Η Γερμανία σκοπεύει να επεκτείνει τις φοροελαφρύνσεις που βασίζονται στην αγορά ενός νέου, αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομικών της χώρας, Lars Klingbeil. Σύμφωνα με την τρέχουσα νομοθεσία, η έκπτωση φόρου για τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λήγει την 1η του Ιανουαρίου του 2026 αλλά όπως δήλωσε ο Klingbeil “για να έχουμε σημαντικά περισσότερα ηλεκτρικά στον δρόμο τα επόμενα χρόνια, πρέπει να προσφέρουμε τα σωστά κίνητρα τώρα” οπότε έχει ετοιμαστεί και θα παρουσιαστεί σύντομα ένα σχέδιο νόμου που θα κάνει αυτή την σκέψη πραγματικότητα.
Οι πληροφορίες που έχουμε αναφέρουν πως το σχέδιο νόμου θα επεκτείνει την απαλλαγή κατά 5 χρόνια, υποστηρίζοντας την αγορά και ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων με πρώτη ημερομηνία ταξινόμησης την 31η του Δεκεμβρίου 2030 ενώ το μέγιστο της 10ετούς απαλλαγής φόρου περιορίζεται έως την 31η του Δεκεμβρίου 2035 δημιουργώντας ένα επιπλέον κίνητρο γι’ αυτούς που θα υιοθετήσουν την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης νωρίς. Με πιο απλά λόγια, η χρονική διάρκεια του οφέλους για τον πολίτη θα είναι μεγαλύτερη. Φυσικά, το όφελος για τον πολίτη ισοδυναμεί με κόστος για το κράτος και οι αναλυτές συμπληρώνουν ότι για να γίνει νόμος η πρόθεση του υπουργείου Οικονομικών απαιτούνται αλλαγές που θα κοστίσουν μερικά εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε “χαμένα” έσοδα τα επόμενα χρόνια αλλά ο Klingbeil περιέγραψε την απαλλαγή φόρου ως ένα μέρος ενός ευρύτερου πακέτου το οποίο θα συζητηθεί στην επερχόμενη σύνοδο κορυφής με τον Καγκελάριο Friedrich Merz την Πέμπτη. Ενός πακέτου το οποίο δεν έχει μόνο περιβαλλοντικούς και κοινωνικούς τόνους αλλά η κυβέρνηση ελπίζει πως θα “οδηγήσει την γερμανική βιομηχανία αυτοκινήτου στο μέλλον και θα εξασφαλίσει θέσεις εργασίας”.
“Όλοι γνωρίζουν ότι το μέλλον είναι ηλεκτρικό” δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας αλλά η ουσία είναι ότι μέχρι να φτάσουμε σε αυτό το μέλλον θα πρέπει να ξεπεράσουμε πολλές δοκιμασίες. Ο ευρύτερος τομέας της βιομηχανίας αυτοκινήτου στην Ευρώπη αλλά ειδικότερα στη Γερμανία βρίσκεται σε μία πολύ βαθιά κρίση με δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας να χάνονται τα επόμενα χρόνια τόσο από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων όσο και από τους προμηθευτές. Το πλάνο που λέγεται πως θα παρουσιαστεί την Πέμπτη, 9 Οκτωβρίου αναμένεται να περιλαμβάνει μέτρα τα οποία θα στοχεύουν σε χαμηλά και μεσαία εισοδήματα ώστε να υποστηρίξουν την μετάβαση σε μία πιο φιλική στο περιβάλλον κινητικότητα και μέσα από αυτά να τονώσουν την βιομηχανία σε μία χρονική περίοδο, από τώρα μέχρι και το 2035, ότι και αν συμβεί τότε, που αντιμετωπίζει πολύ σοβαρές προκλήσεις.
