Τους τελευταίους μήνες, για να μην πούμε τα τελευταία χρόνια η Fiat διατηρεί χαμηλό προφίλ και προσφάτως κινούνταν στο παρασκήνιο ετοιμάζοντας την παρουσία της στην έκθεση του Παρισιού. Μπορεί να μην παρουσίασε το επερχόμενο μικρό, προσιτό, ηλεκτρικό μοντέλο που θα λανσάρει στην “E-car” κατηγορία για να μην επισκιάσει το επίσης ολοκαίνουριο Citroen 2 CV αλλά έφερε το Multiplina, πραγματοποίησε την πρεμιέρα των Grizzly και Grizzly Fastback και παρουσίασε ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο το οποίο συνδυάζει ότι καλύτερο έχει να προσφέρει ένα SUV με ότι καλύτερο έχει να προσφέρει ένα pickup. Ο λόγος για το Multiplay concept που έχει την δυνατότητα να μεταμορφώνεται για να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες αλλά πίσω από αυτό το εντυπωσιακό στοιχείο που ας είμαστε ειλικρινείς, δεν πρόκειται να περάσει ποτέ στην παραγωγή, κρύβει ένα απολύτως αποδεκτό και αξιοπρεπές οικογενειακό.
Μιλώντας σε εκπροσώπους του ειδικού τύπου στο περιθώριο της έκθεσης του Παρισιού ο επικεφαλής της Fiat, Arnoud Belloni δήλωσε ότι το Multiplay είναι “φανταστικά σημαντικό για εμάς” και “απολύτως ουσιώδες” δεδομένου ότι η ιταλική εταιρία χρειάζεται ένα οικογενειακό μοντέλο στην γκάμα της. Το θέμα είναι τι μορφή θα πάρει αυτό το οικογενειακό καθώς το μοναδικό μοντέλο τέτοιου είδους που είχε η Fiat, το μοναδικό που απολαμβάνει ένα επίπεδο αναγνωρισιμότητας, ήταν το Multipla.
“Είμαι πεπεισμένος ότι υπάρχει χώρος τόσο για SUV όσο και για MPV και γι’ αυτό είναι στην λίστα προτεραιοτήτων μου η εφεύρεση της επόμενης γενιάς των MPV. Θα βασίζεται σε ιδέες SUV επειδή δεν υπάρχει γυρισμός: μεγάλοι τροχοί, ίδιες πλατφόρμες αλλά όλα καινούρια.”
Δήλωσε ο Belloni ενώ στο ίδιο μήκος κύματος κυμάνθηκε και ο επικεφαλής σχεδιασμού της Fiat, Francois Leboine, που χαρακτήρισε το Multiplay ως μία πρόταση για την μετά-SUV εποχή. Μία προσπάθεια στην δημιουργία ενός πολυμορφικού που θα είναι αρκετά ελκυστικό ώστε να “τραβήξει” το αγοραστικό κοινό μακριά από τα SUV. Είναι όμως σωστό το timing; Ακόμα και η καλύτερη ιδέα, με την καλύτερη εκτέλεση θα πρέπει να λανσαριστεί την κατάλληλη χρονική στιγμή. Όπως ανάφερε το υψηλόβαθμο στέλεχος της Fiat, “όλα είναι εφικτά” αρκεί το κόστος να είναι αρκετά χαμηλό και για να παραμείνει χαμηλό το κόστος θα πρέπει να χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από τα… ράφια της Stellantis.
Οπότε η πρόκληση είναι να διατηρηθεί χαμηλά το κόστος αλλά χωρίς να θυσιαστούν όλα αυτά τα στοιχεία που κάνουν το Multiplay ξεχωριστό ως πρωτότυπο. Ο συμβιβασμός είναι αναπόφευκτος, αρκεί να είναι αυτός που θέλει η Fiat. Για την ακρίβεια, αυτός που θέλει να προσφέρει η Fiat στους πελάτες της. Πριν φτάσουμε σε αυτό το στάδιο όμως, το πρωτότυπο θα πρέπει να πάρει το πράσινο φως για να περάσει στην παραγωγή. Ακόμα και όταν συμβεί αυτό, θα χρειαστούν τουλάχιστον 2 με 3 χρόνια πριν κυκλοφορήσει στην αγορά και αυτή είναι μία συντηρητική πρόβλεψη με δεδομένο ότι η Fiat θα κινηθεί γρήγορα με την εξέλιξη του μοντέλου.
