Ότι οι Κινέζοι έχουν βαλθεί να κατακτήσουν τον κόσμο, το ξέρουμε. Έχουν να αντιμετωπίσουν κάποια εμπόδια όπως για παράδειγμα οι δασμοί που έχουν επιβάλλει η Ευρώπη και οι Η.Π.Α. για να ελέγξουν την επέλαση των κινέζικων εταιριών στις εγχώριες αγορές τους αλλά ο στόχος για τις κινέζικες εταιρίες είναι σαφής και θα μπορούσαμε να πούμε με μία (μικρή) δόση υπερβολής ότι εξαρτάται η ζωή τους από την επίτευξη του. Μέχρι στιγμής εστιάζουν στην Ευρώπη αλλά στο προσεχές μέλλον μία κινέζικη εταιρία θα κάνει μία πολύ ενδιαφέρουσα κίνηση στην αγορά της Ιαπωνίας.
Η BYD θα λάβει μέρος στο επερχόμενο Japan Mobility Show στο Τόκιο και θα παρουσιάσει (τουλάχιστον) ένα μοντέλο. Δεδομένου ότι η BYD έχει ήδη παρουσία στην ιαπωνική αγορά αυτό από μόνο του δεν είναι νέο, ούτε ιδιαίτερα ενδιαφέρον. Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι το μοντέλο που θα παρουσιάσει η κινέζικη εταιρία στο Τόκιο θα πάρει τη μορφή ενός kei car! Ο λόγος που αυτό έχει ενδιαφέρον είναι ότι η “kei” κατηγορία είναι μία από τις πιο αυστηρά ελεγχόμενες στην χώρα του ανατέλλοντος ηλίου αλλά ταυτόχρονα, είναι και αυτή με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς – με πολύ μεγάλη διαφορά από την δεύτερη! Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι η πρόταση της κινέζικης εταιρίας σε μία κατ’ εξοχήν ιαπωνική κατηγορία θα πάρει τη μορφή ενός αμιγώς ηλεκτρικού πολυμορφικού, όπως βλέπουμε και στην teaser εικόνα που δόθηκε στη δημοσιότητα.
Μία φωτογραφία που δείχνει ένα αναμενόμενα λιλιπούτειο όχημα με LED φωτιστικά σώματα, ιδιαίτερα ψηλή οροφή, μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, συρόμενες πίσω πόρτες και τροχούς οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στα άκρα ώστε να μεγιστοποιηθούν οι διαθέσιμοι χώροι στην καμπίνα. Για την κίνηση θα είναι υπεύθυνο ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο για το οποίο ακόμα δεν έχουμε πολλές πληροφορίες αλλά οι φήμες αναφέρουν πως θα διαθέτει μία μπαταρία χωρητικότητας 20 kWh η οποία μπορεί να μοιάζει πάρα πολύ μικρή αλλά ταιριάζει στον χαρακτήρα και την χρήση για την οποία προορίζεται το μοντέλο εξασφαλίζοντας περί τα 150-200 χιλιόμετρα αυτονομίας. Οι ίδιες φήμες λένε πως το μοντέλο θα εξοπλίζεται με αντλία θερμότητας η οποία βελτιώνει τόσο την άνεση όσο και την αποδοτικότητα του αλλά και ότι θα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 100 kW! Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών λοιπόν, το επερχόμενο μοντέλο της BYD φαίνεται πως είναι ανταγωνιστικό. Το θέμα είναι αν θα καταφέρει το συντηρητικό αγοραστικό κοινό της Ιαπωνίας να εμπιστευτεί έναν… ξένο για ένα μοντέλο που από τα τέλη της δεκαετίας του ’50 αποτελεί αποκλειστικά ιαπωνική υπόθεση…
