Η MG είναι μία εταιρία με δύο πλευρές. Από τη μία έχουμε την συνετή, πρακτική και σχεδόν… πεζή όψη της με μοντέλα τα οποία απευθύνονται σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους και επομένως πρέπει να καλύπτουν τις ανάγκες και να είναι “συμβατικά” ελκυστικά και από την άλλη, έχουμε την πιο παιχνιδιάρικη, περιπετειώδη και γιατί όχι, ριψοκίνδυνη όψη της που προς το παρόν εκφράζεται σχεδόν αποκλειστικά από το Cyberster. Σε λίγο καιρό όμως ένα ακόμα μοντέλο θα προστεθεί στην γκάμα της και ενώ σίγουρα όλοι θα έχουν τη δική τους γνώμη σχετικά, κανείς δεν μπορεί να πει ότι είναι… βαρετό.
Ο λόγος για το MG Cyber X που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του σε μορφή πρωτότυπου πριν από σχεδόν 18 μήνες. Ένα ιδιαίτερο SUV το οποίο θα μπορούσε να πει κανείς ότι αντλεί έμπνευση ή τιμά έναν συγκεκριμένο τύπο off-road οχήματος. Το τετραγωνισμένο, ρετρο-μοντέρνο, λίγο lifestyle, περισσότερο ουσία SUV που νιώθει εξίσου άνετα στην πλατεία αλλά και στο βουνό. Το στιλ του οχήματος που εκπροσωπείται από premium μοντέλα όπως η Mercedes G-Class και το Land Rover Defender, το Jeep Wrangler και το Ford Bronco στην άλλη όχθη του Ατλαντικού ή το Suzuki Jimny για τις μάζες. Ένα κομμάτι από αυτήν την πίτα θα διεκδικήσει λοιπόν η MG αλλά ενώ αρχικά είχε κυκλοφορήσει η φήμη ότι η έκδοση παραγωγής του Cyber X θα κυκλοφορούσε στην αγορά κάποια στιγμή εντός του 2027, τελικά το λανσάρισμα του θα καθυστερήσει έναν χρόνο.
“Το Cyber X ανήκει ακόμα στην μελλοντική γκάμα μας. Πιστεύω ότι είναι πολύ μικρή η πιθανότητα να το δούμε του χρόνου, οπότε είναι σίγουρα πιο πιθανό το 2028.”
Δήλωσε ο επικεφαλής product planning της αγγλικής εταιρίας, David Allison. Αυτό που κάνει ακόμα πιο ενδιαφέρουσα την περίπτωση του Cyber X είναι ότι η MG δεν σκοπεύει να το εντάξει στο άνω άκρο της γκάμας της. Στόχος της είναι να είναι προσιτό από μεγάλη μερίδα του κόσμου οπότε δεν θα ήταν παράλογο να περιμένουμε μία τιμή γύρω στις 30.000 με 35.000 ευρώ και ενώ σε πρώτη φάση αυτή μπορεί να ακούγεται αρκετά υψηλή, το Cyber X θα προσφέρει κάτι περισσότερο από ομορφιά. Οι φήμες λένε ότι το μοντέλο παραγωγής μάλλον θα χρησιμοποιεί την E3 αρχιτεκτονική της μητρικής SAIC που ήδη βρίσκουμε στο MG4 Urban.
Αυτό σημαίνει ότι το ρετρο-μοντέρνο off-roader μπορεί να εξοπλίζεται με τη νέα μπαταρία ημι-στερεάς κατάστασης και να προσφέρει την επιλογή ανάμεσα σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες αντίστοιχα. Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχουμε όταν τα πλάνα της MG αρχίζουν να οριστικοποιούνται αλλά σε πρώτη φάση αυτά που ακούμε ακούγονται πολύ ενδιαφέροντα.
