Όπως και να το δει κανείς, όσο κομψά και να προσπαθήσει να το θέσει η ουσία είναι μία: η κατάσταση με τα πατίνια έχει ξεφύγει. Μόνο τις τελευταίες ημέρες διαβάζουμε για το ατύχημα με τον 12χρονο στον Ασπρόπυργο και για έναν αναβάτη ο οποίος κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα στην παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος ενώ στην πόλη μας τακτικά βλέπω στην Μ. Αλεξάνδρου έναν αναβάτη που κινείται με πολύ υψηλή για πατίνι, ταχύτητα κάνοντας και επικίνδυνους ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Η πρόσφατη δράση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής αποδεικνύει το εύρος του προβλήματος καθώς σε μερικές ώρες μόλις, διενεργήθηκαν 397 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 158 παραβάσεις με πιο ακραία να είναι η περίπτωση ενός 23χρονου αλλοδαπού ο οποίος κινούνταν με ταχύτητα 72 km/h αντί του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου των 25 km/h έχοντας παραβιάσει τον περιοριστή ταχύτητας.
Σε αυτό το μεγάλο πρόβλημα αναφέρθηκε ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ και πιο συγκεκριμένα, στην εκπομπή “Αταίριαστοι”. Εκεί δήλωσε ότι απαιτείται άμεση και συνολική ρύθμιση της χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια πολιτών και χρηστών, διατηρώντας παράλληλα τον φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα του μέσου. Στις βασικές προτάσεις που εξετάζονται περιλαμβάνονται η πλήρης απαγόρευση χρήσης από ανηλίκους κάτω των 18 ετών, η υποχρεωτική ασφάλιση των πατινιών, καθώς και η επιβολή κανόνων για τη στάθμευση και τη λειτουργία των εταιρειών εκμίσθωσης. Η ανεξέλεγκτη εγκατάλειψη πατινιών πάνω σε πεζοδρόμια και κοινόχρηστους χώρους δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην καθημερινότητα των πολιτών και ιδιαίτερα στα άτομα με κινητικές δυσκολίες, στις οικογένειες και στους πεζούς.
Αναφερόμενος στο πρόσφατο περιστατικό με αναβάτη πατινιού που κινούνταν με ταχύτητα περίπου 70 χλμ./ώρα στη Λεωφόρο Συγγρού, επισήμανε ότι η Τροχαία έχει ήδη εντείνει τους ελέγχους και τόνισε την ανάγκη ύπαρξης τεχνικών περιορισμών ταχύτητας ενώ ανάφερε ότι και οι Δήμοι θα πρέπει να συμβάλουν ενεργά, τόσο με παρεμβάσεις για τη στάθμευση όσο και με πιθανό περιορισμό του αριθμού των αδειών πατινιών ανά πόλη. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του δήμου Αθηναίων όπου με ανάρτηση του στο “X” ο Δήμαρχος Χάρης Δούκας παρουσίασε το πλάνο της δημοτικής Αρχής για τα πατίνια. Ένα σχέδιο που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ένα οργανωμένο δίκτυο 1.574 θέσεων στάθμευσης σε 124 ζώνες σε ολόκληρη την Αθήνα. Το θέμα όμως δεν είναι μόνο να δημιουργηθεί ένα πιο αυστηρό νομικό πλαίσιο αλλά και η επιβολή του και εκεί είναι που υστερούμε συνήθως. Το πρόβλημα είναι πολύ μεγάλο για να το αγνοούμε και δεν το αντιμετωπίζουμε μόνο εμείς αλλά και άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
