Η νέα κατηγορία που όπως όλα δείχνουν θα “ιδρύσει” η Ευρώπη για να ενισχύσει την αγορά αυτοκινήτου και να εκδημοκρατίσει την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον πολλών κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένης της Hyundai. Ακόμα δεν έχουν ανακοινωθεί οι λεπτομέρειες που θα ορίζουν το λεγόμενο “ευρωπαϊκό kei car” αλλά η λογική λέει ότι οι θεσμοί θα χαλαρώσουν την νομοθεσία για τα μικρά αυτοκίνητα επιτρέποντας στους κατασκευαστές να μειώσουν την τεχνολογία ή/και τον εξοπλισμό που ενσωματώνουν σε αυτά και κατά συνέπεια, να τα προσφέρουν σε πιο προσιτές τιμές, ελκυστικές σε περισσότερους ανθρώπους και η Hyundai, μέσω του επικεφαλής των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων της, Xavier Martinet, “συμφωνεί πλήρως” με αυτή την λογική αλλά προσθέτει ότι η ίδια, όπως και οι υπόλοιποι κατασκευαστές, χρειάζονται περισσότερες πληροφορίες.
“Το ερώτημα τώρα είναι: Πόσο μακριά θέλει να πάει η Ευρώπη αναφορικά με κάποιες άλλες σκέψεις γι’ αυτήν την εξίσωση και εδώ είναι που περιμένουμε για τις λεπτομέρειες.
Η ερώτηση που έχω για τους κανονισμούς είναι: ποιους θέλεις να αφαιρέσεις; Την ασφάλεια; Τις επιδόσεις ή την αυτονομία; Έπειτα υπάρχει η σύγχυση ανάμεσα στα ηλεκτρικά και τα θερμικά επειδή υπάρχει κόσμος που ζητά να επιστρέψουμε στα θερμικά για τα μικρά αυτοκίνητα, κάτι που δεν προβλέπεται με τους νέους κανονισμούς.”
Δήλωσε το υψηλόβαθμο στέλεχος της Hyundai για να προσθέσει ότι όσον αφορά στην θεσμική οριοθέτηση της αγοράς τουλάχιστον, η Ευρώπη βρίσκεται πολύ κοντά στα άκρα οπότε κάθε κίνηση που θα χαλαρώνει τους κανονισμούς και το πλαίσιο στο οποίο καλούνται να λειτουργήσουν οι κατασκευαστές, είναι ευπρόσδεκτη καθώς θα οδηγήσει αναπόφευκτα και σε μείωση των τιμών. Ωστόσο ο Martinet δεν ανάφερε αν η Hyundai σκοπεύει να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο βάσει των επερχόμενων, νέων κανονισμών σε αυτή την ειδική κατηγορία. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι η κορεατική μάρκα προσφέρει ήδη ένα προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και η αλήθεια είναι ότι δεν το ξεχνάμε γιατί το Inster είναι ήδη ένα από τα δημοφιλέστερα μικρά EV στην ευρωπαϊκή αγορά.
Να θυμίσουμε ότι το Hyundai Inster είναι διαθέσιμο με 97 ή 115 ίππους, μπαταρία 42 ή 47 kWh, αυτονομία που φτάνει τα 370 χιλιόμετρα, φόρτιση από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας σε 30 λεπτά και το πιο ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας στην κατηγορία του, με πληθώρα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, πολύ καλή συνδεσιμότητα, λιτό αλλά χαριτωμένο design, εργονομία, πρακτικότητα και ευρυχωρία και όλα αυτά με αρχική τιμή της τάξης των €18.186! Τόσο το παρόν όσο και το παρελθόν της Hyundai αποδεικνύουν ότι η εταιρία γνωρίζει από μικρά, προσιτά αυτοκίνητα οπότε είμαστε σίγουροι ότι όταν έρθει η ώρα, θα πάρει την σωστή απόφαση!
