Η Denza αποτελεί την ναυαρχίδα της BYD εδώ και αρκετά χρόνια αλλά τώρα μόλις ανακοίνωσε την επέκταση της και στην αγορά της Ευρώπης με το Z9GT και το D9 DM-i. Εμπνευσμένη από τη δύναμη της καινοτομίας να βελτιώνει την καθημερινότητα των ανθρώπων και με αποκλειστική εστίαση σε συστήματα κίνησης νέας ενέργειας (EV και plug-in hybrid DM), η Denza φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει την έννοια του premium μέσα από τεχνολογικά προηγμένα χαρακτηριστικά, από ταχύτητες φόρτισης που καταρρίπτουν ρεκόρ έως την ανεξάρτητη διεύθυνση των πίσω τροχών με διπλό κινητήρα, που προσφέρει νέα επίπεδα ευελιξίας. Τα δύο μοντέλα που προαναφέραμε αποτελούν εξαιρετικά δείγματα γραφής αλλά το Denza Z που πραγματοποίησε την πρεμιέρα του στην έκθεση του Πεκίνου πριν από λίγες ημέρες διαφέρει από αυτά με έναν πολύ σημαντικό τρόπο: Είναι το πρώτο που σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και θα κατασκευάζεται δίνοντας προτεραιότητα στην Ευρώπη!
Το σχήμα και οι γραμμές που βλέπεις στο εντυπωσιακό, γαλάζιο Z Convertible προήλθαν από το χέρι του πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Audi, Wolfgang Egger ο οποίος επιβλέπει το design όλων των μοντέλων της Denza, της Fang Cheng Bao και της Yangwang – των κορυφαίων υπομαρκών της BYD δηλαδή. Το νέο μοντέλο της κινέζικης εταιρίας διακρίνεται για πόσο… μη-κινέζικο είναι το design του. Δεν είναι ακραίο αλλά κομψό. Δεν προκαλεί με έντονες γραμμές και γωνίες αλλά προβάλει μία αρμονία. Είναι συγκρατημένο και δείχνει ότι η παρουσία του διαθέτει αρκετά ευρωπαϊκά στοιχεία χωρίς όμως να προσπαθεί να αντιγράψει κάποιο συγκεκριμένο μοντέλο ενώ η χρήση ανθρακονημάτων στην κατασκευή και η έμφαση στην αεροδυναμική γίνεται με καλαίσθητο τρόπο και όχι με τις υπερβολές που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε από κινέζικες μάρκες.
Η απουσία της οροφής αποκαλύπτει μία καμπίνα η οποία μπορεί να φιλοξενήσει έως 4 επιβάτες ενώ επενδύεται με κορυφαίας ποιότητας υλικά σε έντονα χρώματα που του χαρίζουν έναν ιδιαίτερο χαρακτήρα. Μία ακόμα θεμελιώδης διαφορά του Z Convertible σε σύγκριση με τα άλλα μοντέλα της Denza είναι τα φυσικά χειριστήρια που ενσωματώνονται όχι μόνο στο τιμόνι αλλά και στο ταμπλό του νέου μοντέλου.
Όσον αφορά στα μηχανικά, το Denza Z Convertible χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική με το Z9GT και αυτό σημαίνει ότι στην γκάμα του αμιγώς ηλεκτρικού cabrio θα περιλαμβάνεται και η διαμόρφωση με τους τρεις ηλεκτροκινητήρες και τα 1.000+ άλογα. Οι πληροφορίες που κυκλοφορούν λένε ότι το νέο μοντέλο θα υιοθετήσει την DiSus-M ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση της BYD και φυσικά, την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης που μεταφράζεται στο “Μάτι του Θεού” της μητρικής εταιρίας. Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι η οικογένεια του Z θα εμπλουτιστεί στο μέλλον τόσο με την coupe έκδοση, όσο και με μία σκληροπυρηνική για τις οποίες δεν έχουμε περισσότερες πληροφορίες αλλά σίγουρα θα ενσωματώνουν την τεχνολογία flash-charging της BYD όπως ξέρουμε ότι θα κάνει και το Convertible.
Αφού έκανε πρεμιέρα στο Πεκίνο, το Denza Z Convertible θα παρουσιαστεί στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του δημοφιλέστατου Goodwood Festival of Speed που διεξάγεται στην Αγγλία το καλοκαίρι και τότε ίσως να μάθουμε και κάτι περισσότερο τόσο για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, όσο και για την τιμή του στην ευρωπαϊκή αγορά. Μέχρι στιγμής το μόνο που ξέρουμε είναι ότι στην Κίνα η τιμή του θα ξεκινά από τα €55.000 περίπου αλλά αποκλείεται να λανσαριστεί σε τόσο χαμηλή τιμή εδώ. Όπως και να έχει πάντως, μερικές ευρωπαϊκές μάρκες ενδέχεται να ιδρώνουν από αμηχανία αυτή την στιγμή…
