Η Volvo πριν από μερικούς μήνες μόλις, παρουσίασε τη νέα και αμιγώς ηλεκτρική ναυαρχίδα της με όνομα EX90. Ένα εντυπωσιακό SUV που ενσαρκώνει τις παραδοσιακές αξίες της σουηδικής εταιρίας αλλά και την δέσμευση της για βιωσιμότητα, ενώ ελάχιστα αργότερα ανακοίνωσε και τον ερχομό ενός ακόμα πάρα πολύ σημαντικού προϊόντος. Γιατί καλές είναι οι ναυαρχίδες, ιδίως για τα περιθώρια κέρδους αλλά εξίσου καλοί είναι και οι όγκοι πωλήσεων που εξασφαλίζουν κατά κανόνα τα entry-level μοντέλα. Μοντέλα όπως το επερχόμενο EX30 που εδώ και καιρό γνωρίζουμε πως θα παρουσιαστεί τον ερχόμενο Ιούνιο αλλά τώρα, χάρη σε μία από εκείνες τις… πατροπαράδοτες διαρροές, γνωρίζουμε και τις επιλογές που έχει κάνει η Volvo όσον αφορά στο design του.
Όπως είναι λογικό και όπως περιμέναμε, το EX30 είναι ένα μικρό EX90. Από το εμπρός μέρος με την κλειστή γρίλια, τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα και το σχήμα του προφυλακτήρα μέχρι και το πίσω μέρος, με τα σχεδόν πανομοιότυπα φανάρια. Αυτό που είναι ριζικά διαφορετικό είναι το προφίλ, εξαιτίας της εντονότερης κλίσης της οροφής και της παχύτερης πίσω κολώνας ενώ λογική είναι και η αλλαγή στις αναλογίες καθώς το EX30 δεν είναι επιφορτισμένο με το καθήκον να μεταφέρει 7 επιβάτες. Από εκεί και πέρα, υπάρχουν κάποια επιπλέον στοιχεία που διαφοροποιούν το μικρό, από το μεγάλο ηλεκτρικό SUV της Volvo αλλά σε γενικές γραμμές, αυτά είναι τα κοινά και οι μεγάλες διαφορές.
Περισσότερες λεπτομέρειες, ιδίως όσον αφορά στα μηχανικά του επερχόμενου μοντέλου, θα μάθουμε στις 7 Ιουνίου οπότε και είναι προγραμματισμένη η πρεμιέρα του EX30. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι με το EX30 η Volvo θα εφαρμόσει πιο επιθετικά το μοντέλο της συνδρομής που θεωρητικά είναι πιο ελκυστικό σε νεότερους αγοραστές ενώ ο επικεφαλής της μάρκας έχει δηλώσει ότι η μηνιαία συνδρομή θα είναι σε “αρκετά λογικά” επίπεδα. Επιστρέφοντας στα μηχανικά, δεν θα ήταν παράλογο να υποθέσουμε ότι κάτω από την επιφάνεια θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί το setup που είδαμε στο Smart #1 με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες (με 272 ή 430 ίππους αντίστοιχα) και μία μπαταρία που εξασφαλίζει αυτονομία της τάξης των 400-450 χιλιομέτρων αναλόγως της έκδοσης. Υπομονή έναν μήνα ακόμα όμως, για να απαντηθούν όλες οι απορίες μας. Προς το παρόν, έχουμε ένα σύντομο teaser που έδωσε στη δημοσιότητα σήμερα η σουηδική μάρκα:
