Το Hyundai Ioniq 6 N παρουσιάστηκε στα μέσα του καλοκαιριού ως η κορυφαία εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού fastback με έναν ηλεκτροκινητήρα 238 ίππων στον εμπρός άξονα και έναν 412 ίππων στον πίσω για συνδυαστική απόδοση που χάρη στη λειτουργία “N Grin Boost” αγγίζει για σύντομο χρονικό διάστημα τους 650 ίππους ενώ η ροπή αγγίζει τα 770 Nm και όπως σε όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά, είναι διαθέσιμη άμεσα! Έτσι, τα πρώτα 100 km/h έρχονται από στάση σε μόλις 3.2 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 257 km/h και για την αποθήκευση της ενέργειας δε, φροντίζει μία μπαταρία 84 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία της τάξης των 468 χιλιομέτρων. Ok, δεν διεκδικεί κάποιο βραβείο εμβέλειας αλλά για τον χαρακτήρα και την στόχευση του είναι άκρως ικανοποιητικό ως νούμερο. Ούτως ή άλλως όταν το φορτίο εξαντληθεί, το Ioniq 6 N χρειάζεται μόλις 18 λεπτά στον κατάλληλο ταχυφορτιστή για να το αναπληρώσει από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας χάρη στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V που του επιτρέπει ρυθμούς φόρτισης 350 kW.
Όσον αφορά στην εμφάνιση, η Hyundai φρόντισε να… αγριέψει το Ioniq 6 N με νέους προφυλακτήρες, φαρδύτερα μαρσπιέ, εντυπωσιακές ζάντες ελαφρού κράματος που επενδύονται με αποκλειστικά για αυτό, Pirelli P Zero ελαστικά σε διάσταση 275/35R20 και φυσικά, την μεγάλη σταθερή αεροτομή στο πίσω μέρος όμως αποφάσισε ότι όλα αυτά δεν είναι αρκετά. Για την ακρίβεια έκρινε ότι υπάρχει χώρος και πολύ πιο σημαντικό, ζήτηση για ένα ακόμα πιο ακραίο kit το οποίο ανέλαβε φυσικά η N Performance Parts. Το προαιρετικό πακέτο περιλαμβάνει ένα πιο επιθετικό splitter, νέα μαρσπιέ και μία προέκταση για τον ούτως ή άλλως εντυπωσιακό διαχύτη στο κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα.
Και επειδή εχθρός του μεγάλου είναι το μεγαλύτερο η N Performance Parts δημιούργησε και προσφέρει μία νέα αεροτομή, ρυθμιζόμενη σε τρεις διαφορετικές θέσεις που ανάλογα με την κλίση παράγει μεταξύ 265 και 305 κιλών κάθετης δύναμης στα 257 km/h.
Το πακέτο συμπληρώνουν οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών που δεν βελτιώνουν μόνο την εμφάνιση αλλά μειώνουν και τη μη-αναρτώμενη μάζα κατά 1.5 κιλό σε σύγκριση με τους στάνταρ τροχούς. Εννοείται ότι προσφέρονται και επιπλέον αξεσουάρ τόσο για το αμάξωμα (βλ. ρίγες, μαύρα μπουλόνια κλπ) όσο και για την καμπίνα με σουέντ υποβραχιόνια, ανθρακονημάτινα διακοσμητικά και νέα πατάκια.
Αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι η N Performance Parts προσφέρει και πιο ανθεκτικά τακάκια για το σύστημα πέδησης, κατάλληλα για χρήση στον δρόμο και στην πίστα. Ο κατάλογος των N Performance εξαρτημάτων είναι διαθέσιμος στην εγχώρια αγορά της Hyundai από τον Ιούλιο του 2025 αλλά τώρα λανσάρονται και σε επιπλέον χώρες με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι το πλήρες αεροδυναμικό πακέτο θα κοστίζει περί τα $7.500. Αν αξίζει ή όχι είναι ένα ερώτημα για το οποίο η απάντηση είναι… αυστηρά προσωπική.
