Η Hyundai δεν είναι ξένη στην κατηγορία των SUV. Αναγνωρίζει την δημοτικότητα τους και προσφέρει διάφορα… μεγέθη και σχέδια τόσο στην δική μας όχθη του Ατλαντικού όσο και στην απέναντι αλλά αυτό που δεν είχε ποτέ και εξακολουθεί να μην έχει, είναι ένα μοντέλο τύπου Jeep Wrangler, Ford Bronco ή Toyota Land Cruiser. Ένα σκληροπυρηνικό off-road μοντέλο δηλαδή, με ανάλογη εμφάνιση και δυνατότητες που να ταιριάζουν με τις ανάγκες και τις επιθυμίες ενός διαφορετικού κοινού. Ένα μοντέλο που να εστιάζει λιγότερο στο lifestyle και περισσότερο στην ουσία και ας μην έχει την πλούσια ιστορία των ανταγωνιστών του. Αυτό ακριβώς θα παρουσιάσει στην επερχόμενη έκθεση του Los Angeles η κορεατική μάρκα με το Crater Concept.
Το νέο πρωτότυπο της Hyundai μοιάζει σαν να έχει βγει από κάποια ταινία επιστημονικής φαντασίας. Ψηλό, επιθετικό και επιβλητικό, το Crater Concept έχει σχεδιαστεί και θα παρουσιαστεί όχι ως προάγγελος ενός μοντέλου παραγωγής, χωρίς να αποκλείεται πλήρως και αυτό το ενδεχόμενο, αλλά ως ένας… εξερευνητής αχαρτογράφητων περιοχών, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Δημιουργήθηκε για να μας δείξει το πώς θα μπορούσε να είναι ένα μοντέλο το οποίο βάζει τις off-road δυνατότητες πάνω απ’ όλα ενώ ταυτόχρονα αποκαλύπτει το πού θα μπορούσε να φτάσει το σήμα “XRT” αν η Hyundai αποφάσιζε να το χρησιμοποιήσει για κάτι περισσότερο από πακέτα εμφάνισης όπως έκανε για παράδειγμα στο Ioniq 5.
Όσον αφορά στο νέο concept λοιπόν, μοιάζει να έχει σχεδιαστεί σχεδόν αποκλειστικά με χάρακα και ενώ είναι πάρα πολύ διαφορετικό απ’ οτιδήποτε έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα η Hyundai, καταφέρνει να είναι αναγνωρίσιμο ως μοντέλο της. Την παράσταση κλέβει η επιθετικότητα του σχεδίου με την κάθετη μάσκα που φιλοξενεί λιγοστούς αεραγωγούς (σημάδι ενός ηλεκτρικού κινητήριο συνόλου ίσως) και τα εξαιρετικά λεπτά φωτιστικά σώματα, τα φουσκωμένα φτερά που φιλοξενούν τροχούς 33 ιντσών με all-terrain ελαστικά και η πληθώρα των off-road αξεσουάρ – βλ. σχάρα οροφής, επιπλέον φώτα, tow-hooks κ.ά. Το πίσω μέρος αντικατοπτρίζει πλήρως το design του εμπρός ενώ ανάλογα… εξωτικό είναι και το εσωτερικό που δεν διαθέτει ένα παραδοσιακό ταμπλό αλλά έναν κύλινδρο ο οποίος αιωρείται από δύο “ιμάντες” στα άκρα του.
Μία διαφορετική νότα χαρίζει το γεγονός ότι η καμπίνα δεν κυριαρχείται από πολλές, μεγάλες οθόνες ενώ αξίζει επίσης να σημειώσουμε ότι για το Crater Concept η Hyundai χρησιμοποίησε μία άλλη προσέγγιση και τεχνική όσον αφορά στον σχεδιασμό του εσωτερικού με αποτέλεσμα να μην υπάρχει σε κανένα ορατό σημείο σκληρό πλαστικό. Κάθε επιφάνεια που βλέπουμε ή/και μπορούμε να ακουμπήσουμε καλύπτεται από κάποιου είδους μαλακό υλικό ενώ σε αντίθεση με το αμάξωμα, η καμπίνα είναι γεμάτη καμπύλες και κυρτές επιφάνειες!
Δυστυχώς, η Hyundai δεν αποκαλύπτει λεπτομέρειες αναφορικά με το αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο με το οποίο εξοπλίζεται το Crater αλλά δεν είναι δύσκολο να υποθέσουμε ότι έχει χρησιμοποιηθεί η αρχιτεκτονική και τα… παρελκόμενα του Ioniq 5. Επίσης δυστυχώς, η κορεατική μάρκα δεν έχει κάποιο συγκεκριμένο πλάνο για το λανσάρισμα του Crater στην αγορά ωστόσο αν η ανταπόκριση του κόσμου είναι ενθαρρυντική, δεν μπορούμε να αποκλείσουμε κανένα ενδεχόμενο.
