σύστησε ξανά την “GSe” υπομάρκα επιδόσεων της υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι θα υιοθετήσει πλήρως και αποκλειστικά την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης. Ως πρώτο δείγμα αυτής της δέσμευσης παρουσίασε το αμιγώς ηλεκτρικό Mokka GSe των 280 ίππων καθώς και το αγωνιστικό αλλά επίσης ηλεκτρικό Mokka GSe Rally που δείχνει ότι η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης δεν είναι καλή μόνο στην μείωση των εκπομπών ρύπων αλλά έχει θέση και στα motorsports. Όλα αυτά είναι το παρόν της GSe όμως. Στην επερχόμενη έκθεση του Μονάχου η Opel θα μας δείξει το όραμα της για το μέλλον της υπομάρκας επιδόσεων με ένα ανώνυμο προς το παρόν αλλά όπως δείχνουν οι πρώτες εικόνες, εντυπωσιακό πρωτότυπο!
Οι προσεκτικά επιλεγμένες γωνίες στις πρώτες φωτογραφίες που δημοσιεύονται κρύβουν τεχνηέντως το σχήμα του νέου πρωτότυπου οπότε δεν είμαστε σε θέση να ξέρουμε αν πρόκειται για hatchback, sedan, coupe, SUV ή ένα μείγμα όλων ή κάποιων από αυτά. Αυτό που βλέπουμε είναι ότι θα διαθέτει την τελευταία εκδοχή της Opel Compass “υπογραφής” και ένα πολύ έντονο lime green χρώμα το οποίο διακοσμείται από μαύρες και ασημί πινελιές. Οι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ζάντες ελαφρού κράματος δε, αποτελούν ένα είδος φόρου τιμής στο εμβληματικό Opel Manta 400 δημιουργώντας έναν σύνδεσμό όχι μόνο με το παρελθόν της γερμανικής εταιρίας αλλά και με την ιστορία της στον κόσμο των motorsports.
Εμπνευσμένο από τον ίδιο κόσμο είναι και το εσωτερικό του πρωτότυπου. Ανάμεσα στα highlights της καμπίνας περιλαμβάνονται το ελαφρύ, bucket κάθισμα για τον οδηγό, το φουτουριστικό/αγωνιστικό τιμόνι με το σήμα “GSe” και το roll cage που δείχνει ότι το concept μάλλον έχει σχεδιαστεί για χρήση σε πίστα.
Κατά τα άλλα, δεν έχουμε επιπλέον πληροφορίες. Η γερμανική εταιρία κάνει λόγο για ένα concept που “θα ανεβάσει τους παλμούς” και θα λειτουργήσει ως προπομπός μελλοντικών μοντέλων αλλά αρνείται να αποκαλύψει οτιδήποτε περισσότερο. Είναι δεδομένο πως για την κίνηση του νέου concept θα φροντίζει ένα αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο αλλά δεν ξέρουμε ούτε το πλήθος των ηλεκτροκινητήρων, ούτε το μέγεθος ή το είδος της μπαταρίας, ούτε την ιπποδύναμη και τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά. Μέχρι τις αρχές του Σεπτεμβρίου οπότε και θα ανοίξει τις πύλες της για το κοινό η έκθεση στο Μόναχο θα πορευτούμε με τις εικόνες που έχουμε στη διάθεση μας.
