Η Ligier είναι μία μάρκα με μεγάλη ιστορία στον κόσμο των motorsports έχοντας συμμετάσχει επί σειρά ετών, έστω και με περιορισμένη επιτυχία, στον θαυμαστό κόσμο της Formula 1 οπότε δεν είναι περίεργο ούτε το γεγονός ότι κατάφερε πριν από λίγο καιρό να κάνει δικό της ένα ρεκόρ, ούτε ότι το ρεκόρ αυτό αφορά έναν γύρο στο Nurburgring – την περιβόητη Πράσινη Κόλαση. Αυτό που είναι περίεργο, είναι ότι ο γύρος αυτός αποτελεί επισήμως τον πιο αργό που έχει καταγραφεί στην συγκεκριμένη πίστα καθώς για την επίτευξη του χρησιμοποιήθηκε το JS50. Ένα πετρελαιοκίνητο όχημα μικροκινητικότητας το οποίο προσφέρει… απλόχερα 8 ίππους και 25 Nm ροπής που το εκτοξεύουν, τρόπος του λέγειν, στην μέγιστη ταχύτητα των 45 km/h!
Οι Γάλλοι δημοσιογράφοι Martin Coulomb και Nicolas Meunier οδήγησαν το Ligier JS50 από το Παρίσι στη Nordschleife ολοκληρώνοντας την διαδρομή των σχεδόν 500 χιλιομέτρων χωρίς να σταματήσουν για ανεφοδιασμό καθώς ο μικροσκοπικός πετρελαιοκινητήρας μπορεί να μην βάζει φωτιά στον δρόμο αλλά απαιτεί ελάχιστο καύσιμο και… στρώνοντας το θηρίο τσέπης για τον γύρο που θα ακολουθούσε. Έναν γύρο ο οποίος διήρκεσε 28 λεπτά και 25.8 δευτερόλεπτα και χάρισε στην γαλλική εταιρία ένα ρεκόρ το οποίο κρατούσε από τις αρχές της δεκαετίας του ’60 το Trabant P50 με τον εξωφρενικό χρόνο των 16 λεπτών και 1 δευτερολέπτου! Εννοείται ότι για την προσπάθεια της Ligier έπρεπε για λόγους ασφαλείας να κλείσει για τα υπόλοιπα αυτοκίνητα η πίστα αλλά αξίζει να αναφέρουμε ότι το θερμικό JS50 δεν είναι το μοναδικό μοντέλο της μάρκας που μπορεί να καυχιέται πως έχει στην κατοχή του ένα ρεκόρ στο Nurburgring.
Η Ligier μετέφερε στην πίστα στη Γερμανία και δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις του JS50 – η μία πληροί τις προδιαγραφές για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως όχημα άνευ άδειας βάσει της γαλλικής νομοθεσίας (όπως το Citroen Ami για παράδειγμα αλλά και η πετρελαιοκίνητη έκδοση που έκανε τον χρόνο-ρεκόρ) και η L7e που ανήκει σε διαφορετική κατηγορία καθώς μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα 75 km/h. Η πρώτη έκδοση “έγραψε” 27 λεπτά και 55.6 δευτερόλεπτα, διαλύοντας τον χρόνο του θερμικού αδερφού μοντέλου και η “καυτή” L7e έσπασε το φράγμα των 20 λεπτών σταματώντας τα χρονόμετρα στα 19 λεπτά και 53.4 δευτερόλεπτα. Όπως καταλαβαίνεις, αν δεν ήταν το diesel JS50, αμφότερες οι εκδόσεις θα μπορούσαν να θεωρούνται τα πιο αργά μοντέλα στο Nurburgring!
Φυσικά οι προσπάθειες της Ligier είχαν περισσότερο… παιχνιδιάρικο χαρακτήρα και κανένας δεν πίστευε ότι το JS50, ανεξαρτήτως κινητήριου συνόλου, θα απειλούσε τον χρόνο της Mercedes-AMG One. Ωστόσο έγιναν με απόλυτη σοβαρότητα αναφορικά με την ασφάλεια και την προετοιμασία για να χαμογελάσουμε λίγο μιας που βρισκόμαστε ακόμα στις πρώτες ημέρες του 2026! Δυστυχώς το Ligier JS50 δεν είναι διαθέσιμο στην χώρα μας για να πάρουμε μία γεύση από Nurburgring και από ρεκόρ!
