Η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης αποκτά ολοένα και περισσότερο ενδιαφέρον όσο οι εταιρίες εμπλουτίζουν τις προσφορές τους με νέα, προσιτά μοντέλα τα οποία απευθύνονται σε ολοένα και περισσότερους ανθρώπους και η τελευταία που ετοιμάζεται να το κάνει είναι η Leapmotor. Η κινέζικη εταιρία με την στήριξη της Stellantis τόσο σε οικονομικό επίπεδο όσο και σε αυτό του δικτύου πωλήσεων, συντήρησης και επισκευών έχει ήδη σημειώσει άλματα προόδου στην ευρωπαϊκή αγορά αλλά στοχεύει ακόμα ψηλότερα και ένα από τα μοντέλα που θα την βοηθήσουν να πετύχει τους στόχους της θα είναι το B03. Μπορεί να το θυμάσαι ως A05 καθώς αυτό είναι το όνομα με το οποίο λανσάρεται στην κινέζικη αγορά αυτή την εποχή αλλά στην Ευρώπη και σε άλλες διεθνείς αγορές, το μοντέλο που θα τοποθετηθεί στην καρδιά του B-segment θα ονομάζεται B03 και αναμένεται να κυκλοφορήσει στις αρχές του 2027.
Ο λόγος για ένα hatchback μήκους 4.2 μέτρων και μεταξόνιο της τάξης των 2.6 μέτρων το οποίο αν η Leapmotor ακολουθήσει την ίδια στρατηγική με την Κίνα, θα είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικές εκδόσεις. Η βασική έκδοση θα εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων στον εμπρός άξονα και μία μπαταρία τύπου LFP με χωρητικότητα 39.8 kWh που εξασφαλίζει μέγιστη αυτονομία 405 χιλιομέτρων στον CLTC κύκλο – δεδομένης της επιείκειας του εν λόγω κύκλου δοκιμών, υπολογίζουμε ότι στον πιο αυστηρό WLTP το Leapmotor B03 θα μπορεί να διανύσει περί τα 300 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί φόρτιση. Αυτό που αξίζει να αναφέρουμε είναι ότι η μικρή μπαταρία είναι αερόψυκτη με ότι σημαίνει αυτό για την διαχείριση των θερμικών φορτίων σε ακραίες θερμοκρασίες είτε μιλάμε για ζέστη, είτε για κρύο. Πιο ακριβές εκδόσεις δε, προσφέρουν έναν ηλεκτροκινητήρα 122 ίππων και μία υδρόψυκτη μπαταρία 53 kWh τύπου LFP με τον συγκεκριμένο συνδυασμό να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε περίπου 10.5 δευτερόλεπτα και να του χαρίζει αυτονομία 510 χιλιομέτρων στον CLTC ή περί τα 400 χιλιόμετρα κατά προσέγγιση στον WLTP.
Όσον αφορά στον σχεδιασμό, το Leapmotor B03 είναι ακριβώς αυτό που θα περίμενε κανείς από ένα B-segment hatchback της κινέζικης εταιρίας. Γενικά θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι συντηρητικό χωρίς αυτό να είναι απαραίτητα κακό αλλά σε κάθε περίπτωση, είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Leapmotor υιοθετώντας την φιλοσοφία και την ταυτότητα της εταιρίας εκεί που πρέπει. Στην καμπίνα δε, το B03 προσφέρει όλα εκείνα που έχουμε μάθει να περιμένουμε από ένα κινέζικο (και όχι μόνο) ηλεκτρικό. Υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 8.8 ιντσών και μία κεντρική οθόνη 14.6 ιντσών ενώ στις κορυφαίες εκδόσεις το B03 έρχεται εξοπλισμένο με θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα τα οποία ξαπλώνουν πλήρως δημιουργώντας δύο… κρεβάτια. Επίσης, υπάρχουν 33 διαφορετικοί χώροι για μικροαντικείμενα επιπλέον των 474 λίτρων που προσφέρει το μοντέλο στον χώρο αποσκευών και τα 91 λίτρα κάτω από το πάτωμα. Οι ακριβότερες εκδόσεις διαθέτουν επίσης μία σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης με LiDAR, κάτι το οποίο δεν συνηθίζεται στην συγκεκριμένη κατηγορία.
Η προπώληση για το Leapmotor B03 έχει ήδη ξεκινήσει στην Κίνα με τιμές που κυμαίνονται από τα 63.900 έως τα 90.900 yuan (8.225 έως 11.700 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία) αλλά θα περιμένουμε να δούμε την ευρωπαϊκή έκδοση και ακόμα πιο σημαντικά, την ευρωπαϊκή τιμολόγηση του μοντέλου, όταν αυτό παρουσιαστεί επίσημα τους επόμενους μήνες αν αληθεύουν οι πληροφορίες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο.
